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: 半導(dǎo)體、氖氣Ne所需面臨的新的問(wèn)題

芯片制造商面臨許多新的挑戰(zhàn)。繼2019冠狀病毒疾病導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)題之后，該行業(yè)正面臨新的風(fēng)險(xiǎn)。俄羅斯已開(kāi)始限制向其認(rèn)為敵對(duì)的國(guó)家出口。這些是所謂的“稀有”氣體，如氖、氬和氦。氖在半導(dǎo)體生產(chǎn)中起著重要作用，因?yàn)樗婕耙环N稱為光刻的工藝。這種氣體控制激光在硅上雕刻“痕跡”所產(chǎn)生的光的波長(zhǎng)。戰(zhàn)前，俄羅斯在其鋼鐵廠收集了Rohneon作為副產(chǎn)品，然后將其運(yùn)往烏克蘭進(jìn)行凈化。在蘇聯(lián)時(shí)代，兩國(guó)都是稀有氣體的重要生產(chǎn)國(guó)。蘇聯(lián)使用稀有氣體建造軍事和空間技術(shù)。然而，
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: 芯片制造價(jià)格上漲對(duì)消費(fèi)者意味著什么

UMC——正在探索由于通貨膨脹和高需求而提高半導(dǎo)體制造價(jià)格的可能性。根據(jù)日經(jīng)亞洲的一份報(bào)告，臺(tái)積電警告客戶，由于迫在眉睫的通脹擔(dān)憂、原材料成本上漲以及全球半導(dǎo)體產(chǎn)能擴(kuò)張，臺(tái)積電計(jì)劃在不到一年的時(shí)間內(nèi)提高價(jià)格。2021 年，臺(tái)積電已經(jīng)將高端工藝節(jié)點(diǎn)的芯片價(jià)格提高了 10% 或更多。捷普表示，在產(chǎn)能耗盡的情況下價(jià)格上漲并不是什么新鮮事，為了應(yīng)對(duì) 2021 年原材料成本和供應(yīng)限制，芯片制造商全面上調(diào)了 5% 至 15% 的價(jià)格。較老的技術(shù)，例如模擬和二極管技術(shù)，得到了更多的提升
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: 六氟化硫(sf6)氣體擺放、貯存、使用中應(yīng)注意哪些安全問(wèn)題？

1.六氟化硫氣瓶的存放地點(diǎn)必須通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離熱源和油污。閥門必須防潮、防曬，不得有水或油污附著在閥門上。定期檢查氣缸的密封性，擰緊閥門和氣缸蓋。 2.六氟化硫新氣體中可能存在一定量的有毒分解產(chǎn)物。使用新的六氟化硫氣體時(shí)，應(yīng)采取安全措施。制造商提供的SF6氣體應(yīng)包含制造商名稱、氣體凈重、填充日期、批號(hào)和質(zhì)量控制表，否則不得使用。 3、未經(jīng)檢測(cè)的新六氟化硫氣瓶和經(jīng)檢測(cè)合格的氣瓶應(yīng)分開(kāi)存放，不得混淆。 4、六氟化硫氣瓶的安全帽和防震圈必須齊全，安全帽必須擰緊，儲(chǔ)瓶必須放在架子上，標(biāo)志必須朝外，搬運(yùn)時(shí)
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: 氦氣應(yīng)用（三）

氦氣具有許多有用的特性，包括導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性。在許多領(lǐng)域，這些屬性是必需的。氣體通常用于航空、火箭、核工業(yè)和電子工業(yè)以及醫(yī)藥。 1915 年，德國(guó)首次使用氦氣，他們開(kāi)始用它填充飛艇。很快，這種輕質(zhì)且不易燃?xì)怏w成為航空交通工具不可或缺的填充物。1930 年代，由于化學(xué)家、冶金學(xué)家和機(jī)械制造商開(kāi)始關(guān)注這種元素，人們對(duì)飛艇建造的興趣減弱，導(dǎo)致氦產(chǎn)量減少，盡管只持續(xù)了很短的時(shí)間。氦氣非常輕，因此可以在浸入水中或用于航空（氣球、飛艇）時(shí)使用。這種氣體是無(wú)毒的，可以吸入而不損害健康。正是由于這個(gè)原因
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: 貝士德儀器科技（北京）有限公司

貝士德儀器科技（北京）有限公司成立于2006年，是專業(yè)氣體吸附、表面物性類分析儀制造商，集儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷、技術(shù)支持，售后服務(wù)為一體的科技類生產(chǎn)型企業(yè)。貝士德儀器有限公司下設(shè)北京貝士德分析儀器研究院，擁有專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)獲得技術(shù)專利25項(xiàng)，為國(guó)內(nèi)專利技術(shù)擁有量，以多項(xiàng)專利連續(xù)獲得09年、12年新標(biāo)準(zhǔn)的北京市高新技術(shù)企業(yè)； 3H-2000系列比表面及孔徑分析儀被廣泛用于石墨、電池、稀土、陶瓷、氧化鋁、化工等行業(yè)及高校粉體材料的研發(fā)、生產(chǎn)、分析、監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)。多年以來(lái)一直承擔(dān)中國(guó)科學(xué)院理化所、化學(xué)所、
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: 氙氣在芯片制造業(yè)中前途不可估量！

氙氣在電子芯片制造業(yè)中的最新使用氙氣作為稀有氣體，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)量較低。跟著科技的開(kāi)展，氙氣的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，首要使用于電光源、醫(yī)療、科研、航空航天等。近年來(lái)，氙氣就被廣泛使用于電子芯片制造業(yè)，這也是目前氙需求增加及對(duì)氙投機(jī)生意的最重要原因。多家大型芯片制造商正使用氙氣等離子蝕刻，首要用于微電子機(jī)械系統(tǒng)（ MEMS ）的制造。MEMS 設(shè) 備可將微電子和微機(jī)械集成為一個(gè)全體，能在一塊芯片上制作更復(fù)雜及成效更強(qiáng)的電路。這種技術(shù)從根本上把電腦芯片（處理數(shù)據(jù)）和傳感器（搜集數(shù)據(jù)）結(jié)合到一個(gè)元件上，能夠批量出產(chǎn)，這
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: 氦氣價(jià)格如此之高，買還是不買？

醫(yī)學(xué)成像界普遍認(rèn)為液氦對(duì)超導(dǎo)MR系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。出于這個(gè)原因，MR制造商和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商需要密切關(guān)注氦氣供應(yīng)的情況，特別是考慮到近年來(lái)氦氣市場(chǎng)日益動(dòng)蕩，也迫使新一代MR系統(tǒng)的氦氣使用效率越來(lái)越高。液氦是地球上最冷的物質(zhì)，沸點(diǎn)為-452華氏度（-269攝氏度）。由于其非常低的溫度，它被用于冷卻超導(dǎo)MR磁體的鈮鈦線，直到導(dǎo)線失去其電阻并變?yōu)槌瑢?dǎo)的溫度。在超導(dǎo)磁體接收其初始的液氦電荷之后，冷卻鈮鈦線的液氦隨著時(shí)間逐漸蒸發(fā)并且必須定期補(bǔ)充。雖然早期的MR磁鐵需要每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充，但最新一代的磁體可能
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: 氦氣價(jià)格為何一直居高不下？

醫(yī)學(xué)成像界普遍認(rèn)為液氦對(duì)超導(dǎo)MR系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。出于這個(gè)原因，MR制造商和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商需要密切關(guān)注氦氣供應(yīng)的情況，特別是考慮到近年來(lái)氦氣市場(chǎng)日益動(dòng)蕩，也迫使新一代MR系統(tǒng)的氦氣使用效率越來(lái)越高。液氦是地球上最冷的物質(zhì)，沸點(diǎn)為-452華氏度（-269攝氏度）。由于其非常低的溫度，它被用于冷卻超導(dǎo)MR磁體的鈮鈦線，直到導(dǎo)線失去其電阻并變?yōu)槌瑢?dǎo)的溫度。在超導(dǎo)磁體接收其初始的液氦電荷之后，冷卻鈮鈦線的液氦隨著時(shí)間逐漸蒸發(fā)并且必須定期補(bǔ)充。雖然早期的MR磁鐵需要每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充，但最新一代的磁體可能
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: 空氣產(chǎn)品公司又一新工廠在廣東成功投產(chǎn)

中國(guó)上海 (2017年4月5日) ——服務(wù)廣東制造業(yè)30年的全球領(lǐng)先工業(yè)氣體供應(yīng)商空氣產(chǎn)品公司 (Air Products，紐約證券交易所代碼：APD)今天宣布其在該省投資興建的又一個(gè)全新深冷空分工廠已成功投產(chǎn)。這個(gè)工廠進(jìn)一步提升了該公司在這一重要工業(yè)基地的氧氮產(chǎn)能和供應(yīng)實(shí)力。并且根據(jù)一項(xiàng)長(zhǎng)期合同，它將支持全球領(lǐng)先制造商在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高端顯示器屏幕材料。該先進(jìn)工廠采用創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)，利用較小土地空間，實(shí)現(xiàn)便捷的現(xiàn)場(chǎng)安裝，能同時(shí)產(chǎn)出氧氣和氮?dú)猱a(chǎn)品。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱
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: 采用氦氣、氬氣氣體激光焊接來(lái)降低汽車制造成本

目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中有著對(duì)速度的急切需求。而從消費(fèi)者方面來(lái)說(shuō)，他們更為關(guān)心的是馬力。然而，在制造業(yè)中，速度就是生產(chǎn)量和生產(chǎn)率的全部。美國(guó)汽車制造商們由于眾多的原因，包括了車身設(shè)計(jì)，認(rèn)知品質(zhì)還有擁有成本等，正在逐步失去其市場(chǎng)份額。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　雖然關(guān)于車身設(shè)計(jì)的討論并不在本文的考慮范圍內(nèi)，然而，提高質(zhì)量和生產(chǎn)率的策略卻是討論的重點(diǎn)。這兩者都能通過(guò)混合加工技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)將激光焊接與傳統(tǒng)金屬極氣體電弧焊(GMAW)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行焊接。 &
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