根據(jù)中國的能源結構和市場現(xiàn)狀，迫切需要走能源多元化道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，改善空氣質(zhì)量，促進中國經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領域，加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。

甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國內(nèi)外得到廣泛認可

甲醇作為一種燃料，具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應用范圍廣、污染少等特點。特別是，甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動機容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動機中，可以實現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實踐證明，甲醇燃料的使用對環(huán)境和人體健康無害。

中國甲醇汽車技術相對成熟，在世界上也處于領先地位

2013年，工業(yè)和信息化部組織啟動了甲醇汽車試點項目，甲醇汽車在全國范圍內(nèi)運行良好。與此同時，甲醇汽車的生產(chǎn)、檢測、零部件供應、維修服務和加油站建設標準也逐步完善和成熟。

甲醇生產(chǎn)來源廣泛，生產(chǎn)技術成熟。在中國，其生產(chǎn)能力和性能得到充分保證

甲醇可以從煤（硫煤）、焦爐氣、煤層氣、天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳排放和其他資源中生產(chǎn)。利用釋放到空氣中的二氧化碳廢氣和電解水產(chǎn)生的氫氣生產(chǎn)甲醇的綠色技術已經(jīng)工業(yè)化。然而，焦爐煤氣中的甲醇和劣質(zhì)煤中的甲醇可以最大限度地利用資源。

2016年，中國甲醇產(chǎn)能達到8145萬噸，實際產(chǎn)量為5061.5萬噸。必須消化大量過量的甲醇容量。

盡快推進中國甲醇汽車市場化運營

甲醇汽車的研究、開發(fā)、示范和試驗歷時35年，各種試驗和試驗項目證明了甲醇汽車的安全性、性能、可靠性和環(huán)保性。然而，甲醇汽車的推廣仍然局限于一些試點城市，這并沒有促進汽車的自由流動，限制了甲醇汽車的宣傳和使用。建議在這方面邁出實質(zhì)性的一步，全面開放甲醇汽車市場，盡快在國內(nèi)推動甲醇汽車市場化運營。

同時，建議國家在甲醇汽車發(fā)展初期提供適當?shù)闹С终?，以盡快實現(xiàn)市場化轉型。

繼續(xù)完善基礎設施建設、系統(tǒng)建設、運營管理和應用安全評估

目前，甲醇汽車的試點已經(jīng)在中國一些地區(qū)建立了較為完善的甲醇燃料噴射系統(tǒng)，并取得了一些運行經(jīng)驗。根據(jù)這一經(jīng)驗，建議在更廣泛的領域加強和改進基礎設施建設、運營管理和適當?shù)膽冒踩u估。

此外，建議明確甲醇汽車產(chǎn)品的相關技術規(guī)范，制定標準，加快甲醇標準體系建設，加快甲醇汽車營銷。

將甲醇作為戰(zhàn)略替代能源納入交通燃料系統(tǒng)

如前所述，國內(nèi)外數(shù)十年的研究證明，甲醇是內(nèi)燃機的優(yōu)良燃料。同時，甲醇生產(chǎn)來源廣泛，生產(chǎn)技術成熟。