根據(jù)中國的能源結構和市場現(xiàn)狀,迫切需要走能源多元化道路,以緩解能源安全的挑戰(zhàn),改善空氣質(zhì)量,促進中國經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領域,加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。
甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國內(nèi)外得到廣泛認可
甲醇作為一種燃料,具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應用范圍廣、污染少等特點。特別是,甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動機容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動機中,可以實現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實踐證明,甲醇燃料的使用對環(huán)境和人體健康無害。
中國甲醇汽車技術相對成熟,在世界上也處于領先地位
2013年,工業(yè)和信息化部組織啟動了甲醇汽車試點項目,甲醇汽車在全國范圍內(nèi)運行良好。與此同時,甲醇汽車的生產(chǎn)、檢測、零部件供應、維修服務和加油站建設標準也逐步完善和成熟。
甲醇生產(chǎn)來源廣泛,生產(chǎn)技術成熟。在中國,其生產(chǎn)能力和性能得到充分保證
甲醇可以從煤(硫煤)、焦爐氣、煤層氣、天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳排放和其他資源中生產(chǎn)。利用釋放到空氣中的二氧化碳廢氣和電解水產(chǎn)生的氫氣生產(chǎn)甲醇的綠色技術已經(jīng)工業(yè)化。然而,焦爐煤氣中的甲醇和劣質(zhì)煤中的甲醇可以最大限度地利用資源。
2016年,中國甲醇產(chǎn)能達到8145萬噸,實際產(chǎn)量為5061.5萬噸。必須消化大量過量的甲醇容量。
盡快推進中國甲醇汽車市場化運營
甲醇汽車的研究、開發(fā)、示范和試驗歷時35年,各種試驗和試驗項目證明了甲醇汽車的安全性、性能、可靠性和環(huán)保性。然而,甲醇汽車的推廣仍然局限于一些試點城市,這并沒有促進汽車的自由流動,限制了甲醇汽車的宣傳和使用。建議在這方面邁出實質(zhì)性的一步,全面開放甲醇汽車市場,盡快在國內(nèi)推動甲醇汽車市場化運營。
同時,建議國家在甲醇汽車發(fā)展初期提供適當?shù)闹С终?,以盡快實現(xiàn)市場化轉型。
繼續(xù)完善基礎設施建設、系統(tǒng)建設、運營管理和應用安全評估
目前,甲醇汽車的試點已經(jīng)在中國一些地區(qū)建立了較為完善的甲醇燃料噴射系統(tǒng),并取得了一些運行經(jīng)驗。根據(jù)這一經(jīng)驗,建議在更廣泛的領域加強和改進基礎設施建設、運營管理和適當?shù)膽冒踩u估。
此外,建議明確甲醇汽車產(chǎn)品的相關技術規(guī)范,制定標準,加快甲醇標準體系建設,加快甲醇汽車營銷。
將甲醇作為戰(zhàn)略替代能源納入交通燃料系統(tǒng)
如前所述,國內(nèi)外數(shù)十年的研究證明,甲醇是內(nèi)燃機的優(yōu)良燃料。同時,甲醇生產(chǎn)來源廣泛,生產(chǎn)技術成熟。