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TO-14VOCs43組分標準氣體的制備
紐小編之前已經為大家介紹過什么是VOCs，不知道大家還記得么？再給大家復習一下吧，VOCs是揮發(fā)性有機化合物，會造成嚴重的大氣污染。 國家為了優(yōu)化生活環(huán)境、提高空氣質量、保護人民身體健康，從而進行VOCs檢測、治理工作。目前，我國生產的VOCs氣體標準物質遠不能滿足國內檢測市場的需求，95%以上都是依賴進口。 今天紐小編就為大家介紹一下TO-14VOCs43組分標準氣體的制備。 首先，VOCs標準氣體的制備，對于鋼瓶處理及篩選尤為重要。必須要更多 +
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我國現(xiàn)行的壓縮空氣的質量標準
壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。 現(xiàn)代產業(yè)使用壓縮空氣時都有一整套設備、設施，我們把由生產、處理和儲存壓縮空氣的設備所組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)由下列幾部分組成：空氣壓縮機、后部冷卻器、緩沖罐、過濾更多 +
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氣相色譜法測定高純四氟化碳中三氟化氮雜質的方法
四氟化碳這種含氟有機化合物作為蝕刻二氧化硅和氧化硅這樣的介質材料已成熟運用多年，也是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體。其混合氣體即四氟化碳和氧氣的混合、與氫的混合均在硅系列、薄膜蝕刻領域廣泛應用。同時在低溫下可作為低溫流體用，也在制冷、體絕緣、氟化劑、表面處理劑和激光氣體泄露檢驗劑有一定的應用空間。四氟化碳的廣泛應用，其產品質量要求也相應的較為明確、規(guī)范。目前行業(yè)內較為成熟的分析方法主要檢測四氟化碳中的氧（O2）、氮（N2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、六氟化硫（SF6）、水（H2O）更多 +
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常見的混合氣體及用途
一、混合氣體的定義 混合氣體，是指含有兩種或兩種以上有效組份，或雖屬非有效組份但其含量超過規(guī)定限量的氣體。幾種氣體組成的混合物，是工程上常用的工質?；旌蠚怏w通常被當作理想氣體研究。 二、混合氣體成分表示 混合氣體的性質取決于組成氣體的種類和成分。混合氣體的成分主要有3種表示方法： ①容積成分：組成氣體的分容積與混合氣體的總容積之比，用ri表示。所謂分容積是指該組成氣體在混合氣體的溫度和總壓力下單獨占有的容積。 ②質量成分：組成更多 +
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限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南
限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南 豁免數量 單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升，每個運輸單元所運輸的壓縮氣體（氮氣、氦氣、氖氣、氬氣、氪氣）氣瓶總水容積不超過500升；沒給運輸單元所運輸的液化氙氣凈充裝質量不超過500千克。 單個焊接絕熱氣瓶公稱容積不大于175升，每個運輸單元所運輸的冷凍液化氣體（氮、氦、氖、氬）凈充裝質量不超過500千克。 以常用氣瓶為例，單個運輸單元可運送的氣瓶數量參考如下： &n更多 +
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標準氣體配制——稱重法標準氣體自動配制裝置,標準氣
目前標準氣體配制技術主要是依靠純手工控制。首先，根據各氣體成分計算所需的配比質量及先后順序；然后，將處理好的氣瓶手動放置在天平稱重臺上，去皮并清零；再手動上緊氣瓶卡具，打開管路上的閥門，打開真空泵及真空閥，將整個管路進行抽真空處理；最后，打開原料閥，將計算好的氣體成分依次充入氣瓶并進行稱量。 這種依靠人工配制標準氣體存在操作繁瑣、精準度不高、操作危險等問題。 1、計算配制所需的氣體質量和壓力，計算方法非常繁瑣并有一定的技術要求，每次加入部分氣體后要進行稱重，還要根據稱重結果重復多次計更多 +
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新型環(huán)保絕緣氣體首次應用10kV戶外高壓負荷開關
近日，我國首次采用新型環(huán)?；旌蠚怏w作為絕緣介質的10kV戶外高壓負荷開關，并在國家高壓電器質量監(jiān)督檢驗中心通過了相關型式試驗。 SF6是電力系統(tǒng)中應用最為廣泛的氣體絕緣介質和滅弧介質，同時亦是一種很強的溫室氣體，對全球變暖影響巨大。新型環(huán)保絕緣氣體的全球增溫潛勢(GWP)僅為SF6的4%~2%，在同等用量的情況下，使用該氣體的開關設備，在其整個生命周期可將CO2排放量減少96%~98%，對抑制全球變暖作用明顯。此外，由于新氣體的絕緣強度高于SF6，因此開關設備可處于“微負壓&rdq更多 +
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百變氦氣 氦氣在多個行業(yè)中的應用
氦氣是一種惰性氣體，那么氦氣應用在哪些行業(yè)呢？今天紐瑞德小編帶你一起來了解一下。 航空航天 氦氣廣泛應用于航空航天和飛機制造業(yè)從制造到飛行的整個過程。太空飛行作業(yè)使用氦氣凈化氫氣系統(tǒng)，地面和飛行流體系統(tǒng)將其用作增壓劑。除此之外，氦氣還用作氣象和其他觀測氣球的升力源。 汽車及運輸設備 氦氣用于散熱器換熱器、空調組件、燃料箱和變矩器等重要汽車部件的測試，以確保其符合質量規(guī)范。此外，氦氣還可與氬氣配合使用，越來越多的用于安全氣囊的充氣更多 +
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如何辨別氣體減壓閥質量的好壞？
氣體減壓閥質量的好壞該如何鑒別呢？為什么同樣型號的減壓閥有的賣幾百，有的卻賣幾千？你知道這其中的奧秘嗎？紐瑞德小編帶你一起去辨別氣體減壓閥質量的好壞？更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 若非危險氣體專用氣體減壓器，它的調節(jié)機構密封性不好，由于無法發(fā)現(xiàn)面不能排除，工作中發(fā)生氣源氣體緩慢泄漏，造成氣源浪費。 氣體減壓器自身質量狀況得到驗證，不會發(fā)生浪費現(xiàn)象。只檢定兩只壓力表并沒有正確判斷出氣體氣體減壓器自身質量狀況的好壞。 不但檢定更多 +
