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如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個熱門話題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？ 氫的能量密度很高，每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲存。氫能的應用場景極其豐富，在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而，為了有意義地利用氫能，仍需詳細研究五個問題：什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。 在“雙碳”背景下，氫能產(chǎn)業(yè)打開了快速發(fā)展的機遇。中國的可再生能源裝機容量是世界第一，綠色氫的供應潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
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氫儲能優(yōu)勢明顯，將會推動光伏、風電的大規(guī)模應用
目前，北方地區(qū)即將進入夏季，電力系統(tǒng)已準備好迎接夏季高峰。隨著發(fā)電裝機容量的不斷增加，近年來中國的電力供應總量已超過需求。然而，去年冬天，關(guān)閉和限制性能的現(xiàn)象在一些地方時隔多年再次出現(xiàn)。專家認為，這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風能等可再生能源的快速發(fā)展，這種發(fā)展是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動性。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動。 同濟大學教授于卓平表示，發(fā)電側(cè)的光伏公司目前正試圖通過儲氫優(yōu)化電力供應。“電網(wǎng)希望穩(wěn)定的電力供應?，F(xiàn)在氫氣被用作中間載體?？梢赃B接到電網(wǎng)的電力被連接到電網(wǎng)，不能連更多 +
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誰將創(chuàng)造天空中的特斯拉？
世界第二大飛機制造商空中客車公司（Airbus）去年宣布了三種不同的零排放氫飛機計劃，并表示這些飛機將于2035年投入使用。與此同時，加州初創(chuàng)公司ZeroAvia擁有一架六座氫燃料試驗機。去年，他第一次在克蘭菲爾德機場起飛；今年4月，它在一塊場地上墜毀。無可否認，該公司可能會成為天上的特斯拉。瑞士工程研究中心保羅·舍勒研究所的克里斯蒂安·鮑爾（Christian Bauer）表示：“如果沒有氫氣，幾乎不可能大幅減少二氧化碳排放，我們將在未來十年看到氫能行業(yè)取得重大進展?！? 潛在供應商和大型市場之間的其他交易也更多 +
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液氫港口與LNG接收站冷能回收
日本已提交了一份海上液態(tài)氫進口計劃，并積極調(diào)查其含量。神戶大學與巖田氣體和日本材料科學研究所合作，于2017年在大阪成功進行了一次小型液態(tài)氫載體試驗。日本計劃在2020年至2030年實現(xiàn)氫氣的商業(yè)進口。氫的來源是澳大利亞。 根據(jù)該計劃，澳大利亞將使用褐煤作為空能源，用于氣化制氫（包括碳捕獲）和液化處理，2020年，日本非氫供應鏈技術(shù)研究協(xié)會將使用帶有兩個1250m3儲罐的液態(tài)氫油輪進行液態(tài)氫的海上轉(zhuǎn)移。 關(guān)于日本的想法，中國具備建設液化天然氣接收站條件的沿海地區(qū)可以考慮建設液氫港口。與液化天然氣接收站的更多 +
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關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)頂層設計將出臺
加強頂層設計是當務之急 為了實現(xiàn)碳峰值和碳中和的目標，氫能作為清潔低碳能源受到國家政策的大力支持。中共中央、國務院近期關(guān)于深化污染防治斗爭的聲明明確提出，要深入實施清潔柴油車（發(fā)動機）行動，原則上取消國家三級及以下排放標準。鼓勵氫燃料電池汽車示范使用，有序推廣清潔能源汽車。 國家發(fā)展和改革委員會高新技術(shù)司組織了一系列研討會，圍繞氫能制備、儲存、運輸、填充和終端利用的整個產(chǎn)業(yè)鏈，分析和評估該行業(yè)的發(fā)展狀況，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進多樣化示范應用、構(gòu)建清潔低碳供應體系、制定和完善基本行業(yè)標準等問題更多 +
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我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應體系尚不完
中國氫能產(chǎn)業(yè)的供應鏈仍然不完整，大規(guī)模商業(yè)應用之間仍有差距。我國已建成加氫站200多座，以35MPa氣體加氫站為主，儲氫能力較大的70MPa高壓氣體加氫站內(nèi)占比較小。液氫加氫站和制氫及綜合加氫站的建設和運行經(jīng)驗不足。目前，氫氣的運輸主要由長管氣態(tài)高壓拖車進行，管道運輸仍然是短板的薄弱環(huán)節(jié)。目前，約400公里的氫氣管道和僅100公里的管道正在使用中。管道運輸還面臨管道材料的氫脆現(xiàn)象，從而導致氫軟化。即使在未來，管道材料的化學和機械財產(chǎn)也必須進一步提高。液體儲氫技術(shù)和金屬氫化物儲氫技術(shù)取得了巨大進展，但儲氫密度、安全性更多 +
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電子級氣體大流量、不間斷、穩(wěn)定輸送的發(fā)展趨勢
電子質(zhì)量氣體具有大流量、連續(xù)穩(wěn)定傳輸?shù)陌l(fā)展趨勢，從而滿足大型量產(chǎn)工廠對電子質(zhì)量氣體大流量、持續(xù)穩(wěn)定傳輸?shù)囊?，是一個挑戰(zhàn)。 電子氣體傾向于集中供應，特殊氣體放置在氣室中。根據(jù)機器的流量要求合理配置輸送系統(tǒng)的數(shù)量。專用輸氣設備必須采用全自動切換供氣，并設計更多備用設備。對于低蒸氣壓氣體（WF6、DCS、BCl3、C5F8、ClF3等），有必要進行氣缸加熱、氣板加熱、管道跟蹤等?？紤]到，為了精確控制流量，一般假設采用高精度壓力變送器、電子天平、溫度控制器等。在空氣源的末端。機器的氣體消耗點也配有質(zhì)量流量計更多 +
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印美半導體合作及其可能的結(jié)果
美國希望擴大與印度、中國臺灣和其他地區(qū)的半導體制造伙伴關(guān)系。它致力于支持印度發(fā)展這一部門。由于其旨在促進當?shù)匕雽w制造業(yè)的激勵計劃，印度將投資總額約250億美元。目標是使印度成為全球供應鏈的重要參與者。 印度的政治、工業(yè)和科學界如何看待這種合作？ 印度國民議會認為，美國與印度工業(yè)代表簽署的諒解備忘錄似乎是朝著正確方向邁出的一步，但沒有提供任何實質(zhì)性內(nèi)容。批評印度合作的人士表示，在過去七到八年中，印度似乎在世界市場上迷失了方向。它只是試圖模仿西方，而不了解西方和印度在復雜性上的差異。印度一直未能向如此更多 +
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氦氣面臨廣泛挑戰(zhàn)后出現(xiàn)樂觀跡象
一年來，供應瓶頸、運輸壓力和價格上漲，加上戰(zhàn)爭和事故、醫(yī)療保健挑戰(zhàn)以及對半導體的需求上升，為應對“氦4.0缺乏癥”的運營商帶來了一場完美風暴。“全球氦氣和中東和北非地區(qū)在供應鏈中的作用”會議的明確信息是，無論是通過新產(chǎn)品還是新產(chǎn)品、新技能還是返回技能以及市場開發(fā)。 市場經(jīng)歷了前所未有的壓力，主要是由于俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司/阿穆爾天然氣爆炸，但如果明年再次出現(xiàn)，預計將對供應和價格下降以及其他新的高性能管道項目做出重大貢獻。代表們還沒有聽說29億立方英尺更多 +
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日常生活中如何防范一氧化碳中毒
日常生活中預防一氧化碳中毒的有效方法主要包括： 1.注意內(nèi)部通風。冬季，長期使用氣體，容易導致室內(nèi)氧氣不足。因此，應及時打開門窗通風。特別是，使用燃氣熱水器的用戶必須保持良好的室內(nèi)通風，循環(huán)室內(nèi)空氣，增加室內(nèi)空氣供應，并避免缺氧造成的傷害。沒有人可以住在廚房里，沒有煤氣。 2.仔細檢查橡膠軟管。長期使用后，橡膠軟管很容易老化、撕裂、扭曲或損壞。應定期檢查和更換，以防止氣體泄漏。 3.注意點火和停機。如果您使用電子爐點火，請確保在離開前點火，以避免氣體泄漏。在使用人工點火爐時，我們必須做到&ldqu更多 +
