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: 英國(guó)：新型鐵基催化劑或讓氫燃料電池成本大降

倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種新的氫燃料電池，它使用鐵來代替稀有昂貴的鉑，使這項(xiàng)技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。氫燃料電池將氫轉(zhuǎn)化為電，而副產(chǎn)品僅為水蒸氣，這使其成為一種有吸引力的綠色便攜式電力替代品，尤其是汽車。然而，其中一個(gè)主要部件的高成本阻礙了廣泛接受。這種燃料電池以鉑催化劑為基礎(chǔ)，鉑催化劑既昂貴又稀有，有助于產(chǎn)生能量反應(yīng)。現(xiàn)在，由倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)歐洲團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種僅使用鐵、碳和氮（這些廉價(jià)且容易獲得的材料）的催化劑，并表明它可以用于運(yùn)行高性能燃料電池。她的研究結(jié)果最近發(fā)表在
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: 垃圾制氫技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

氫能的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括“生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、運(yùn)輸和使用”五個(gè)環(huán)節(jié)，其中制氫是第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。具有低CO2排放的制氫方法包括相對(duì)成熟的技術(shù)，例如電解制氫和甲醇重整制氫，熱化學(xué)分解水制氫等。近年來，廢物制氫因其成本優(yōu)勢(shì)而受到科學(xué)界和工業(yè)界的關(guān)注。垃圾氣化制氫的總生產(chǎn)成本約為28.74元/kg，其中垃圾氣化工段13.80元/kg，合成氣提純和氫氣分離提純工段14.94元/kg。根據(jù)這一計(jì)算，廢物制氫的成本低于中國(guó)建設(shè)的電解水示范項(xiàng)目36.4元/公斤的氫氣成本。規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成后，預(yù)計(jì)成本將降至20元/公斤以下，這相當(dāng)于天
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: 降低還是提升？目前電子級(jí)氣體建設(shè)成本怎么樣？

對(duì)于電子氣體傳輸系統(tǒng)而言，在不降低系統(tǒng)污染水平和安全配置的情況下降低建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本也是一個(gè)挑戰(zhàn)。通過合理的系統(tǒng)配置和材料選擇，可以降低初始投資成本。這要求電子輸氣網(wǎng)絡(luò)承包商具有強(qiáng)大的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。相同的沖洗氮?dú)庀到y(tǒng)用于具有合適性質(zhì)的氣體，這可以節(jié)省氣瓶柜的入口。對(duì)于VMB，可使用移動(dòng)式?jīng)_洗氮?dú)獗P。用于小型管道（≤1/2“）的施工彎頭直接使用，既節(jié)省了彎頭的成本，又提高了施工效率。嚴(yán)格執(zhí)行高純度管道施工規(guī)范可以減少測(cè)試氣體和測(cè)試時(shí)間。這些是有用的成本控制措施。使用大型包裝容器的空
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: 丙烷氣高效切割氣體的應(yīng)用

丙烷切割氣特點(diǎn)：通過對(duì)丙烷氣、丙烯氣、乙炔氣三種氣體的試驗(yàn)對(duì)比以及理論論述,闡明了新型切割用丙烷氣具有效率高、成本低的特點(diǎn)以及安全、環(huán)保等特性。丙烷氣用于鋼板切割時(shí),切割成本隨板厚不同而變化,用于厚鋼板切割時(shí),節(jié)約成本顯著,適用于廢鋼料的切割。目前生產(chǎn)中所用的燃?xì)馄贩N及它們的主要性質(zhì)見表，以前用量最多的是乙炔，近年來，由于丙烷價(jià)格便宜，使用安全，氣源充足，綜合效果優(yōu)于乙炔及其他燃?xì)?，故用量大大增加?
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: 氣體檢測(cè)儀常見的檢測(cè)原理及優(yōu)缺點(diǎn)

半導(dǎo)體原理：半導(dǎo)體氣體傳感器基于金屬氧化物半導(dǎo)體材料。在空氣中，當(dāng)空氣的氧化還原狀態(tài)改變時(shí)，半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性相應(yīng)地改變，即，在氣體被吸收之后，金屬氧化物半導(dǎo)體表面的電阻改變優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：具有成本低、制造方便、靈敏度高、響應(yīng)快、壽命長(zhǎng)、濕度靈敏度低、電路簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：穩(wěn)定性差，受環(huán)境影響嚴(yán)重；特別地，每個(gè)傳感器的選擇性不是唯一的，并且不能確定輸出參數(shù)。因此，它不應(yīng)用于需要精確測(cè)量的地方，而主要用于民用。催化燃燒原理：當(dāng)氣體傳感器材料（如Pt電線）被提供能量時(shí)，可燃?xì)怏w在催
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: SF6封閉式組合器模型

1）斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電流互感器、電壓互感器、避雷針、變壓器、電壓變換器、避雷線、熔斷器、母線等部件結(jié)構(gòu)緊湊。2）其位置僅為分體式的30.50%，具有節(jié)約土地和降低工程成本的顯著特點(diǎn)。3）整個(gè)間隔在工廠預(yù)制，組裝和所有調(diào)試在出廠前完成，并運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，大大縮短了安裝周期。4）采用高性能滅弧室、電壓互感器、復(fù)合絕緣子導(dǎo)線和隔離開關(guān)，基本免維護(hù)，可靠性高。5）預(yù)制在隔間設(shè)施中的自助式公共汽車不需要用戶建造結(jié)構(gòu)。2.SF6斷路器的優(yōu)點(diǎn)是什么？封閉式組合電器。3.SF6六氟化硫斷路器的性能特
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: 氫能產(chǎn)業(yè)或率先在這些領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化

氫燃料電池汽車包括客車、商用車、專用車、鐵路運(yùn)輸車輛和船舶。 2.制氫第一，氫氣直接進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行燃燒和發(fā)電，第二，通過大規(guī)模燃料電池技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)能和發(fā)電。 3.氫冶金將氫添加到鋼鐵公司的產(chǎn)業(yè)鏈中，并用氫（可再生能源制氫）全部或部分取代傳統(tǒng)的碳基冶金工藝。 4.天然氣管網(wǎng)中的氫氣混合物天然氣管網(wǎng)中的氫摻雜被認(rèn)為是解決風(fēng)能/光伏消耗大問題的有效途徑，也是實(shí)現(xiàn)高成本效益的氫遠(yuǎn)距離傳輸?shù)姆椒ā? 5.氫氣儲(chǔ)存氫能儲(chǔ)存（HES）是近年來在歐洲廣泛使用氫能后發(fā)展起來的一個(gè)新概念。它被視
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: 天然氣管道中混入氫氣后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確度的影響

氫氣是一種綠色、環(huán)保、可再生的燃料，被認(rèn)為是化石燃料最有前途的替代品之一。目前，利用可再生能源通過電解產(chǎn)生氫氣，然后在天然氣管道中按一定比例混合氫氣進(jìn)行輸送，是使用和運(yùn)輸氫能的有效方式。例如，混入項(xiàng)目天然氣管網(wǎng)的氫氣分子含量高達(dá)25%；混合到項(xiàng)目天然氣管網(wǎng)中的氫氣分子比例達(dá)到20%。摻氫天然氣的測(cè)量技術(shù)是大規(guī)模、市場(chǎng)化生產(chǎn)摻氫天然天然氣的重要基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)由于其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低和可靠性高，仍然是石油和天然氣行業(yè)中使用最廣泛的流量計(jì)。基于節(jié)能定律和流量連續(xù)性方程，標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)通過測(cè)量打開前后產(chǎn)生的
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: 氦氣在半導(dǎo)體制造中發(fā)揮著重要作用

氦是一種從天然氣收集器中獲得的惰性氣體，具有許多用于半導(dǎo)體制造的特性。由于氦是一種“惰性”氣體，它不會(huì)與其他元素發(fā)生反應(yīng)，因此是制造半導(dǎo)體的理想選擇。半導(dǎo)體加工中的化學(xué)反應(yīng)通?；跉怏w或液體，因此在硅周圍使用惰性氣體可以防止不必要的反應(yīng)。此外，由于氦的高導(dǎo)熱性，它可以有效地傳遞熱量，這有助于在制造過程中控制硅的溫度，并使半導(dǎo)體小型化成為可能。半導(dǎo)體越來越多地應(yīng)用于幾乎所有可能的應(yīng)用中。例如，基于半導(dǎo)體的電動(dòng)汽車零部件占汽車制造成本的35%。到2030年，隨著其他零部件變得更加
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: 氬氣匯流排的使用

為了提高工作效率和安全生產(chǎn)，將單一供氣的氣源集中在單一用氣點(diǎn)，并安裝多個(gè)氣罐（高壓鋼瓶、低溫杜瓦瓶等），以實(shí)現(xiàn)集中供氣使用母線的優(yōu)點(diǎn)： 1.使用匯流條可以節(jié)省更換氣缸的次數(shù)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)力成本 2.高壓氣體的集中管理可以減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn) 3.可以節(jié)省空間，更好地利用空間 4.便于燃?xì)夤芾? 氣體分配器適用于高氣體消耗的公司。其原理是通過固定裝置和軟管將瓶裝氣體引入分配器的主管。減壓和調(diào)節(jié)后，通過管道運(yùn)輸至使用現(xiàn)場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、化工、焊接、電子和科研單位。氣體分配
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