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火星上也能制氧氣可信嗎？
美國宇航局副局長羅伯特·萊特福德表示，美國宇航局計劃在火星2020任務(wù)中著陸一個著陸器，并利用火星大氣產(chǎn)生氧氣。該計劃包括將微生物帶到火星表面，使用麻省理工學(xué)院開發(fā)的MOXIE設(shè)備，通過微生物產(chǎn)生氧氣，并將氧氣輸送到人體呼吸。 “MOXIE”是火星氧氣原位資源利用實驗的縮寫，該實驗從世界各地的研究小組的58份提案中選出。這個實驗是一個逆向燃料電池利用過程，需要將微生物（如細(xì)菌或藻類）從地球運送到火星。 在典型的燃料電池中，燃料和氧氣一起加熱產(chǎn)生電能。然而，在這個更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據(jù)中國的能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，迫切需要走能源多元化道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，改善空氣質(zhì)量，促進中國經(jīng)濟的健康可持續(xù)發(fā)展。在交通和能源領(lǐng)域，加快甲醇汽車的生產(chǎn)是克服上述挑戰(zhàn)的途徑之一。 甲醇燃料的清潔度、效率、安全性和安全性已在國內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為一種燃料，具有安全、穩(wěn)定、性能優(yōu)良、應(yīng)用范圍廣、污染少等特點。特別是，甲醇車輛產(chǎn)生的PM2.5排放量比具有相同發(fā)動機容量的傳統(tǒng)汽油車輛低80%。在甲醇發(fā)動機中，可以實現(xiàn)更高的燃燒效率和更低的CO、HC和NOx污染物排放。30多年的實踐證明，甲醇燃料更多 +
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氧氣是不是越純越好？
氧氣是空氣的一種成分，無色、無臭、無味。氧氣密度高于空氣密度，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（0℃，大氣壓101325 Pa）為1.429 g/l。大規(guī)模生產(chǎn)氧氣的過程是液態(tài)空氣的分餾。首先，空氣被壓縮，膨脹后凍結(jié)為液態(tài)空氣。由于稀有氣體和氮氣的沸點低于氧氣的沸點，剩余的液氧可以在分餾后儲存在高壓鋼瓶中。所有氧化反應(yīng)和燃燒過程都需要氧氣。例如，在鋼鐵生產(chǎn)過程中，硫、磷和其他雜質(zhì)被去除。燃燒時氧氣和乙炔混合物的溫度高達(dá)3500℃，用于焊接和切割鋼材。玻璃生產(chǎn)、水泥生產(chǎn)、礦物焙燒和碳?xì)浠衔锛庸ざ夹枰鯕?。液氧也用作火?font color='red'>燃料更多 +
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一氧化碳的生成機理
一氧化碳是大氣中最普遍、最常見的污染物，也是燃燒過程中產(chǎn)生的最重要的污染物之一。大氣中CO的主要來源是內(nèi)燃機的廢氣，其次是鍋爐中化石燃料的燃燒。CO是含碳燃料燃燒產(chǎn)生的中間產(chǎn)物，燃料中最初存在的所有碳都形成CO。 CO的生成和破壞過程受化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)機制控制，化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)是碳?xì)?font color='red'>燃料燃燒過程中的基本反應(yīng)之一。其形成機理為：RH→R→RO2→RCHO→RCO→CO。 式中，R為無烴基團。反應(yīng)中的RCO原子基團主要通過熱分解產(chǎn)生CO，也可以氧化碳?xì)浠?/div> 更多 +-
氦氣保存核燃料優(yōu)勢及應(yīng)用
盡管核能的使用有造成核污染的風(fēng)險，但由于核能的效率，許多國家都建造了核電站。核燃料的保護在核電站運行的幾個關(guān)鍵要素中非常重要。這些核燃料在使用后不會產(chǎn)生任何影響，但由于其極強的放射性，意外排放與另一種形式的“原子彈”進入毫無防備的外部世界并無區(qū)別，這將構(gòu)成一半以上的威脅。氦有助于獲得核燃料，并且有許多優(yōu)點！ 用于儲存核燃料的瓶裝氦 科學(xué)家為什么使用氦來保存核燃料？原因如下： 1.核燃料的氦保存可以確保燃料的完整性。氦是一種惰性氣體，具有高穩(wěn)定性，無反應(yīng)性。密封鋼瓶充滿氦氣，更多 +
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氫氣作為新能源的優(yōu)點
氫作為能源具有其他能源所沒有的優(yōu)勢。它可以用作航空航天、焊接、軍事等領(lǐng)域的燃料。使用；由于它的還原性，它也可以用來熔化一些金屬材料。 1.可以用廣泛可用的水作為原料制備。 2.燃燒過程中釋放的熱量大約是同等質(zhì)量汽油的三倍。 3.最大的優(yōu)點是燃燒后的產(chǎn)品是水，不會污染環(huán)境。 氫作為一種新能源具有明顯的優(yōu)勢。一些人認(rèn)為氫是“世界上最清潔的能源”，因為它的燃燒產(chǎn)物只是水。氫的燃燒熱值高。同樣質(zhì)量的氫燃燒產(chǎn)生的熱量大約是汽油的3倍，酒精的3倍和焦炭的4倍。更重要的是，氫是一種可以更多 +
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國內(nèi)工業(yè)氣體現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1、中國工業(yè)氣體現(xiàn)狀 1.工業(yè)氣體應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大 工業(yè)燃?xì)馐菄窠?jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著鋼鐵、石化、化工、煉油、煤化工和機械行業(yè)對工業(yè)用氣需求的急劇增加，天然氣行業(yè)得到了強勁發(fā)展。 工業(yè)氣體目前不僅在鋼鐵和石化行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，而且已經(jīng)滲透到各個行業(yè)。 作為切割和焊接介質(zhì)，用于機械加工、玻璃制造、電光源工業(yè)、航空航天、航空、導(dǎo)航、食品等。，鋼鐵冶煉、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)、道路、橋梁、房屋等。并且在導(dǎo)航和航空航天中與工業(yè)氣體密不可分； 氫和氧作為能源載體是航空航天的重要燃料。 氬、氮和氦被用作保護介更多 +
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氫能汽車的說明
氫動力汽車，顧名思義，是使用氫作為能量并將氫反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動汽車的汽車。 有兩種類型的氫動力車輛。一種是氫內(nèi)燃機車，它使用內(nèi)燃機燃燒氫（通常通過甲烷分解或水電解獲得）以產(chǎn)生能量驅(qū)動車輛。另一種是氫燃料電池車輛，其使氫或含氫物質(zhì)在燃料電池中與空氣中的氧反應(yīng)以產(chǎn)生電力以驅(qū)動發(fā)動機，并且發(fā)動機驅(qū)動車輛。 氫的性質(zhì)：氫是自然界最常見的元素，也是宇宙中最常見的物質(zhì)，約占75%。地球上氫的來源也非常廣泛。水、化石燃料和所有生物都含有氫，可以從中提取氫用于能源目的。與石油、天然氣和煤炭等化石燃料更多 +
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氫能行業(yè)發(fā)展趨勢
1、“雙碳”加速氫能應(yīng)用 隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，各種碳中和政策的指導(dǎo)思想和設(shè)計不斷增加，氫能的開發(fā)和利用將進入一個重大發(fā)展階段。隨著燃料電池技術(shù)的不斷完善，新興燃料電池核心產(chǎn)業(yè)將最大限度地清潔利用氫能，主要集中在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、氫燃料電池車輛和應(yīng)急電源的產(chǎn)業(yè)化。未來，在“14.5雙碳計劃”的推動下，氫能的使用將進一步擴大，市場規(guī)模將進一步擴大。 2.應(yīng)用領(lǐng)域正在擴大 在倡導(dǎo)健康環(huán)保的背景下，發(fā)展氫能是當(dāng)前更多 +
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氫氣真的有顏色嗎
氫主要以化合物的形式存在于地球上的水和化石燃料中。作為二次能源，氫氣必須通過制氫技術(shù)獲得。目前，大多數(shù)現(xiàn)有的制氫技術(shù)依賴化石能源，無法避免二氧化碳排放。根據(jù)氫能的產(chǎn)生來源和生產(chǎn)過程中的排放情況，氫能被稱為灰色氫、藍(lán)色氫和綠色氫。 灰色氫氣是燃燒化石燃料產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳排放。目前，市場上絕大多數(shù)氫氣由灰色氫氣組成，占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%左右。 綠色氫是指利用可再生能源分解水產(chǎn)生的氫。當(dāng)燃燒時，它只產(chǎn)生水，并從源頭達(dá)到零二氧化碳排放。它是一種純綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更多 +
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