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甲烷液化的奇跡：低溫與高壓的雙重挑戰(zhàn)
臨界溫度為-83℃，甲烷在臨界溫度以下時會自然凝結(jié)成液體，但在實際液化過程中，需要補充足夠的壓力。更多 +
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氣體按照公斤和氣量賣的原因是什么？
本文介紹了氣體按照公斤和氣體量出售的原因，以及臨界溫度的概念和分類。文章強調(diào)了高壓液化氣體和低壓液化氣體的臨界溫度低于正常環(huán)境溫度，因此通常以氣量結(jié)算。更多 +
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液化氣罐不能充入丁烷氣
本文介紹了液化氣罐不能充入丁烷氣的原因和安全風(fēng)險，同時提供了液化氣罐的使用注意事項和丁烷氣的運輸、儲存解決方案。液化氣罐和丁烷氣的特點不同，充裝丁烷氣會帶來安全和腐蝕風(fēng)險，因此應(yīng)嚴(yán)格遵守液化氣罐的使用規(guī)范，保證人身安全。更多 +
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壓縮氣體與液化氣體的區(qū)別
壓縮氣和液化氣在定義、危險性、特性等方面存在著顯著差異。本文通過對壓縮氣體和液化氣體的定義、危險特性以及應(yīng)用領(lǐng)域等方面進(jìn)行綜合分析，幫助讀者更好地理解兩者的區(qū)別，并提供相關(guān)的安全預(yù)防措施供讀者參考。對于壓縮氣體和液化氣體的自燃風(fēng)險、擴散性能等問題也進(jìn)行了詳細(xì)探討。通過本文的閱讀，讀者可以更深入地了解壓縮氣和液化氣的不同之處，并對其應(yīng)用領(lǐng)域有更全面的認(rèn)識。更多 +
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二氧化碳?xì)馄繚M氣多少公斤？揭秘真相！
二氧化碳?xì)馄繚M氣約為40公斤，因為二氧化碳?xì)馄矿w積單位為“升”，而國家標(biāo)準(zhǔn)氣罐為40L。二氧化碳罐的壓力為6MPa至7MPa，填充壓力為4至5MPa。由于無法達(dá)到液化壓力，全瓶二氧化碳的實際質(zhì)量小于40公斤。更多 +
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氫氣液化后的體積減少了多少倍
日本計劃進(jìn)口大量清潔的H2，由于國內(nèi)幾乎沒有可用于陸上風(fēng)能和太陽能農(nóng)場的土地。Suiso Frontier在HySTRA示范工程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，將澳大利亞褐煤制成的氫氣運送到日本的神戶市，液化過程將氫氣的體積減少了800倍。更多 +
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氣體為何單純加壓不能使之液化?
了解氣體液化的原因和條件，明白單純加壓無法使氣體液化。氣體液化需要適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫Γ钥朔肿娱g的相互排斥力。壓力增加會增強氣體分子的排斥力，而液化氣體需要溫度低于臨界點，使氣體分子之間的相互作用增強，從而形成液態(tài)。更多 +
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氬氣和氮氣的不同之處
氬氣和氮氣的不同之處在于，氮氣比氬氣更活潑。氬氣是一種化學(xué)性質(zhì)不活潑的單原子氣體，而氮氣則是一種無色無味的氣體。在常溫常壓條件下，氮氣難以液化，而在極低溫下會形成白色的液體。更多 +
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