由于真正的云層過于復雜,很難在實驗室進行控制模擬,突降暴雨的成因一直讓大氣科學家感到困惑。最近,德國的馬普動力學與自組織研究所制作的大氣模擬艙由兩層結(jié)構(gòu)組成,艙內(nèi)注入六氟化硫(SF6) 與氦氣(He)組成的混合氣體。
六氟化硫代表大氣水——液態(tài)或氣態(tài)(取決于溫度);
氦氣代表大氣中的其他氣體,如氮氣。他們對模擬艙的下層加熱,上層冷卻,結(jié)果發(fā)現(xiàn)混合氣體在下部自然形成液態(tài)的
六氟化硫,而氦與六氟化硫的蒸汽位于其上部。一些六氟化硫在上層的寒冷表面凝結(jié),并偶爾形成液滴,落入下部。六氟化硫的冷卻液滴落入含有六氟化硫蒸汽和
氦氣的大氣中。他們還發(fā)現(xiàn),通過對周圍蒸汽的冷卻,每一個液滴隨后會產(chǎn)生許多小的
六氟化硫微滴。實驗揭示了水滴形成的一個基本過程,可能有助于認識地球大氣雨的形成過程。
在科研團隊的實驗中,研究人員可以密切跟蹤液滴形成的過程,并且發(fā)現(xiàn)許多小的液滴隨后生成。之所以產(chǎn)生這一效應,他們認為,是因為冷的液滴通過蒸汽的時候產(chǎn)生了冷卻的作用,導致一些液態(tài)物質(zhì)凝結(jié)為小的液滴。此外,科學家們還借助熱力學計算支持了這一假設。