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六氟化硫氣體常見單位換算
GIS、SF6斷路器、SF6互感器等設備中均會充一定壓力（密度）的SF6氣體，國內(nèi)行業(yè)內(nèi)使用的壓力單位為Mpa，而很多歐洲、日本合資廠家經(jīng)常會使用bar和psi等氣體壓力單位，會給大家造成一定的困擾。此處小編收集幾個單位的換算公式，羅列出來，供大家參考。 工程上常用的是兆帕（MPa）：1MPa=1,000,000Pa。 1個標準大氣壓力=1.00336×0.098MPa=0.10108MPa≈0.1Mpa。 1bar=0.1MPa&n更多 +
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10月15日至10月28軍運會期間，運輸車輛限行（持軍運會臨時同行證車輛除外）
15日零點起，軍運會專用道已正式投入使用，武漢市內(nèi)多路段全面禁行（禁行時段：7：00-22：00）。 武漢市行政區(qū)域內(nèi)，全天禁止劇毒?；愤\輸車輛通行;每日7時至22時，禁止其他?；愤\輸車輛通行;三環(huán)線以內(nèi)的區(qū)域(含三環(huán)線)以及其他指定道路，全天禁止載貨汽車通行。 危爆物品運輸車限行、禁行 G4201武漢市繞城高速公路(由G42滬蓉高速東西湖互通至橫店互通、G42滬蓉高速/G70福銀高速共線段橫店互通至新集互通、G70福銀高速新集互通至豹澥互通、G50滬渝高速豹澥互通至武漢南互通、G更多 +
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干貨|六氟化硫氣體的安全儲存和擺放
許多電廠為了方便使用，都會備一些替換用的六氟化硫氣體。最近紐小編收到很多客戶詢問，六氟化硫氣體需要怎么儲存呢？今天小編就集體解答一下啦~只要做好這幾點就沒問題！ 1、SF6氣體中可能存在一定量的毒性分解物，在使用SF6氣體的過程中，要采取安全防護措施。制造廠提供的SF6氣體應具有制造廠名稱、氣體凈重、灌裝日期、批號及質(zhì)量檢驗單，否則不準使用。 2、SF6氣體鋼瓶儲存場所必須通風良好，并應遠離熱源和油污的地方，防潮、防陽光爆曬，并不得有水份和油污粘在閥門，經(jīng)常檢查氣瓶的密封性，擰緊更多 +
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5步做到六氟化硫的安全使用！
六氟化硫氣體是各大電廠的必備氣體，六氟化硫本身是無毒氣體，但在使用過程中會產(chǎn)生多種有毒氣體。因此，在使用過程必須做到安全規(guī)范的操作。 1、SF6氣體中可能存在一定量的毒性分解物，在使用SF6氣體的過程中，要采取安全防護措施。 2、從鋼瓶中引出SF6氣體時，必須用減壓閥降壓。 3、避免裝有SF6氣體的鋼瓶靠近熱源或受陽光曝曬。 4、使用過的SF6氣體鋼瓶應關緊閥門，戴上瓶帽，防止剩余氣體泄漏。 5、戶外設備充裝SF6氣體時，工作更多 +
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夏季高溫來襲！務必做好安全生產(chǎn)工作！
每年的高溫季節(jié)都是?；钒踩鹿实囊装l(fā)期、多發(fā)期，在7-9月中國化學品安全協(xié)會對30年來7-9月我國發(fā)生的涉及危險化學品的18起重特大事故進行了統(tǒng)計分析，以提醒?；飞a(chǎn)、使用、儲運等相關企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。 事故發(fā)生的主要環(huán)節(jié)主要集中在道路運輸環(huán)節(jié)和儲存環(huán)節(jié)。 發(fā)生在道路運輸環(huán)節(jié)的4起事故中，有3起是因違章駕駛、違規(guī)運輸?；匪?。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7·19”特別重大道路交通?；繁际鹿?，運載乙醇的輕型更多 +
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六氟化硫斷路器斷不開的情況該如何處理呢？
SF6斷路器用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)。SF6斷路器因滅弧性能優(yōu)良，開斷電流大，在35kV及以上電壓等級被廣泛使用。 SF6氣體是一種無色、無味、無毒、不可燃、易液化，對電氣設備不腐蝕的氣體。因此，SF6斷路器的使用壽命長、檢修周期長、檢修工作量小，不存在燃燒和爆炸的危險。SF6氣體在電弧高溫作用下會分解為低氟化物，但在電弧過零值后，又很快再結合成SF6氣體。故SF6氣體氣體在斷路器內(nèi)多次滅弧后，仍舊保持其穩(wěn)定性能。SF6氣體化學性質(zhì)雖然穩(wěn)定，但是與水分或其他雜志成分混合后，在更多 +
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如何正確使用六氟化硫氣體？
六氟化硫（SF6氣體）為惰性氣體，在常溫常壓下具有高穩(wěn)定性，無色、無味、無臭、無毒、不可燃。因其具有優(yōu)異的絕緣和滅弧性能，自20世紀60年代起，被成功應用于高壓電器中，引起高壓電氣設備的一場大革新。進入21世紀，世界電力市場全封閉組合電器大量應用，電壓等級不斷攀升，六氟化硫氣體充注量也大量增加。 據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)電力行業(yè)每年對氣體的需求量在8000噸左右，每年按10％的廢棄率統(tǒng)計，排放量相當于當量的CO2氣體2000萬噸。隨著電力工業(yè)迅速發(fā)展和技術裝備水平提高，氣體需求量有快速上升的趨勢。 &nbs更多 +
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氣體報警儀標準氣體的組分濃度
氣體報警儀用便攜式標準氣體采用小瓶包裝或一次性包裝，適用于外出和登高檢測報警儀，使用便捷，方便攜帶，是報警儀檢測人員的好幫手。 氣體報警儀標準氣體組分名稱及濃度范圍可根據(jù)要求配制，主要組分濃度參考如下： 紐瑞德特種氣體專業(yè)配制氣體報警類標準氣體、醫(yī)療醫(yī)用標準氣體、電力能源類標準氣體、石油化工類標準氣體、環(huán)保監(jiān)測類標準氣體、儀器儀表類標準氣體，激光類標準氣體等。 我司配置的標準氣體都是企業(yè)標準，親們一定要弄清楚需要的氣體組分，氣體濃更多 +
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這些標準氣體專用詞是什么意思？
在標準氣體的研制和使用過程中，我們經(jīng)常會看到一些專用術語，例如“不確定度”、“合成不確定度”、“擴展不確定度”、“包含因子”、“置信區(qū)間”等，它們是什么意思？互相之間的關系又是什么？下面紐小編來簡單的介紹一下這些專用術語。 一、不確定度 不確定度的含義是指由于測量誤差的存在，對被測量值的不能肯定的程度。反過來，也表明該結果的可信賴程度。它是測量結果質(zhì)量的指標。不確定度更多 +
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汽車尾氣檢測標準氣體實施新標準
根據(jù)標準GB18285-2018標準要求，考慮到所有不合格因素時，汽柴油線需要配置15瓶不同濃度的標準氣體，壓力確實很大。那么可不可以適當減少一點配置，做個簡配氣體群，這樣即符合標準要求，亦能大大降低企業(yè)成本。 先來說說五點氣檢查，五點氣檢查的前提是單點檢查不滿足要求，而單點檢查如何定義？它是區(qū)別于低點檢查的。我們來看標準原文： 通過以上內(nèi)容可以看出，對排氣分析儀應進行低濃度標準氣體檢查。若檢查不通過，則使用高濃度氣體標定，更多 +
