"國內目前141座液化天然氣(LNG)工廠,其中有近一半產(chǎn)能常年處于停工狀態(tài),今年前6個月LNG平均開工負荷為41%,比2016年提高兩個百分點。"中宇資訊分析師孫陽對記者表示。
進口LNG價格依舊強勁,輻射范圍進一步向內陸延伸。4月中海油粵東接收站投產(chǎn)運營,年接轉能力達200萬噸/年;6月新疆廣匯啟東接收站投產(chǎn)運營,年接轉能力達60萬噸/年,加劇了接收站之間的競爭。
2017年1~5月我國進口LNG達1288.11萬噸,同比增長38%。進口LNG猛增使國內LNG供應增加明顯。接收站LNG庫存增加,壓力增大,今年以來價格一直普遍較低,而低價促使進口LNG可送至范圍繼續(xù)向內陸延伸,使LNG銷售區(qū)域化現(xiàn)象加劇,從而導致傳統(tǒng)貿(mào)易套利路徑關閉,嚴重沖擊國產(chǎn)LNG市場。好在3月份以來,LNG需求明顯增加,LNG價格一路飆漲后,恢復慣例走勢。
2016年以來,"煤改氣"規(guī)劃及補貼政策不斷落地,工商業(yè)加快"煤改氣"改造步伐。"煤改氣"在促進環(huán)境保護的同時,也為天然氣帶來了巨大的發(fā)展空間。目前的天然氣消費量已經(jīng)持續(xù)呈增長態(tài)勢。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計,今年1~5月,天然氣消費量973.26億立方米,增長9%。
而與管道天然氣相比,LNG運輸靈活,LNG點供可送至天然氣管網(wǎng)覆蓋不到的地方。加之LNG價格較低,經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯,近年來,以LNG點供模式推進的"煤改氣"項目備受市場推崇,發(fā)展勢頭迅猛。
2016年下半年,治超新政出臺,對超載超限的治理更加規(guī)范,而此時天然氣重卡恰好在燃料成本上較有優(yōu)勢,治超增加的運輸量催生天然氣重卡產(chǎn)量增加。
京津冀地區(qū)將柴油重型車視作大氣重要污染源之一,2017年7月底前,天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾浚?月底前,天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運輸,禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運輸?shù)募韪勖禾?。這也給天然氣重卡增加帶來助力。
2016年我國天然氣重卡全年累計產(chǎn)量為19601輛,2017年1~5月累計產(chǎn)量為29427輛,同比增長595%,已達2016年全年產(chǎn)量的1.5倍。
在上半年頻繁出臺天然氣利好政策的背景下,下半年"煤改氣"依舊是LNG市場的有力支撐?!毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2017年大氣污染防治工作方案》3月出臺,《加快推進天然氣利用的意見》于7月4日制定,《意見》明確了發(fā)展目標,要求到2020年,天然氣在一次能源消費結構中的占比力爭達到10%左右,地下儲氣庫形成有效工作氣量148億立方米。具體來看,到2017年底,北京市、天津市、河北省和山東省現(xiàn)有煉化企業(yè)的燃煤設施,全部改用天然氣或由周邊電廠供熱供電。這在增加天然氣消費的同時,也會促進LNG點供用戶的增加。
孫陽表示,隨著各地"煤改氣"進程加快,下游對管道氣的需求增多,冬季天然氣保供形勢相對嚴峻。與此同時,上游對今冬LNG市場會有一定預判,進口LNG將起到主要的保供作用。整體來看,下半年,LNG市場受"煤改氣"政策影響需求有所保障,夏季窄幅整理后,隨著氣溫降低,LNG價格逐步走高,與2014年下半年走勢相仿。