一座城市有幸獲得了奧運會的主辦權(quán),那么聰明的主辦方不只是比賽,2020年舉辦東京奧運會。對于日本來說正式布局夢寐以求的“氫氣城市”的大好機會。更多資訊請點擊
東京政府計劃斥資3.5億美元(約23億人民幣),提高氫氣能源在奧運會中的使用了,并期望以此契機推動其他社會設(shè)施對氫氣能源的使用率。
2020年東京奧運村將會有6000座建筑建成。通過修建氫氣地下管道,將氫氣直接輸入奧運村,這些建筑會全部使用氫氣燃料運作。其中包括了運動員宿舍、訓(xùn)練設(shè)施、媒體大廳等等。
秉承一貫的支持國貨原則,東京政府會以豐田的氫燃料電池車作為奧運會的主要接送車輛,初步預(yù)計數(shù)量會超過6000輛。
為了鼓勵市民在奧運會期間也使用氫然后電池車,東京政府會承擔(dān)80%的加油補貼。另外,氫燃料電池車加氫站也在東京加緊建設(shè),預(yù)計到2030年東京氫燃料電池車加氫站會超過150個,車輛數(shù)量會超過20萬輛。
其實在東京政府出臺這項補貼政策之前,日本市民已經(jīng)很愛氫燃料電池車,從2014年12月在日本銷售以來,豐田氫燃料電池車的本土銷量就不斷超過豐田自己的預(yù)期。豐田Mirai在開售一個月就有1500臺訂單,甚至讓豐田暴露出產(chǎn)能不足的問題。
為了日本人大愛氫能源,今天紐瑞德小編帶你一起來探討一下。
1.受福島的核泄露影響,本來核能能提高高效能源,也非常符合日本資源貧乏的日本島國的現(xiàn)狀,但是福島核事故爆發(fā)后,日本“無核化”的聲音一浪接過一浪,使核能發(fā)展受到了很大的制約。
2.雖然氫氣也是由核電電解水來獲得,但氫能源在壽命方面比電池有優(yōu)勢,同時又實現(xiàn)了零污染。即安全又方便的能源儲存方式自然會收到歡迎。
3.成本因素,豐田Mirai的價格只需要723.6萬日元(約人民幣38萬元),燃料只需要1100日元每KG。豐田Mirai充滿氫燃料的時間僅需3分鐘,就能行駛650公里。而特拉斯Model S充滿電后的續(xù)航里程大概為500公里,充電接近5小時。
4.氫燃料清潔能源特性,也非常符合日本的要求,氫燃料只需要兩種氣體,一種是氫氣,另一種是氧氣,沒有人和的燃油需求。讓空氣通過氣格柵通道,進入燃料電池堆反應(yīng)后,氫氣會與氧結(jié)合反應(yīng)產(chǎn)生電流。全程排出的只有一樣?xùn)|西---純凈水。
氫能源的不斷發(fā)展和利用,我們需要借鑒日本的技術(shù),從環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展來考慮吧!