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不同的工業(yè)氣體有哪些用途（一）
氧氣 氧氣是最早開發(fā)和應用的工業(yè)氣體之一，廣泛應用于經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領域。主要用于金屬焊接、切割、各種燃燒設備的助燃氣體和某些工藝過程的氧化氣體。冶金行業(yè)，包括鋼鐵冶煉和有色金屬冶煉，消耗大量氧氣。它的明顯作用是加強熔化過程以提高產(chǎn)量和節(jié)約能源。氧氣在機械工業(yè)的金屬焊接和切割中的應用可以大大提高工作效率。在化學工業(yè)中，氧氣用于生產(chǎn)藥品、染料、炸藥和其他化學產(chǎn)品。此外，它還用于加強生產(chǎn)，例如通過氧氣氣泡生產(chǎn)黃磷和通過氧氣噴射氣化劣質(zhì)碳。氧氣用于電子工業(yè)。 除了用作燃料氣體外，它也是制造半導體電路的更多 +
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俄羅斯想要掌控氙氣市場——俄羅斯正在生產(chǎn)半導體和太空氣體
沒有氖氣是不可能制造半導體的。這種惰性氣體的凈化是一個極其復雜的過程。霓虹燈原材料由俄羅斯公司提取，并運往烏克蘭的蘇聯(lián)工廠進行清潔。在過去六個月里，烏克蘭的工廠沒有開工，最近俄羅斯也開始清洗霓虹燈。科學家表示，在未來幾年，他們將能夠占據(jù)高達30%的市場份額，這將加強西方公司對俄羅斯技術的依賴。應該記住，惰性氣體的價格最近上漲了一個數(shù)量級，這不僅意味著圖像組件，而且意味著高經(jīng)濟優(yōu)勢。此外，市場存在短缺，這意味著霓虹燈的成本將進一步增加是合理的。 據(jù)報道，氙氣可能變得非常昂貴。作為參考，它被用于醫(yī)學以更多 +
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德國政府禁止中企在德收購兩家芯片企業(yè)
去年年底，Elmers宣布將以8500萬歐元的價格向瑞典公司Silex出售其晶圓加工設備。瑞典的Silex MEMS純發(fā)電廠是中國公司Sai Microelectronics的子公司。 周三（11月9日），德國政府決定禁止中國公司收購兩家德國半導體公司，包括埃爾默斯芯片生產(chǎn)線。根據(jù)聯(lián)邦經(jīng)濟部的消息，經(jīng)濟部長哈貝克希望讓中國公司更難在關鍵技術領域收購德國公司。 據(jù)德國政府區(qū)的德意志新聞社消息，德國政府周三（11月9日）根據(jù)《對外貿(mào)易和支付法》決定，禁止中國公司收購兩家德國半導體公司。一家是總部位于多特更多 +
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二氧化碳在食品加工中的應用
運輸過程中二氧化碳的冷卻 在我們生活的世界村，食品制造商可以通過增加運輸距離來盈利，因為運輸系統(tǒng)更有效，產(chǎn)品保質(zhì)期更長。然而，它們的成功主要取決于從工廠到超市貨架的冷鏈的完整性。由于故障或錯誤操作，安裝在集裝箱和車輛中的機械制冷設備具有固有的故障風險，這可能導致無法承受的浪費和損失。 將包裝好的二氧化碳顆粒添加到冷凍或冷凍產(chǎn)品中，可以提供另一種可靠且經(jīng)濟高效的保鮮方法。 高壓二氧化碳巴氏殺菌系統(tǒng)（HPCD）是一種添加高壓二氧化碳的新工藝。與傳統(tǒng)的熱處理工藝相比，該工藝可以提高對微生物生長的抗性，因更多 +
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LNG憑什么比管道天然氣更受青睞?
儲存和運輸?shù)膬?yōu)勢 液化天然氣是液化天然氣。它體積小，儲量大。其體積約為同體積氣態(tài)天然氣的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。內(nèi)存壓力低。LNG儲存壓力為1.6 MPa，低于20 MPa CNG燃料。335L LNG鋼瓶的重量為225kg，加注后的重量為353kg，相當于同一輛柴油車的油箱加注后的質(zhì)量。它安裝在車架上，大大降低了車輛的重心。它提高了使用效率，也提高了車輛的駕駛安全性。因此，它便于經(jīng)濟可靠的運輸。液化天然氣由專用油輪和船舶運輸至銷售點，與地下管道天然氣相比，可節(jié)省大量投資。方更多 +
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如何進行高純氯化氫氣體的回收利用
如果你想在當前的工業(yè)生產(chǎn)中回收工業(yè)廢氣，你應該首先了解產(chǎn)品的性能和實際作用，因為只有這樣才能有效地使用，甚至回收產(chǎn)品。 據(jù)區(qū)域?qū)I(yè)氯化氫制造商的產(chǎn)品研發(fā)專家介紹，高純度氯化氫氣體是一種刺激性氣體，在水中溶解后具有高度腐蝕性。因此，如果它隨意釋放到空氣中，就會對環(huán)境和我們的健康產(chǎn)生重大影響。目前，我們必須在一定程度上解決這個問題。最科學、最經(jīng)濟的處理方法是回收利用。 目前，回收和使用高純度氯化氫氣體的原因如下： 首先，變壓蒸餾破共沸回收高純氯化氫氣體的工藝流程為：稀鹽酸進入真空塔進行真空蒸餾，塔更多 +
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激光焊接在電池制造業(yè)的應用
電池行業(yè)日益成為21世紀制造業(yè)面臨的最大新挑戰(zhàn)。盡管全球電池年產(chǎn)量已達到數(shù)百億，但從電池效果和成本預算來看，傳統(tǒng)電池制造技術已無法滿足電池應用范圍的快速增長。 我們大多數(shù)人已經(jīng)知道，電池用于混合動力汽車、插電式混合動力汽車和全電動汽車。除了在汽車工業(yè)中的應用外，低成本高性能電池在電能和替代能源領域也很有吸引力。 今天，應該用“高性能和經(jīng)濟性”來清楚地描述和認識電池在解決能源挑戰(zhàn)方面的英雄作用。隨著當今市場對電池應用的儲能和電池壽命提出更高的要求，以及對電池重量和成本的更低要求更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據(jù)中國的能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，迫切需要走能源多元化道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，改善空氣質(zhì)量，促進中國經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領域，加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。 甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國內(nèi)外得到廣泛認可 甲醇作為一種燃料，具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應用范圍廣、污染少等特點。特別是，甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動機容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動機中，可以實現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實踐證明，甲醇燃料更多 +
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氮氣在天然氣輸送中的應用
天然氣（主要是甲烷CH4）通常冷卻至約163°C并轉(zhuǎn)化為液態(tài)，因為常壓下液化氣（LNG）的體積僅為氣態(tài)天然氣體積的1/600。 減少天然氣的體積可以實現(xiàn)更有效的遠距離輸送，可以通過專門設計的低溫船（LNG船）將天然氣輸送到?jīng)]有天然氣輸送管道的地方。進口液化天然氣通常被重新注入海上，碼頭將其加熱成氣態(tài)天然氣。 世界各地生產(chǎn)的液化氣的成分各不相同，這主要取決于儲存液的類型，是否與石油生產(chǎn)和液化過程中獲得的液化氣數(shù)量有關。此外，由于歷史原因，每個國家都有自己的天然氣指標。出于經(jīng)濟原因，液化天然更多 +
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你了解六氟化硫制備么？
隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，高壓電力管理系統(tǒng)和高容量的不斷改進，新設備被引入，包括具有高絕緣和滅弧氣體的組合電器公司。SF6氣體是我們自己更好的淬火氣體，在廣泛的研究和使用過程中。由于高壓斷路器所必需的六氟化硫的技術問題也是一個關鍵的準備工作，他們以后如何準備六氟化硫？ 中國共產(chǎn)黨有史以來第一次能夠生產(chǎn)六氟化硫 兩位法國化學家和莫桑比克1900年合成的第一種人工惰性氣體將SF6硫直接燃燒成氟氣，這是人類歷史上首次生產(chǎn)六氟化硫。 六氟化硫的生產(chǎn)會影響我們的各個行業(yè)嗎？ 作為一種廣泛使用的研究材料，六氟化更多 +
