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液氨周評(píng):延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì)
本周中國(guó)液氨市場(chǎng)延續(xù)前期穩(wěn)中上行態(tài)勢(shì),其中華東地區(qū)漲勢(shì)尤為明顯。蘇北及臨沂地區(qū)周價(jià)格上行幅度在80-100元左右,安徽及山東魯北地區(qū)價(jià)格上行50元左右,華中區(qū)域主流暫時(shí)走穩(wěn),走貨尚可,少數(shù)湖南發(fā)廣東地區(qū)運(yùn)輸受限。受原料煤炭?jī)r(jià)格提升及運(yùn)費(fèi)上漲等因素影響,加之本周江蘇地區(qū)終需求量提升及江蘇、安徽陸續(xù)有企業(yè)檢修等影響,周邊區(qū)域走貨持續(xù)理想;河北地區(qū)小長(zhǎng)假后表現(xiàn)謹(jǐn)慎,產(chǎn)銷平衡為主;河南地區(qū)部分因高鐵通車運(yùn)輸受限,企業(yè)走貨無壓力。目前河北石家莊主流承兌1850元/噸,衡水地區(qū)開工率偏低,滄州地區(qū)出廠承兌價(jià)格19更多 +
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河鋼唐鋼食品級(jí)二氧化碳銷售實(shí)現(xiàn)零的突破
近日,一輛運(yùn)輸食品級(jí)二氧化碳的槽車緩緩駛出氣體公司大門,標(biāo)志著公司食品級(jí)二氧化碳銷售實(shí)現(xiàn)零的突破,氣體公司優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力又邁出堅(jiān)實(shí)一步。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 食品級(jí)二氧化碳產(chǎn)品常被用作食品添加劑,廣泛應(yīng)用于碳酸飲料、煙絲膨化、食品保鮮等領(lǐng)域,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣與百姓健康息息相關(guān),產(chǎn)品附加值也遠(yuǎn)高于一般的工業(yè)級(jí)二氧化碳產(chǎn)品。 氣體公司職工經(jīng)過不懈努力,終于將食品級(jí)二氧化碳調(diào)試成功,產(chǎn)品經(jīng)化驗(yàn)分析,純度達(dá)到99.96%,總硫含量為0.0更多 +
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韓曉星集團(tuán)龍淵工廠管道發(fā)生爆炸 三氟化氮泄漏
據(jù)韓聯(lián)社8月3日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日上午10時(shí)37分左右,韓國(guó)蔚山市石化園區(qū)曉星集團(tuán)龍淵3號(hào)工廠管道爆炸,事故導(dǎo)致三氟化氮泄漏,造成7名工人受傷。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊 ,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 傷者中,距離管道最近的沈某嚴(yán)重受傷,正在醫(yī)院接受治療,目前沒有生命危險(xiǎn)。其余6人輕度受傷。 本次事故由運(yùn)輸三氟化氮的管道突然爆炸造成。曉星集團(tuán)相關(guān)人士表示,因?yàn)槲粗脑?,水泵未能正常啟?dòng),發(fā)生了爆炸,現(xiàn)在正在調(diào)查事故原因。 當(dāng)?shù)鼐奖硎荆瑢⒄{(diào)查企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人是否按程序作業(yè)、是否存在安全管理疏忽等。更多 +
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氫氣長(zhǎng)管拖車的裝卸操作技術(shù)
長(zhǎng)管拖車集裝管束根據(jù)ISO國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制造,便于集裝箱安置在拖車上。長(zhǎng)管拖車由車頭和拖車組成,長(zhǎng)管拖車到達(dá)加氫站后,車頭和管束拖車可分離,所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器。目前常用的管束一般由9個(gè)直徑約為0.5 m ,長(zhǎng)約10m的鋼瓶組成,其設(shè)計(jì)工作壓力為20 MPa ,約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)立方米。管束內(nèi)氫氣利用率與壓縮機(jī)的吸入壓力有關(guān),大約為75%~85%;長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸技術(shù)成熟,規(guī)范完善,因此國(guó)外較多加氫站都采用長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸氫氣。 鋼瓶及匯流排均涂有環(huán)氧底漆更多 +
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歐盟定卡車CO2標(biāo)準(zhǔn) 車企拒絕“一刀切”
據(jù)路透社稱,繼美國(guó)和日本兩國(guó)后,歐盟委員會(huì)將會(huì)提出針對(duì)卡車的二氧化碳排量限制性規(guī)定,以及2020年后開始采用的針對(duì)轎車和廂式貨車的汽車能源效能標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)歐盟委員會(huì)稱,目前采用一套轎車和廂式貨車的二氧化碳排量限定標(biāo)準(zhǔn)為95克/公里(g/km),有效期至2021年前。然而,歐盟委員會(huì)卻尚未制定卡車的二氧化碳排量限定標(biāo)準(zhǔn),目前卡車的二氧化碳排放量占到了道路運(yùn)輸排放量的四分之一,截止至2030年其排放量所占的比例將呈上升趨勢(shì)。 該文中有如下描述更多 +
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液化氣罐車側(cè)翻起火,運(yùn)輸安全不容忽視!
近日,一輛遼寧牌照的重型罐車從濟(jì)南石油分公司運(yùn)輸了22噸液化氣經(jīng)由 309國(guó)道前往位于淄博的齊魯石化。結(jié)果罐車行駛至309國(guó)道494公里處、山東旅游職業(yè)學(xué)院門口時(shí)因躲避其他車輛不慎發(fā)生側(cè)翻,導(dǎo)致罐體開裂、液化氣外 泄并起火。所幸駕駛員及時(shí)逃離現(xiàn)場(chǎng),也未造成其他人員傷亡。 由于液化氣車罐內(nèi)壓力較大,加上外部已經(jīng)著火,如果罐體溫度不斷增加,罐內(nèi)氣體急劇膨脹的話,就有發(fā)生爆炸的可能。因此消防人員采取讓泄露氣體燃燒,并對(duì)罐體降溫的方式處理該起事故。 在運(yùn)輸危險(xiǎn)品,一定按照危險(xiǎn)品更多 +
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我國(guó)電子特氣行業(yè)發(fā)展的新形式
談電子特氣產(chǎn)品發(fā)展形勢(shì)之前,必須先學(xué)習(xí)氣體生產(chǎn)安全性。隨著我國(guó)各種氣體產(chǎn)能的增加,氣體的安全顯得尤為必要。目前國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)電子氣體特氣的安全管理缺乏針對(duì)性,有的還存在盲區(qū)。我國(guó)應(yīng)該努力向國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)看齊,制定適合我國(guó)實(shí)際特點(diǎn)的各種規(guī)定,確保電子特氣生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貯存、運(yùn)輸、使用等諸多環(huán)節(jié)的安全。此 什么叫電子混合氣體?電子混合氣是電子氣體重要的組成部分。同超純電子特氣相比,電子混合氣體種類因混合氣體的組成、組分的濃度、氣瓶體積、材質(zhì)不同而異常復(fù)雜,組分使用濃度的范圍較寬,從10更多 +
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氣體的使用安全嘗試
1.工業(yè)氣體在運(yùn)輸和裝卸過程中,應(yīng)輕裝輕卸,嚴(yán)禁劇烈碰撞。使用前應(yīng)按要求將合格的氣體減壓閥連接到氣體鋼瓶上,并清潔連接軟管。 2.不同氣體的氣瓶使用時(shí)不要使用同一減壓器。 3.不同的氣體鋼瓶,嚴(yán)禁混裝和交叉使用。 4.燒焊時(shí),應(yīng)對(duì)氣體和電氣設(shè)施采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施。不要使用損壞的設(shè)備,如軟管、電纜及焊槍等。 5.不應(yīng)的密閉的空間使用惰性氣體(如氮?dú)?、氬氣、一氧化碳?進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析、燒焊、低溫冷藏、吹除等。 6.在 有可能造成回流的使用場(chǎng)合,使用設(shè)備上必須配備防止回流倒灌的裝置,如單向更多 +
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淺談氖氣銷售價(jià)格走勢(shì)
氖氣的市場(chǎng)主要用途在于霓虹燈的填充介質(zhì),用于激光技術(shù),做視發(fā)光指示燈、電壓調(diào)節(jié),以及激光混合氣成份,購(gòu)買氖氣,請(qǐng)點(diǎn)擊咨詢,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 由于氖氣屬于稀有氣體,購(gòu)買及運(yùn)輸的渠道受到了嚴(yán)格的控制,紐瑞德氣體專業(yè)從事特種氣體的銷售,自然也可以提供氖氣的生產(chǎn)及銷售,常年供應(yīng)氖氣。 5N氖氣目前的價(jià)格為3600~4800 40L 5.5立方,當(dāng)然氖氣的價(jià)格受市場(chǎng)行情波動(dòng),此價(jià)格只供參考,一切以銷售更多 +
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購(gòu)買氮?dú)鈶?yīng)該注意的安全事項(xiàng)
常見的鋼瓶裝高純氮?dú)猓瑢儆谖kU(xiǎn)化學(xué)品。購(gòu)買氮?dú)夂褪褂脮r(shí)應(yīng)用對(duì)鋼瓶的存儲(chǔ),運(yùn)輸,使用等多環(huán)節(jié)安全防范。更多 +
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