內蒙古自治區(qū)烏海市作為黃河流域重要的資源型城市，在“碳峰”和“碳中和的”背景下，依托自身的能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過氫能產(chǎn)業(yè)的開發(fā)利用，研究綠色轉型，改善了能源消費結構。他制定了一系列促進氫能儲運、應用示范和基礎設施建設的配套措施，初步形成了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能發(fā)展模式。 產(chǎn)業(yè)效益加快氫能產(chǎn)業(yè)布局 烏海位于內蒙古西部黃河沿岸，煤炭資源豐富。經(jīng)過多年的發(fā)展，它擁有堅實的煤焦和氯堿化工基礎，其中30多家公司與氫氣相關，豐富的工業(yè)副產(chǎn)品生產(chǎn)氫氣資源，并具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的原料優(yōu)勢。近年來，隨著產(chǎn)業(yè)轉型的加快，烏海正在研究自身優(yōu)勢，布局氫能系統(tǒng)的儲存、運輸和應用，培育和壯大氫能產(chǎn)業(yè)。 在烏海海勃灣區(qū)的一個公交車站，50輛新公交車整齊地停在公交車站。特別引人注目的是車身上的“氫燃料電池巴士”字樣。一個與附近容器形狀相似的裝置引起了注意?！斑@是一個為氫公交車提供氫氣的移動式加氫站，車輛的加氫站可以在站內完成，氫氣供應方便、充足。”車輛購買者負責人張世布表示，這些氫公交車配備了儲氫系統(tǒng)，其由燃料電池發(fā)動機組成。鈦酸鋰電池系統(tǒng)和八個氣缸組。氫燃料加注的最大里程為400公里，目前處于測試運行階段。未來，將連續(xù)推出50輛汽車。 目前，烏海已有兩座氫站投入運營，以確保氫燃料公交車等氫能源消費終端的安全。僅海南區(qū)一個氫站的日氫氣容量就可以達到一噸，而這些氫氣也來自烏海當?shù)氐哪茉垂尽? “作為氫能供應商，我們在滿足當?shù)貧淠苄枨蟮耐瑫r，也在積極拓展沿海地區(qū)的市場?！睘鹾；す煞萦邢薰居邢薰靖笨偨?jīng)理王宏飛表示，公司計劃投資建設一個“5000噸氫能生產(chǎn)項目”，將氫轉化為航空航天，醫(yī)療和其他行業(yè)。 烏海市發(fā)改委副主任鄭勝利表示，從我國國家氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。在京津冀、華東、華南、華中和西南地區(qū)形成了五大產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋了制氫廠的制造、儲運和應用領域。“作為黃河流域重要的工業(yè)城市，烏海目前正在投資于工業(yè)設施、氫站建設、財政補貼、土地利用等方面的發(fā)展，以開辟新的經(jīng)濟增長點，”鄭勝利說。 得益于產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)勢，烏海12家煤焦化廠公司的焦爐氣產(chǎn)量達到規(guī)定規(guī)模以上44億立方米，副產(chǎn)品氫氣性能達到24億立方米。除了豐富的氫資源外，工業(yè)副產(chǎn)品氫的價格為每公斤烏海13-15元，這也為國家氫能市場提供了強大的價格優(yōu)勢?！稙鹾淠馨l(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》等多項規(guī)劃措施的相繼出臺，進一步完善了烏海氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政治保障。 除了上游氫能產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和儲存環(huán)節(jié)，烏海積極推動制造業(yè)等下游產(chǎn)業(yè)落地