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煤制烯烴新技術(shù)成功完成工業(yè)試驗，一氧化碳單程轉(zhuǎn)化率超越50%
從我國科學(xué)院在大連化學(xué)物理研究所舉行的煤經(jīng)合成氣直接制低碳烯烴技能工業(yè)中試實驗效果發(fā)布會上得悉，大連化物所與陜西延伸石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合作，于近日在陜西榆林進(jìn)行的煤經(jīng)合成氣直接制低碳烯烴技能工業(yè)中試取得圓滿成功，催化劑功能和反響過程的多項重要參數(shù)超越規(guī)劃目標(biāo)，總體功能優(yōu)于實驗室水平。 此次實驗開車一次成功，完成一氧化碳單程轉(zhuǎn)化率超越50%，低碳烯烴（乙烯、丙烯和丁烯）選擇性優(yōu)于75%，是世界上首套根據(jù)該項創(chuàng)新效果的工業(yè)中試設(shè)備，進(jìn)一步驗證了該技能道路的先進(jìn)性和可行性，加快了該技能的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程更多 +
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四氟化碳是什么？有什么用？
四氟化碳又稱四氟甲烷，被視為一種無機化合物。用于各種集成電路的等離子刻蝕工藝，也用作激光氣體及制冷劑。常溫常壓下比較穩(wěn)定，但是需要避免接觸強氧化劑、易燃或可燃物。四氟化碳是不燃?xì)怏w，如果遇到高熱后會造成容器內(nèi)壓增大，有開裂、爆炸危險。通常常溫下只會與液氨-金屬鈉試劑能發(fā)生作用。 四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體，可廣泛用于硅、二氧化硅，磷硅玻璃等薄膜材料的蝕刻，在電子器件表面清洗，太陽能電池的生產(chǎn)，激光技術(shù)、氣相絕緣、低溫制冷、泄露檢驗劑、印刷電路生產(chǎn)中的去污劑等更多 +
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汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？
自汽車尾氣檢測新標(biāo)實行以來，許多車主和檢測機構(gòu)誠惶誠恐。那么你知道你的愛車尾氣合格嗎？尾氣檢測怎樣才算合格呢? 紐瑞德小編仔細(xì)研究了一下汽車尾氣檢測新標(biāo)，首先我們來看看汽車尾氣檢測究竟是檢測什么呢？ 汽車尾氣檢測主要是檢測HC（碳?xì)浠衔铮O（一氧化碳）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達(dá)標(biāo)。四驅(qū)車以及雙怠速車還需檢測λ值即過量空氣系數(shù)。 如果尾氣還是檢測不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考： &nb更多 +
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氬氣無毒，對人有沒有沒害？
高純氬氣、超純氬氣是現(xiàn)在工業(yè)上應(yīng)用很廣的稀有氣體。它的性質(zhì)非常不活潑，既不能燃燒，也不助燃。在飛機制造、造船、原子能工業(yè)和機械工業(yè)部門，對特別金屬，例如鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼在焊接時，往往用氬作為焊接維護(hù)氣，防止焊接件被空氣氧化或氮化。 在金屬冶煉方面，氧、氬吹煉是出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼的重要措施，每煉1t鋼的氬氣消耗量為1～3m3。此外，對鈦、鋯、鍺等特別金屬的冶煉，以及電子工業(yè)中也需求用氬作維護(hù)氣。 在空氣中含有的0.932%的氬，沸點在氧、氮之間，在空分設(shè)備上塔的中部含量最高，叫氬餾分。在別離氧、氮的更多 +
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IG541混合氣體理想的環(huán)保型滅火劑
隨著各行各業(yè)的不斷發(fā)展，混合氣體的應(yīng)用也越來越廣泛。在焊接、切割的金屬加工行業(yè)、醫(yī)療殺菌和食品保鮮等行業(yè)應(yīng)用十分廣泛，但不同行業(yè)、不同使用對象需要的混合氣體卻配比濃度各有不同，今天給大家介紹一種滅火系統(tǒng)中的混合氣體。 高壓二氧化碳是大家最為常見的氣體滅火系統(tǒng)，氧化碳滅火劑來源廣泛、價格低廉、電絕緣性高、清潔無殘留物、長期貯存不變質(zhì)，不會損壞設(shè)備，滅火時不污染火場環(huán)境，滅火后很快散逸、不留痕跡。然而，二氧化碳是一種中等毒性的物質(zhì)，當(dāng)二氧化碳在空氣中的濃度達(dá)到2%時，會使人產(chǎn)生不愉快感。當(dāng)濃度達(dá)到7%更多 +
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高純氣客戶：荊門盈德氣體有限公司
荊門循環(huán)化工產(chǎn)業(yè)園公用氣體島項目，主要為荊門石化油品升級改造配套工程及園區(qū)其他企業(yè)提供氫、氧、氮、氬、二氧化碳、一氧化碳、合成氣、液氨、甲醇等工業(yè)氣、液體和專業(yè)化服務(wù)。更多 +
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室溫下將氣態(tài)二氧化碳可轉(zhuǎn)化為固體碳材料
溫室效應(yīng)已經(jīng)是困擾人類多年的問題，所有的溫室氣體中最主要的氣體就是二氧化碳，而人類的任何活動都有可能造成碳排放，因此“負(fù)碳排放”技術(shù)對于維持未來氣候的穩(wěn)定至關(guān)重要。雖然目前很多研究都專注于將二氧化碳還原成高附加值產(chǎn)品，如化學(xué)原料和燃料，但這些方法無法實現(xiàn)永久性碳捕捉（因為合成的燃料只會被用來燃燒）。 澳大利亞新南威爾士大學(xué)的科學(xué)家研發(fā)了一種液態(tài)金屬電催化劑，可在室溫下將氣態(tài)二氧化碳（CO2）轉(zhuǎn)化為固體碳材料，并用于能量儲存。該方法將為去除大氣中的二氧更多 +
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二氧化碳設(shè)備開工率增加，二氧化碳價格是漲是跌？
近期各地二氧化碳設(shè)備開工率改變紛歧，但是全體來看，多數(shù)地區(qū)二氧化碳資源供給充足，下流需求一般，市場商談價格跌多漲少。 近期雖然河南心連心、湖北潛江、南京煉廠等部分企業(yè)二氧化碳設(shè)備有罷工檢修或許減產(chǎn)的狀況，但考慮河北東光、滄州仁國、枝江皓晨、張家港林德等企業(yè)開工率有所增加以及惠州華達(dá)通二氧化碳設(shè)備投產(chǎn)試車等狀況，近期國內(nèi)二氧化碳設(shè)備開工率并未呈現(xiàn)跌勢延續(xù)的狀況。據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到12月7日，國內(nèi)二氧化碳設(shè)備開工率為52.44%，環(huán)比反彈2.17%。 現(xiàn)在開工率在80%以上的更多 +
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二氧化碳激光氣在耳科手術(shù)中的應(yīng)用
二氧化碳激光氣應(yīng)用于耳科手術(shù)至少已有40年的歷史，適用范圍廣泛。CO2激光在耳科手術(shù)適用的領(lǐng)域包括激光鼓膜造孔、激光輔助鼓膜成形等鼓膜手術(shù)，初次及修正人工鐙骨手術(shù)，以及慢性增生性中耳炎、鼓室硬化、膽脂瘤及外耳道增生性病變切除等手術(shù)。 CO2激光鼓膜造孔術(shù)是一種鼓膜非接觸式操作，避免患兒接受傳統(tǒng)置管手術(shù)所需的全身麻醉，不僅通氣時間可靠，而且操作簡單。術(shù)后復(fù)發(fā)率與骨膜置管相當(dāng)，且并發(fā)癥低，大部分患者不再需要鼓膜置管術(shù)。因此，CO2激光鼓膜造孔術(shù)用于分泌性中耳炎的治療，是一種安全有效的手術(shù)方式。急性化膿更多 +
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二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的保護(hù)效果
二氧化碳?xì)怏w保焊是利用CO2氣體作為維護(hù)氣體的一種電弧焊。CO2氣體自身是一種活性氣體，它的維護(hù)作用主要是使焊接區(qū)與空氣隔離，防止空氣中的氮氣對熔池金屬的有害作用，因為一旦焊縫金屬被氮化和氧化，設(shè)法脫氧是很簡單實現(xiàn)的，而要脫氮就很困難。CO2氣保焊在CO2維護(hù)下能很好地掃除氮氣。在電弧的高溫作用下（5000K以上），CO2氣體全部分化成CO+ O，可使維護(hù)氣體增加一倍。一起因為分化吸熱的作用，使電弧因遭到冷卻的作用而產(chǎn)生縮短，弧柱面積縮小，所以維護(hù)作用非常好。更多 +
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- 10?；焚徺I須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用
