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鹵素燈內(nèi)充鹵素混合氣體的優(yōu)勢
C級鹵素燈,在石英玻璃泡殼內(nèi)填充鹵素燈混合氣體通常為氪氣75%85%、二溴甲烷6%15%、氮氣3%7%、氬氣3%7%,泡殼內(nèi)的充氣壓力為2.53.5個大氣壓。通過鹵素燈混合氣體最佳的鹵素氣體比例與輔助氣體的配方,在相同的條件下(指電壓相同,燈絲規(guī)格,形狀,大小不變),燈泡的光通量將提高15%左右,燈泡的實際消耗功率將下降5%8%,燈泡的實際壽命將提高30%50%,燈泡屏蔽X射線的能力提高20%。通過以上數(shù)據(jù)可以看出在相同的條件下,填充改路素混合氣體的光效效能得到大幅度提高,不僅能節(jié)省能源,而且減少輻更多 +
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最新IG541混合氣體滅火系統(tǒng)！
IG541混合氣體救活體系救活劑是由氮氣、氬氣和二氧化碳氣體別離依照52%、40%、8%的比例混合而成，這些氣體都在大氣層中自然存在且來歷豐富，既對臭氧沒有損耗，也不會發(fā)生溫室效應(yīng)。混合氣體無毒、無色、無味、無腐蝕性，也不導(dǎo)電，既不支撐焚燒，也不與大部分物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，從環(huán)保的角度看，是一種較為理想的救活劑。 3.4.1 IG541混合氣體救活體系的救活規(guī)劃濃度不該小于救活濃度的1.3倍，惰化規(guī)劃濃度不該小于惰化濃度的1.1倍。 （本條規(guī)則與七氟丙烷救活體系是相同的，救活規(guī)劃濃度1.3倍更多 +
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史上最全的同位素應(yīng)用大全！
3He同位素用途：應(yīng)用于中子探測器、核磁共振追蹤、低溫物理和實驗室研發(fā)方面，在超導(dǎo)電磁冷卻、軍工、醫(yī)療、半導(dǎo)體、石化、光電子和激光陀螺等方面也有所應(yīng)用。 D同位素用途：用于特種燈泡、核研究、氘核加速器的轟擊粒子、示蹤劑、低水峰光纖處理；在存儲器生產(chǎn)中作為氮化硅和氧氮化硅的鈍化薄層；應(yīng)用于核物理、有機合成、原子吸收光譜、標準氣、校正氣等；在化學、生物、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)等科研領(lǐng)域作示蹤劑及核醫(yī)學PET診斷試劑；NMR氘代試劑用于固態(tài)核磁、動力學研究，通過蛋白質(zhì)種群的結(jié)構(gòu)、功能等整合技術(shù)，包括同位素編碼親和標更多 +
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汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？
自汽車尾氣檢測新標實行以來，許多車主和檢測機構(gòu)誠惶誠恐。那么你知道你的愛車尾氣合格嗎？尾氣檢測怎樣才算合格呢? 紐瑞德小編仔細研究了一下汽車尾氣檢測新標，首先我們來看看汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？ 汽車尾氣檢測主要是檢測HC（碳氫化合物）、CO（一氧化碳）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達標。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測λ值即過量空氣系數(shù)。 如果尾氣還是檢測不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考： &nb更多 +
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氬氣無毒，對人有沒有沒害？
高純氬氣、超純氬氣是現(xiàn)在工業(yè)上應(yīng)用很廣的稀有氣體。它的性質(zhì)非常不活潑，既不能燃燒，也不助燃。在飛機制造、造船、原子能工業(yè)和機械工業(yè)部門，對特別金屬，例如鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼在焊接時，往往用氬作為焊接維護氣，防止焊接件被空氣氧化或氮化。 在金屬冶煉方面，氧、氬吹煉是出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼的重要措施，每煉1t鋼的氬氣消耗量為1～3m3。此外，對鈦、鋯、鍺等特別金屬的冶煉，以及電子工業(yè)中也需求用氬作維護氣。 在空氣中含有的0.932%的氬，沸點在氧、氮之間，在空分設(shè)備上塔的中部含量最高，叫氬餾分。在別離氧、氮的更多 +
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高純氣客戶：荊門盈德氣體有限公司
荊門循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園公用氣體島項目，主要為荊門石化油品升級改造配套工程及園區(qū)其他企業(yè)提供氫、氧、氮、氬、二氧化碳、一氧化碳、合成氣、液氨、甲醇等工業(yè)氣、液體和專業(yè)化服務(wù)。更多 +
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氮中氯氣混合氣體的制備
氯氣是化工領(lǐng)域廣泛使用的氣體，目前國內(nèi)超過60%的化學品在生產(chǎn)制造過程中要用到氯氣。氯氣是一種有毒有害氣體，它主要通過呼吸道侵入人體，因此利用氯氣傳感器檢測空氣中氯氣含量，達到對氯氣泄漏事故的預(yù)警效果。為保證檢測結(jié)果的準確性，需要用到氮中氯氣混合氣體對儀器進行標定。 目前，廣泛應(yīng)用的現(xiàn)場氣體檢測技術(shù)大多使用催化燃燒式、電化學、半導(dǎo)體和光離子化等小巧實用的氣體傳感器。為了保證氯氣傳感器測量結(jié)果的可靠性，標準物質(zhì)特性值范圍采用國際公認的基本方法-稱量法制備氮中氯氣標準物質(zhì)。更多 +
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氣相色譜使用的高純氦氣等載氣有哪些要求？
隨著檢測行業(yè)的不斷發(fā)展，色譜在各個行業(yè)中的應(yīng)用越來越普及，氣相色譜已廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生、環(huán)保等領(lǐng)域。色譜剖析檢測過程中，常用高純氫氣、高純氮氣、高純氦氣、高純氬氣和空氣作為載氣，氣相色譜儀對所用載氣的純度有很高的需求，若使用的載氣純度較低，會形成一系列不良影響。 氣相色譜的載氣對氣體純度有哪些要求呢？ 由于每個用戶使用的儀器種類不同(高、中、低檔)，具體選擇什么樣純度的載氣，的確是一個比較復(fù)雜的問題。原則上講，選擇氣體純度時，主要取決于：①分析對象；②色譜更多 +
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壓縮空氣中的雜質(zhì)有哪些？
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。 那么你知道什么是壓縮空氣么？ 壓縮空氣是自然狀態(tài)下的干燥空氣，一種無色無臭無味的混合氣體，干燥空氣是由21%高純氧氣+79%高純氮氣。干燥空氣在氣相色譜儀、氣質(zhì)連用以、原子吸收儀中廣泛用作純凈的助燃氣體，一般由40L高壓鋼瓶包裝，壓力13.5MPa，實際體積約5.4m3，即5400標準升，更多 +
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六氟化硫解開突降暴雨之謎
由于真正的云層過于復(fù)雜，很難在實驗室進行控制模擬，突降暴雨的成因一直讓大氣科學家感到困惑。最近，德國的馬普動力學與自組織研究所制作的大氣模擬艙由兩層結(jié)構(gòu)組成，艙內(nèi)注入六氟化硫(SF6) 與氦氣(He)組成的混合氣體。 六氟化硫代表大氣水——液態(tài)或氣態(tài)(取決于溫度)；氦氣代表大氣中的其他氣體，如氮氣。他們對模擬艙的下層加熱，上層冷卻，結(jié)果發(fā)現(xiàn)混合氣體在下部自然形成液態(tài)的六氟化硫，而氦與六氟化硫的蒸汽位于其上部。一些六氟化硫在上層的寒冷表面凝結(jié)，并偶爾形成液滴，落入下部。六氟化更多 +
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- 10?；焚徺I須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用
