朱諾探測器成功抵達(dá)木星，科學(xué)探索新篇章  

氦廣泛應(yīng)用于航空航天和飛機(jī)制造業(yè)從制造到飛行的整個(gè)過程。氦氣凈化氫系統(tǒng)用于太空飛行，地面

和飛行流體系統(tǒng)用作增壓劑。此外，氦還用作氣象和其他觀測氣球的升力源。
最近關(guān)于氦氣的新聞：

據(jù)國外媒體報(bào)道，美國宇航局的朱諾探測器在五年的旅程后成功抵達(dá)木星，這是一個(gè)令人興奮的消息，

科學(xué)家們認(rèn)為朱諾探測器有望得到更大的發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在，探測器應(yīng)該近距離飛躍木星六到七次，航天器上

的大多數(shù)科學(xué)儀器都得到了重要的觀察。朱諾探測器在木星周圍進(jìn)入了53天的軌道，并進(jìn)行了所有的儀

器測試。朱諾的團(tuán)隊(duì)報(bào)告說，兩個(gè)氦閥不能正常工作，所以團(tuán)隊(duì)決定分析這個(gè)問題。
這并不意味著朱諾探測器永遠(yuǎn)不會進(jìn)入14天的軌道，至少在2017年上半年。但如果我們不知道氦閥的問

題，那么朱諾探測器將無限期地停留在軌道上。
從科學(xué)的角度來看，這種變化只是為了獲得更慢的數(shù)據(jù)，每次飛行之間有53天的間隔。朱諾探測器軟件

設(shè)置了一個(gè)安全模式。如果發(fā)生事故，計(jì)算機(jī)將進(jìn)入安全模式，然后需要重啟。航天器應(yīng)確保太陽能電

池板對準(zhǔn)太陽，并等待地面控制中心的進(jìn)一步指示。在安全模式下，探測器將無法獲得科學(xué)數(shù)據(jù)，因此

團(tuán)隊(duì)盡量避免這種情況再次發(fā)生。