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: 系外行星可能擁有富含氦氣的大氣層

還有其他行星的環(huán)境與我們的相似嗎？由于天文技術(shù)的進(jìn)步，我們現(xiàn)在知道有成千上萬(wàn)的行星圍繞著遙遠(yuǎn)的恒星運(yùn)行。一項(xiàng)新的研究表明，宇宙中的一些系外行星有富含氦氣的大氣層。太陽(yáng)系行星大小不均的原因與氦含量有關(guān)。這一發(fā)現(xiàn)可以促進(jìn)我們對(duì)行星演化的理解。太陽(yáng)系外行星大小偏差之謎 1992年才發(fā)現(xiàn)第一顆系外行星。之所以花了這么長(zhǎng)時(shí)間才找到太陽(yáng)系外的行星，是因?yàn)樗鼈儽恍枪鈸踝×?。這就是為什么天文學(xué)家找到了一種尋找系外行星的巧妙方法。它在行星經(jīng)過(guò)恒星之前檢查時(shí)間軸的變暗。通過(guò)這種方式，我們現(xiàn)在知道行星也散布在太陽(yáng)系之外
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: 為什么現(xiàn)在是投資氦氣的時(shí)候

今天我們認(rèn)為液氦是地球上最冷的物質(zhì)?，F(xiàn)在是時(shí)候重新審視他了嗎？牛市每隔幾年就會(huì)出現(xiàn)在一些利基市場(chǎng)，但具有戰(zhàn)略重要性的大宗商品中。我們已經(jīng)在鈷、鋰、石墨、磷酸鹽、鈾、稀土金屬、錫和其他金屬中看到了它。故事幾乎總是一樣的。多年來(lái)缺乏投資導(dǎo)致了上述原材料的缺乏。國(guó)有股已經(jīng)告罄?，F(xiàn)在，突然間，原材料對(duì)一些新技術(shù)至關(guān)重要。即將到來(lái)的氦氣短缺氦是宇宙中第二常見(jiàn)的元素，那么怎么會(huì)出現(xiàn)短缺呢？氫也是如此，它甚至更常見(jiàn)。頂部可能有很多，但底部不多。這是我們需要的。氦也不是一個(gè)大市場(chǎng)。全球年需求量估計(jì)約為6
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: 天然氣中加入多大比例的氫氣可安全使用

通過(guò)計(jì)算可以看出，如果天然氣中添加氫氣的比例小于23%，則摻氫天然氣的高熱值、華白數(shù)和燃燒速度指數(shù)均在城市燃?xì)夥诸愔?2T參考?xì)怏w的相關(guān)技術(shù)要求之內(nèi)，能夠滿足城市燃?xì)庥脩魧?duì)燃?xì)庠O(shè)備的互換性要求。盡管計(jì)算表明，為了滿足氣體設(shè)備互換性的要求，天然氣水合比例小于23%，但仍應(yīng)考慮到，如果天然氣管道中存在天然氣氫化，建議將氫含量降低至23%。具體而言，還應(yīng)綜合考慮氫分壓。氫氣分壓應(yīng)小于0.1MPa，最大流速不應(yīng)大于10m/s。由于氫的活性特性，管道的氫脆和氫滲透風(fēng)險(xiǎn)增加，這也對(duì)焊接技術(shù)提出了更高的要求；
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: 我國(guó)氫能的主要來(lái)源是什么

中國(guó)氫能的主要來(lái)源是天然氣。煤炭制氫的比例相對(duì)較小，而中國(guó)的比例正好相反。由于國(guó)內(nèi)接觸天然氣，許多國(guó)家不得不依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國(guó)內(nèi)氫能源主要是煤炭。2020年，全球天然氣純氫產(chǎn)量為43.8%，只有13.4%的氫從煤炭中提取。電解水產(chǎn)生的氫氣產(chǎn)量小于1%。由于中國(guó)缺乏天然氣資源，大部分依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫的比例并不高。因此，由于資源稟賦，中國(guó)的氫能源主要是煤炭，而碳基制氫技術(shù)是目前中國(guó)主流的制氫技術(shù)。
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: 氫能源核心技術(shù)有哪些

可再生且廣泛使用。氫氣是公認(rèn)的清潔能源，發(fā)展成為低碳和無(wú)碳能源。21世紀(jì)，中國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大和歐盟制定了氫能發(fā)展計(jì)劃。此外，中國(guó)在氫能領(lǐng)域的許多方面都取得了進(jìn)展，有望在不久的將來(lái)成為氫能技術(shù)和應(yīng)用的領(lǐng)先國(guó)家之一。它也是國(guó)際公認(rèn)最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。當(dāng)今世界迫切需要開(kāi)發(fā)新能源，因?yàn)槭?、天然氣、煤炭和石油氣等消耗的能源都是不可再生資源，地球上的儲(chǔ)量有限，人類的生存始終離不開(kāi)能源，因此我們需要尋找新能源。隨著化石燃料消費(fèi)量的增加，它們的儲(chǔ)量也在一天天下降?？傆?/div> 更多 +

: 氫能產(chǎn)業(yè)或率先在這些領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化

氫燃料電池汽車包括客車、商用車、專用車、鐵路運(yùn)輸車輛和船舶。 2.制氫第一，氫氣直接進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行燃燒和發(fā)電，第二，通過(guò)大規(guī)模燃料電池技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)能和發(fā)電。 3.氫冶金將氫添加到鋼鐵公司的產(chǎn)業(yè)鏈中，并用氫（可再生能源制氫）全部或部分取代傳統(tǒng)的碳基冶金工藝。 4.天然氣管網(wǎng)中的氫氣混合物天然氣管網(wǎng)中的氫摻雜被認(rèn)為是解決風(fēng)能/光伏消耗大問(wèn)題的有效途徑，也是實(shí)現(xiàn)高成本效益的氫遠(yuǎn)距離傳輸?shù)姆椒ā? 5.氫氣儲(chǔ)存氫能儲(chǔ)存（HES）是近年來(lái)在歐洲廣泛使用氫能后發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新概念。它被視
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: 天然氣管道中混入氫氣后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響

氫氣是一種綠色、環(huán)保、可再生的燃料，被認(rèn)為是化石燃料最有前途的替代品之一。目前，利用可再生能源通過(guò)電解產(chǎn)生氫氣，然后在天然氣管道中按一定比例混合氫氣進(jìn)行輸送，是使用和運(yùn)輸氫能的有效方式。例如，混入項(xiàng)目天然氣管網(wǎng)的氫氣分子含量高達(dá)25%；混合到項(xiàng)目天然氣管網(wǎng)中的氫氣分子比例達(dá)到20%。摻氫天然氣的測(cè)量技術(shù)是大規(guī)模、市場(chǎng)化生產(chǎn)摻氫天然天然氣的重要基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)由于其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低和可靠性高，仍然是石油和天然氣行業(yè)中使用最廣泛的流量計(jì)?；诠?jié)能定律和流量連續(xù)性方程，標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)通過(guò)測(cè)量打開(kāi)前后產(chǎn)生的
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: 不同的氣體有哪些用途（二）

氮氮?dú)馐且环N惰性氣體，在空氣中含量最高，約78%。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，氮越來(lái)越多地用于經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。氮?dú)庵饕米鞅Ｗo(hù)氣體、吹掃氣體、載氣、干氣等。習(xí)慣于氮在金屬熱處理過(guò)程中用作保護(hù)氣體，以提高金屬材料和零件的質(zhì)量和光潔度。在電子工業(yè)中，高純度氮?dú)馐侵圃彀雽?dǎo)體電路不可或缺的保護(hù)氣體和載氣。在石化行業(yè)，氮?dú)獗挥米鞅Ｗo(hù)氣體和載氣，以確保石化生產(chǎn)的順利和安全運(yùn)行。氮?dú)庖彩前鄙a(chǎn)的主要原料氣。在建材行業(yè)浮法玻璃生產(chǎn)中，采用氮?dú)庾鳛殄a浴的主要保護(hù)氣體，實(shí)現(xiàn)浮法玻璃制造工藝，提高玻璃質(zhì)量。在能源工業(yè)中，氮?dú)?/div> 更多 +

: 氬氣的基本性能應(yīng)用有哪些

氬氣制造商引入氬氣。氬氣是一種在工業(yè)中廣泛使用的稀有氣體。它在自然界中是非常沒(méi)有生命的，既不能燃燒也不能用來(lái)支持燃燒。在飛機(jī)制造、造船、核電工業(yè)和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域，當(dāng)焊接鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼等特殊金屬時(shí)，通常使用氬氣作為焊接氣體，以防止焊接部件被空氣氧化或氮化。使用氬氣：一種稀有氣體。用作不銹鋼、鎂、鋁和其他合金電弧焊（切割）的維護(hù)氣體。它也用于鍛煉鋼、鋁、鈦和鋯。卸載時(shí)，氬氣發(fā)出紫色輝光，這也用于照明技術(shù)和填充熒光燈、光電管、熒光管等。使用。在釀造過(guò)程中，啤酒桶中的填充物可以代替氧氣，以防止
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: 為什么要用無(wú)鹵阻燃劑？

傳統(tǒng)阻燃材料具有廣泛的阻燃混合物，可由鹵化聚合物或鹵化阻燃劑的組合制成。鹵素阻燃劑具有消耗低、阻燃效率高、適應(yīng)性廣的優(yōu)點(diǎn)，但其嚴(yán)重缺點(diǎn)是在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量煙霧和有毒、腐蝕性氣體，危害很大。一旦公司因熱分解和燃燒而發(fā)生大火，就會(huì)產(chǎn)生大量煙霧和有毒腐蝕性氣體，阻礙消防和人員安全疏散，并腐蝕實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。特別是對(duì)于那些能夠發(fā)現(xiàn)火災(zāi)中80%以上的死亡事故風(fēng)險(xiǎn)是由對(duì)材料開(kāi)發(fā)產(chǎn)生的濃煙和有毒氣體的分析造成的，因此無(wú)鹵阻燃劑的研發(fā)技術(shù)將影響學(xué)生的注意力。盡管在溴化阻燃劑的開(kāi)發(fā)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量煙霧，但由于溴化阻
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