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夏季高溫來襲！務(wù)必做好安全生產(chǎn)工作！
每年的高溫季節(jié)都是危化品安全事故的易發(fā)期、多發(fā)期，在7-9月中國化學(xué)品安全協(xié)會對30年來7-9月我國發(fā)生的涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的18起重特大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，以提醒?；飞a(chǎn)、使用、儲運(yùn)等相關(guān)企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。 事故發(fā)生的主要環(huán)節(jié)主要集中在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)和儲存環(huán)節(jié)。 發(fā)生在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的4起事故中，有3起是因違章駕駛、違規(guī)運(yùn)輸?；匪?。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7·19”特別重大道路交通?；繁际鹿剩\(yùn)載乙醇的輕型更多 +
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六氟化硫斷路器斷不開的情況該如何處理呢？
SF6斷路器用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)。SF6斷路器因滅弧性能優(yōu)良，開斷電流大，在35kV及以上電壓等級被廣泛使用。 SF6氣體是一種無色、無味、無毒、不可燃、易液化，對電氣設(shè)備不腐蝕的氣體。因此，SF6斷路器的使用壽命長、檢修周期長、檢修工作量小，不存在燃燒和爆炸的危險(xiǎn)。SF6氣體在電弧高溫作用下會分解為低氟化物，但在電弧過零值后，又很快再結(jié)合成SF6氣體。故SF6氣體氣體在斷路器內(nèi)多次滅弧后，仍舊保持其穩(wěn)定性能。SF6氣體化學(xué)性質(zhì)雖然穩(wěn)定，但是與水分或其他雜志成分混合后，在更多 +
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四氟化碳組分氣體的氣相色譜試驗(yàn)方法
四氟化碳用途廣泛，目前是微電子行業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體。它作為溫室氣體中的一個(gè)中類，可以通過多種途徑進(jìn)入水體、土壤、大氣中，對環(huán)境造成污染。目前的研究已充分證實(shí)了臭氧層的損耗與四氟化碳?xì)怏w在大氣中釋放的自由基有關(guān)。因此，為了準(zhǔn)確的評估四氟化碳的排放量，提供四氟化碳組分氣體的分析方法及準(zhǔn)確定值的方法，評價(jià)該類氣體物質(zhì)對自然環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是當(dāng)前急需解決的問題！ 國家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)研究中心對該組份氣體的制備方法、分析方法以及定值方法進(jìn)行了研究。通過研究確立氣體標(biāo)注物質(zhì)量值的復(fù)現(xiàn)程序及更多 +
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四氟化碳是什么？有什么用？
四氟化碳又稱四氟甲烷，被視為一種無機(jī)化合物。用于各種集成電路的等離子刻蝕工藝，也用作激光氣體及制冷劑。常溫常壓下比較穩(wěn)定，但是需要避免接觸強(qiáng)氧化劑、易燃或可燃物。四氟化碳是不燃?xì)怏w，如果遇到高熱后會造成容器內(nèi)壓增大，有開裂、爆炸危險(xiǎn)。通常常溫下只會與液氨-金屬鈉試劑能發(fā)生作用。 四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體，可廣泛用于硅、二氧化硅，磷硅玻璃等薄膜材料的蝕刻，在電子器件表面清洗，太陽能電池的生產(chǎn)，激光技術(shù)、氣相絕緣、低溫制冷、泄露檢驗(yàn)劑、印刷電路生產(chǎn)中的去污劑等更多 +
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印度“月球2號”疑似氦氣泄露!
16日，《印度時(shí)報(bào)(Times of India)》宣告音訊稱，一位資深科學(xué)家對《印度時(shí)報(bào)》曝料：“在填充氦氣后，我們發(fā)現(xiàn)壓力在下降，這表明有泄漏，團(tuán)隊(duì)還沒有找到泄漏的確切位置，可能有多個(gè)泄漏。” 現(xiàn)在，擔(dān)任發(fā)射任務(wù)的印度太空研討組織通過海外交際平臺發(fā)布音訊稱，印度太空研討組織會盡快宣告新的發(fā)射日期，但現(xiàn)在沒有得到詳細(xì)發(fā)射時(shí)間的相關(guān)音訊。 根據(jù)印度太空研討組織此前的方案，“月球2號”將于印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日更多 +
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汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？
自汽車尾氣檢測新標(biāo)實(shí)行以來，許多車主和檢測機(jī)構(gòu)誠惶誠恐。那么你知道你的愛車尾氣合格嗎？尾氣檢測怎樣才算合格呢? 紐瑞德小編仔細(xì)研究了一下汽車尾氣檢測新標(biāo)，首先我們來看看汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？ 汽車尾氣檢測主要是檢測HC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達(dá)標(biāo)。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測λ值即過量空氣系數(shù)。 如果尾氣還是檢測不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考： &nb更多 +
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收藏！2019全國各省份危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間
紐小編最近發(fā)現(xiàn)許多客戶對物流的情況十分關(guān)心，解決大家的疑問紐瑞德義不容辭！下面小編為大家整理出了全國各省份危險(xiǎn)品車輛限行時(shí)間~ 湖北 滬渝高速（G50）宜都站至白羊塘省界站（K1181＋136M--K1501）、恩來高速（G6911）羅針田互通至鄂西南站（K401＋000M—K483＋100M）、恩黔高速（S89）恩來恩黔互通至朝陽寺（K0—K48）路段全天禁止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行；滬蓉高速（G42）荊宜互通至鄂渝省界（K1109＋024M—K1281＋744M）每日0時(shí)至更多 +
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安全氣囊里面是氦氣么？
安全氣囊是安全氣囊體系一個(gè)輔助維護(hù)設(shè)備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，你知道安全氣囊工作是填充的是什么氣體么？事實(shí)上安全氣囊作業(yè)時(shí)是用無害的氦氣作為填充。在發(fā)生磕碰時(shí)，安全氣囊充氣大約需求0.03秒。非?？斓某錃馑俣葘Υ_保當(dāng)乘客的身體被安全帶捆綁不動。 安全氣囊而頭部依然向前跋涉時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。在頭部碰到安全氣囊時(shí)，安全氣囊通過氣囊外表的氣孔開始排氣。氦氣的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達(dá)320公里/小時(shí)，磕碰時(shí)假如人的乘坐姿態(tài)不正確，將給更多 +
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氬氣無毒，對人有沒有沒害？
高純氬氣、超純氬氣是現(xiàn)在工業(yè)上應(yīng)用很廣的稀有氣體。它的性質(zhì)非常不活潑，既不能燃燒，也不助燃。在飛機(jī)制造、造船、原子能工業(yè)和機(jī)械工業(yè)部門，對特別金屬，例如鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼在焊接時(shí)，往往用氬作為焊接維護(hù)氣，防止焊接件被空氣氧化或氮化。 在金屬冶煉方面，氧、氬吹煉是出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼的重要措施，每煉1t鋼的氬氣消耗量為1～3m3。此外，對鈦、鋯、鍺等特別金屬的冶煉，以及電子工業(yè)中也需求用氬作維護(hù)氣。 在空氣中含有的0.932%的氬，沸點(diǎn)在氧、氮之間，在空分設(shè)備上塔的中部含量最高，叫氬餾分。在別離氧、氮的更多 +
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單頻準(zhǔn)分子激光你都了解么？
所謂的單頻準(zhǔn)分子激光便是脈沖氣體激光，在電流通過時(shí)被激活，釋放出某一波長的單色光。氣體是由惰性氣體和鹵素混合而成，激活的惰性氣體和鹵素可形成鹵化物 “Ｅｘｃｉｍｅｒ”一詞來自激態(tài)分子的意思，即受激態(tài)準(zhǔn)分子是一種激態(tài)二聚體“Ｅｘｃｉｍｅｒ Ｄｉｍｅｒ”，這兩個(gè)單詞組合成 “Ｅｘｃｉｍｅｒ”。 目前運(yùn)用的單頻準(zhǔn)分子激光首要有以下幾種：氬氟（ＡｒＦ）準(zhǔn)分子激光其波長１９３ｎｍ；氪氟（ＫｒＦ）準(zhǔn)分子激光其波長２４８ｎｍ；氙氯（Ｘ更多 +
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- 10?；焚徺I須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用
