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氮穩(wěn)定性同位素的應(yīng)用
氮穩(wěn)定同位素沒(méi)有放射性,在標(biāo)記物合成及處理都比較簡(jiǎn)單,不衰變,不輻射分解,不污染環(huán)境,不需采取防護(hù)措施,沒(méi)有毒性。主要有14N和15N兩種氮穩(wěn)定同位素。大氣氮?dú)庵?4N和15N的相對(duì)豐度分別為99.64%和0.36%,15N/14N的比值為0.003613。 一、氮穩(wěn)定性同位素技術(shù)在動(dòng)物生態(tài)學(xué)方面的應(yīng)用 1.生態(tài)系統(tǒng)各生物種屬所處的營(yíng)養(yǎng)位置及營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu) 生物的穩(wěn)定氮同位素的組成在用于確定生態(tài)系統(tǒng)中各生物種屬的營(yíng)養(yǎng)位置方面的應(yīng)用已更多 +
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如何去除四氟化碳?降低溫室效應(yīng)
四氟化碳分子式CF4,常溫下為無(wú)色氣體,四氟化碳只能微溶于水;對(duì)熱非常穩(wěn)定,化學(xué)性質(zhì)比四氯化碳更不活潑。分子呈正四面體結(jié)構(gòu)。四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體,其高純四氟化碳高純氣配高純氧氣的混合體。但此外四氟化碳也是一種造成溫室效應(yīng)的氣體。它非常穩(wěn)定,可以長(zhǎng)時(shí)間停留在大氣層中,是一種非常強(qiáng)大的溫室氣體。它在大氣中的壽命約為50,000年,全球增溫(全球暖化)系數(shù)是6,500(二氧化碳的系數(shù)是1),所以去除生產(chǎn)過(guò)程中不必要的四氟化碳?xì)怏w非常重要。 不同添加氣體對(duì)微波電漿更多 +
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汽車(chē)輪胎為什么要充氮?dú)饽兀?/a>
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動(dòng)過(guò)程當(dāng)中,氧氣會(huì)從橡膠的分子結(jié)構(gòu)中溢出。氮原子比氧原子稍大一些,所以充注氮?dú)獾男孤┝康拇_會(huì)比普通空氣的更少一些,但是空氣當(dāng)中氮?dú)獾暮恳灿?8%的占比,所以泄漏量幾乎不會(huì)差很多。其次在正常使用車(chē)輛時(shí),狀態(tài)良好的輪胎,就算是充注普通的空氣,每個(gè)季度最多也就會(huì)下降0.1bar,而正常每個(gè)月都是需要建議檢查輪胎胎壓的,所以這點(diǎn)意義也不大。 2、增加燃油經(jīng)濟(jì)性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w,行駛中更多 +
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交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知
交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委): 為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署,深化交通運(yùn)輸放管服改革,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,保障限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w安全、便利運(yùn)輸,更好地滿足社會(huì)需要,根據(jù)中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì),中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì),中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等單位的申請(qǐng),經(jīng)組織專(zhuān)家研究論證,決定對(duì)氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體,符合相關(guān)要求時(shí),在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按更多 +
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氮原子大小的量子傳感器獲得研制成功
量子技術(shù)為計(jì)算機(jī)小型化開(kāi)辟了新途徑。德國(guó)弗勞恩霍夫研究人員近日開(kāi)發(fā)出了一種微磁場(chǎng)下應(yīng)用的量子傳感器,可應(yīng)用于未來(lái)計(jì)算機(jī)硬盤(pán)識(shí)別。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 集成電路變得越來(lái)越復(fù)雜。最新的奔騰處理器現(xiàn)在可容納約3000萬(wàn)個(gè)晶體管。硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器中的磁性結(jié)構(gòu),可識(shí)別的范圍僅為10至20納米,比直徑80至120納米的流感病毒還小。弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)研究人員與馬普固體研究所同事一起開(kāi)發(fā)的這種量子傳感器,可應(yīng)用于微小磁場(chǎng)下更多 +
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乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點(diǎn)比較
一、乙炔氣體 我國(guó)工業(yè)燃?xì)庥昧恐校?0%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取,由于造成污染和高度不安全性,目前各地均已發(fā)文不得采用(包括管道式)。 現(xiàn)在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學(xué)性質(zhì)活躍,易爆,極危險(xiǎn)。乙炔在常溫、常壓下的分子結(jié)構(gòu)為不飽和鍵,受熱很不穩(wěn)定,在高于200oC時(shí)會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng),使溫度壓力不斷升高而導(dǎo)致爆炸,當(dāng)其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合,甚至盛裝容器直徑較大時(shí)都會(huì)引起爆炸。使用乙炔氣在對(duì)碳更多 +
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交通運(yùn)輸部關(guān)于規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w運(yùn)輸
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署,深化交通運(yùn)輸放管服改革,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,保障限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w安全、便利運(yùn)輸,更好地滿足社會(huì)需要,根據(jù)中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì),中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì),中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)等單位的申請(qǐng),經(jīng)組織專(zhuān)家研究論證,決定對(duì)氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體,符合相關(guān)要求時(shí),在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進(jìn)行管理。現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下:更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 一、對(duì)更多 +
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為何甲醇汽車(chē)將被推廣?你知道嗎 ?
根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀,走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn),并改善空氣環(huán)境質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中,在交通能源領(lǐng)域,加快推廣甲醇汽車(chē)是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對(duì)人體無(wú)害性已在國(guó)內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn),特別是甲醇汽車(chē)產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車(chē)要低80更多 +
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氣體性質(zhì)的分類(lèi),您了解了嗎?
氣體是由分子結(jié)構(gòu)組成,我們常常將氣體分為幾種,那么氣體如何分類(lèi)呢?下面跟隨紐瑞德小編,我們一起來(lái)看一下氣體是如何分類(lèi)的,更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 氣體從有無(wú)毒性上可分為有毒氣體和無(wú)毒氣體; 常見(jiàn)的有毒氣體有以下幾種: 一氧化碳(CO),硫化氫(H2S),二氧化硫(SO2),氯氣(cl2),此外氨氣(NH3)具有腐蝕性,能刺激口腔粘膜,吸入過(guò)量能致人死亡,二氧化碳吸入過(guò)量也能引起人們中毒。在有使用氨氣的工廠里,應(yīng)嚴(yán)更多 +
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為何甲醇汽車(chē)將被推廣
根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀,走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn),并改善空氣環(huán)境質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中,在交通能源領(lǐng)域,加快推廣甲醇汽車(chē)是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對(duì)人體無(wú)害性已在國(guó)內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點(diǎn),特別是甲醇汽車(chē)產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車(chē)要低80%。甲醇機(jī)上得到更多 +
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