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: 甲烷排放量增加，二氧化碳增加

當(dāng)空氣污染來臨時(shí)，我們可以直接想到二氧化碳，而首先會(huì)影響我們臭氧層的是氯氟烴。這兩種物質(zhì)是最常見的，構(gòu)成了空氣污染的很大一部分。氯氟烴的形成是由于氯氟烴在人體產(chǎn)品中的運(yùn)輸。根據(jù)歐盟科學(xué)中心的研究，除了這兩種物質(zhì)外，減少地球上第二大污染物甲烷也可以減少對臭氧層的破壞，這可以被認(rèn)為是一舉兩得。眾所周知，甲烷是一種已經(jīng)被開采的自然災(zāi)害。除了二氧化碳，地球上的污染物比例最高，因此科學(xué)家們也將其定義為破壞臭氧的溫室氣體。原理是一樣的，所以我們不需要再解釋了。在地球上，如果沒有臭氧對人類的保護(hù)，可以說人類根本無法直接生
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: 甲烷排放量增加，二氧化碳增加（二）

人類對于甲烷氣體的排放控制可以說做得不錯(cuò)，在20世紀(jì)90年代大幅下降，看上去確實(shí)不錯(cuò)了。但是，在過去的15年中，大氣中的甲烷氣體又增加了，下降的速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前面。JRC科學(xué)研究人員稱，如果人類不采取減少甲烷氣體的措施，那么與如今甲烷的排放量相比較，到2050年，可能會(huì)造成全球40000至90000人過早死亡，這是直接對人類產(chǎn)生的影響。 JRC科學(xué)報(bào)告也指出，在甲烷排放量之中，全球60%來自農(nóng)業(yè)，廢水，化石燃料等，所以說這部分都是因?yàn)槿祟惗饋淼?，世界衛(wèi)生組織空氣污染與健康全球會(huì)議上的報(bào)告說明了，人類如果
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: 大型的鋼鐵廠都會(huì)自己生產(chǎn)工業(yè)氣體

鋼鐵廠的許多生產(chǎn)過程都需要工業(yè)氣體。氧氣可以用于吹制，即用高速氧槍將其注入轉(zhuǎn)化器，以在反應(yīng)過程中氧化鐵水中的碳含量。它還可以通過放熱反應(yīng)提供能量來加熱鐵水。惰性氣體可以從爐底注入攪拌槽中，以促進(jìn)快速反應(yīng)，通常是氮?dú)狻⒚悍蹏娙敫郀t時(shí)，加入氮?dú)庀♂屆悍蹪舛龋乐惯_(dá)到爆炸點(diǎn)。鋼鐵廠的余熱和能量可以用來發(fā)電。從自己的電力中分離空氣的成本很低，而且使用量很大。
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: 一瓶工業(yè)氧氣瓶大多重，有多少立方

壓力表顯示，當(dāng)150kg時(shí)，6立方米氧氣被完全排出，表明該氣瓶為40L標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)氣瓶。當(dāng)然，一個(gè)40升100公斤的壓力氧氣瓶會(huì)釋放4立方米的氧氣。當(dāng)然，這是對該行業(yè)的粗略估計(jì)。為了準(zhǔn)確計(jì)算，必須首先扣除氧氣瓶的死容積（40L），因?yàn)檫@些氧氣瓶無法干凈地排放。事實(shí)上，根據(jù)操作規(guī)程，氧氣瓶不得置于1氣壓下；從減壓器的結(jié)構(gòu)來看，也不可能將其設(shè)置為1氣壓。因此，不能釋放的氧氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于40L。如果我們考慮氧氣與理想氣體的偏差，實(shí)際上是有誤差的。由于各種誤差計(jì)算的復(fù)雜性和基本上無法準(zhǔn)確計(jì)
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: 潛水艇里的氧氣都是怎么來的？

我們首先需要了解的是潛艇中存在的空氣成分。每個(gè)人都應(yīng)該知道，潛艇是一個(gè)非常封閉的房間。在這種情況下，潛艇內(nèi)部空氣的成分可以分為許多成分，如氧氣、二氧化碳、一氧化碳、氫氣等。因此，除了我們在地球上通常接觸到的有用氣體外，還有一些有害的有毒氣體。對于氧氣來說，這種氣體是人類生存的重要氣體，當(dāng)然，光合作用不會(huì)在封閉的潛艇中產(chǎn)生氧氣。因此，潛艇中的大部分氧氣都是通過人工氧氣產(chǎn)生的。當(dāng)然，潛艇也可以在游泳時(shí)打開艙蓋，實(shí)現(xiàn)全方位通風(fēng)。通過這種方式，潛艇的內(nèi)部可以直接吸收船外的空氣。還有其他的氧氣生產(chǎn)方法。如果潛
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: 在汽車輪胎上氮?dú)庥兄浅Ｖ匾淖饔?/a>

1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮是一種幾乎惰性的雙原子氣體，具有極為惰性的化學(xué)財(cái)產(chǎn)。氣體分子比氧分子大，不易受熱膨脹和收縮，變形范圍小。其對胎壁的穿透率比空氣慢約30–40%，可以保持穩(wěn)定的胎壓，提高輪胎行駛穩(wěn)定性，確保駕駛舒適性；氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率較低，相當(dāng)于普通空氣的1/5。氮?dú)獾氖褂每梢杂行Ы档洼喬ピ胍?，提高行駛平順性? 2.防止輪胎充氣和空氣不足。爆胎是交通事故中的頭號殺手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上46%的道路事故是由輪胎故障引起的，其中70%的事故發(fā)生在輪胎板上。當(dāng)你開車時(shí)，由于與地面的摩擦，輪胎的溫度
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: 二氧化碳濃度會(huì)影響智商，溫室氣體排放需要監(jiān)測

你知道過量的二氧化碳排放會(huì)降低人們的智商嗎？《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道了倫敦大學(xué)學(xué)院科學(xué)家的一項(xiàng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)，大氣中溫室氣體含量的增加會(huì)影響我們的記憶、注意力和決策，而這恰好是評估人類智力的三個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)告還說，長期暴露在二氧化碳濃度高的地方會(huì)導(dǎo)致員工變得懶惰，降低工作效率和成功完成工作的可能性。耶魯大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染會(huì)導(dǎo)致智力顯著下降。盡管這聽起來有點(diǎn)不可思議，甚至像一個(gè)笑話，但不可否認(rèn)，解決環(huán)境污染已經(jīng)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。監(jiān)測溫室氣體排放，促進(jìn)低碳生活 “溫室效應(yīng)”是一個(gè)經(jīng)常被提及
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: 遠(yuǎn)離肺癌，遠(yuǎn)離這些生活毒氣

1.煙草氣體吸煙是指人體通過口腔將燃燒煙草產(chǎn)生的氣體吸入體內(nèi)的行為，這是一種非常不健康的生活方式。點(diǎn)燃香煙后產(chǎn)生的煙霧中有3000多種有毒化學(xué)物質(zhì)，主要是尼古丁、焦油、一氧化碳，以及各種致癌物和重金屬元素。長期大量吸煙會(huì)損害肺部清潔功能，引起呼吸道異常，并導(dǎo)致急性呼吸道感染、氣管炎等疾病。 2.燈漆氣體我們每天烹飪蔬菜的習(xí)慣是等待油冒煙后再食用。這個(gè)溫度已經(jīng)太高了，不僅對油脂有害，對維生素也有害。它最初是一種嚴(yán)重的空氣污染行為。此外，高溫烹飪煙霧中會(huì)產(chǎn)生多種污染物，包括甲醛、丙烯醛、苯和其
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: 目睹海底采集甲烷氣體型態(tài)變化

在沒有類似物體的黑暗海洋中，潛水必須格外小心。盡管深海機(jī)器人被淹沒在水中，但一個(gè)疏忽可能會(huì)導(dǎo)致研究項(xiàng)目失敗。中國科學(xué)院的張欣研究員：實(shí)際上，我們的燈是亮著的。隨著深度的增加，由于這種光線，它無法穿透水層，所以每個(gè)人都看到了黑暗。只有我們機(jī)械臂上的標(biāo)志才能反射回來，但當(dāng)我們到達(dá)海底時(shí)，我們的海底已經(jīng)反射了，我們會(huì)在這個(gè)屏幕上看到海底的一些場景。在潛水操作過程中，我一路上都很謹(jǐn)慎，在緊張的40分鐘后，我終于松了一口氣到達(dá)了目標(biāo)區(qū)域，但研究團(tuán)隊(duì)無論如何都不敢魯莽。中國科學(xué)院研究員張欣：在這張照片中
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: 新能源汽車中電動(dòng)汽車和氫能源汽車哪個(gè)更有前景

電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動(dòng)汽車市場仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)十多年來快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動(dòng)力電池、整車控制、整車設(shè)計(jì)制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動(dòng)汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動(dòng)力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而
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