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科學家利用新模型在玉米秸稈制取氫氣方面取得突破
科技日報北京4月6日電 美國弗吉尼亞理工大學研究人員利用新模型在玉米秸稈制取氫氣方面取得突破，可大大減少生產(chǎn)過程中的碳排放并減少成本。這一成果發(fā)表在4月6日的《美國國家科學院院刊》上，可能有助加速價格低廉且低碳排放的氫動力汽車的普及。更多 +
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定期進行六氟化硫氣體檢漏很有必要！
六氟化硫是一種有很強溫室效應的氣體，如以100年為基線，其潛在的溫室效應作用為CO2的2.39萬倍。加之目前排放到大氣中的六氟化硫氣體，正以8.7%的速率在增長。六氟化硫的溫室效應以往并非沒有發(fā)現(xiàn)，只不過由于現(xiàn)存于地球大氣中的六氟化硫氣體的濃度非常低，故認為它的影響較小，未給予認真的考慮之故。這里說的往大氣中的排放并不是指GIS、GIT類設備的自然泄漏量，這種泄漏量每年還不到1/1000，完全可忽略不計。這里所指的泄漏量主要是指產(chǎn)品在制造、安裝、現(xiàn)場調(diào)試以及檢修時的排放量。定期進行六氟化硫氣體檢漏很有更多 +
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甲烷是怎么形成的？豈止是大自然的杰作
甲烷化學式為CH4，是最簡單的有機物。甲烷分子為四面體結(jié)構，四個鍵的鍵長相同鍵角相等。標準狀態(tài)下的甲烷是一種無色無味的氣體。甲烷由于其高度可燃性，通常是作為燃料（天然氣及沼氣等的主要成分）為我們?nèi)粘Ｉ钏谩２⑶壹淄橐部勺鳛榛ぴ?，廣泛應用于氫氣、一氧化碳、乙炔及甲醛等的制造。 甲烷從何而來，甲烷是怎么形成的？ 甲烷的產(chǎn)生，除了來自大自然，如海洋、永凍層和一些濕地外，人類的活動是其最大的來源。導致甲烷排放的主要人類活動為畜牧業(yè)和生質(zhì)燃燒（在開墾土地或改更多 +
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催化一氧化碳和甲烷氣體新方法！
一氧化氮氣體是常見的大氣污染物質(zhì)之一，而甲烷氣體也不例外。無論一氧化氮氣體還是甲烷氣體的排放，都會威脅到環(huán)境。如果能夠利用合理的方法催化這兩種氣體，就能實現(xiàn)保護環(huán)境的目的。那么如何才能催化一氧化碳和甲烷氣體呢？更多 +
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甲烷氣體燃燒的熱輻射小議
一般甲烷排放來自于有機廢物的分解。石化燃料的提取、沼澤一類的天然源頭等。研究甲烷氣體燃燒能夠更好地充分利用甲烷這種燃料。更多 +
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美國西部或以成為甲烷排放重災區(qū)？
根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示甲烷產(chǎn)生的熱量比二氧化碳多72倍。按5年的平均數(shù)字，甲烷將會更加強大，產(chǎn)生熱量比二氧化碳要多100倍，要盡快阻止全球變暖，讓地球降溫，我們應著重努力減少甲烷的排放量。根據(jù)衛(wèi)星顯示，美國西部地區(qū)已成為甲烷排放的主要聚集地。更多 +
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焚燒垃圾與二氧化碳的排放
合理控制垃圾焚燒的方式，回收垃圾焚燒時帶來的C02氣體也就至關重要！國立臺灣大學的學者廖國荏先生就研究過臺灣地區(qū)焚化爐廢氣中二氧化碳控制技術與二氧化碳的排放。更多 +
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電力消費與二氧化碳排放的那些事
隨著我國逐年經(jīng)濟高速發(fā)展，經(jīng)濟的躍進必然會帶來能源的高速消耗，與之而來的二氧化碳排放問題也就越來越嚴重。哥本哈根會議后，低碳減排逐漸成為了各國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標。中國能源結(jié)構以煤為主，火電行業(yè)是碳排放量的主體，電力消費與二氧化碳排放的問題由來已久。更多 +
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二氧化碳回收新妙招！
為了減少溫室效應，增強環(huán)保效果，各大汽車制造商紛紛研究新型混合燃料、改造發(fā)動機等，試圖通過新的技術減少二氧化碳排放。除此之外，有關二氧化碳回收的技術也層出不窮。近來臺灣國立成功大學的巫松侑先生在他的論文中發(fā)表了一項關于汽車引擎尾氣中進行二氧化碳回收的方法，我們來學習一下吧！更多 +
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關注旅游業(yè)中的二氧化碳排放
旅游觀光是一件令人愉快的事情，然而有多少人注意到旅游業(yè)發(fā)展帶來的二氧化碳排放呢？實際上二氧化碳排放是伴隨著運輸、住宿、活動整個旅游活動中的。為了緩解溫室效應，關注旅游業(yè)中的二氧化碳排放也很重要。今天紐瑞德特氣小編為大家?guī)硪黄_灣學者發(fā)表的關于臺灣各類酒店賓館民宿二氧化碳排放的研究。更多 +
