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水變氫氣作能源 能否成功？
水，化學(xué)分子式H2O，氫和氧的結(jié)合。從水中分離氫并非難事。然而，氫氣的收集和儲存一直是個技術(shù)難點，抑制了光解水制氫的實際應(yīng)用。日前，中國科大的學(xué)者們破解了這一難題，該校微尺度物質(zhì)科學(xué)國家實驗室江俊教授、趙瑾教授合作，利用第一性原理計算，提出了首個光解水制氫儲氫一體化的材料體系設(shè)計，該方案具有低成本、通用性、安全儲氫的優(yōu)點。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 光解水制氫發(fā)展一度停滯 早在20世紀(jì)70年代更多 +
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氫氣有望成為燃料電池的新標(biāo)兵
氫氣的安全性是燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可回避的問題,本文從氫氣的特性、 儲運過程、 燃料電池車輛的安全設(shè)計、事故和極端情況下的車輛安全、加氫設(shè)施的安全規(guī)范這5個角度來全面分析氫氣的使用安全問題。通過詳盡的分析力爭解決大家對氫氣安全性的顧慮，闡述我們認(rèn)為氫氣在能源領(lǐng)域的應(yīng)用安全性足以媲美傳統(tǒng)燃料和鋰電池的原因。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫氣不易形成可爆炸的氣霧，且其泄露能量和爆炸當(dāng)量較低。 氫氣的擴(kuò)散速更多 +
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二氧化碳可直接轉(zhuǎn)化為一氧化碳
二氧化碳可直接轉(zhuǎn)化為一氧化碳？近日，中科院上海高研院“二氧化碳電催化轉(zhuǎn)化”研究獲進(jìn)展，相關(guān)結(jié)果分別發(fā)表于國際期刊《德國應(yīng)用化學(xué)》上。 通過電催化二氧化碳轉(zhuǎn)化，采用可再生的風(fēng)電、太陽能發(fā)電等潔凈電能為能源，在常溫、常壓條件下將二氧化碳直接一步轉(zhuǎn)化為一氧化碳、甲酸等燃料及化學(xué)品，同時實現(xiàn)二氧化碳資源化利用和潔凈電能的有效存儲。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 據(jù)悉，中科院經(jīng)過近兩年探索，發(fā)現(xiàn)由金屬鈀(Pd)、錫(更多 +
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紐瑞德特氣成功入圍華中科技大學(xué)能源學(xué)院實驗用氣供貨商
陽光和煦，濃情四月，武漢紐瑞德好消息不斷，根據(jù)華科招標(biāo)官網(wǎng)信息公示，我司成功入圍華中科技大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院2017年度實驗用氣和能源學(xué)院實驗室用氣的招標(biāo)。 （此公示信息根據(jù)華中招標(biāo)官網(wǎng)整理所得） （此公示信息根據(jù)華中招標(biāo)官網(wǎng)整理所得） 2017年3月，武漢紐瑞德收到華中科技大學(xué)的招標(biāo)信息后，立即成立了招標(biāo)組，由公司市場部牽頭，銷售部配合，根據(jù)市場等多方面情況，及時跟進(jìn)項目招標(biāo)情況。 在整個招標(biāo)過程中，紐瑞德特氣實行一對一制度，從嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的制作標(biāo)更多 +
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氫燃料電池發(fā)動機(jī)項目落戶江西贛州
據(jù)報道，3月22日，贛州市政府網(wǎng)站今日發(fā)布消息稱，3月19日，定南氫燃料電池發(fā)動機(jī)項目簽約儀式在縣迎賓館舉行，由三碩科技（贛州）有限公司投資5億元的氫燃料電池發(fā)動機(jī)項目正式落戶定南縣。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 北京優(yōu)科新能源科技有限公司董事長王金源代表投資方簽約，他表示，燃料電池是動力電池的“皇冠”，技術(shù)成熟安全，是能源汽車未來發(fā)展的主流方向，氫動力市場的應(yīng)用，更是前景廣闊。更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣？你知道嗎 ？
根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80更多 +
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激光焊接在電池制造業(yè)的應(yīng)用
電池制造業(yè)日益成為21世紀(jì)制造業(yè)中最大的新挑戰(zhàn)。雖然全球電池年生產(chǎn)量已達(dá)數(shù)百億件，但傳統(tǒng)的電池制造技術(shù)在電池效果和成本預(yù)算方面，已不能滿足飛速增長的電池應(yīng)用范圍。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數(shù)人已經(jīng)非常清楚，電池應(yīng)用在混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及全電動汽車中。除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用之外，成本經(jīng)濟(jì)、具有高性能的電池在電力和替代能源業(yè)應(yīng)用方面也非常有吸引力。 如今，“高性能和更多 +
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挪威海事局加強氫能源技術(shù)研究
據(jù)fuelcellsworks網(wǎng)站報道，隨著燃料電池技術(shù)在船只上的應(yīng)用，氫能源成為燃料電池船只的主要燃料，氫能和燃料電池技術(shù)成為清潔海上運輸?shù)膬身楆P(guān)鍵技術(shù)。因此，挪威海事局（NMA）日前表示，NMA希望在氫能和燃料電池技術(shù)的開發(fā)中能夠與行業(yè)密切合作。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 近日，NMA參加了在挪威海于格松舉行的以“氫能技術(shù)在海事領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀&rdqu更多 +
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激光焊接在電池制造業(yè)的應(yīng)用
電池制造業(yè)日益成為21世紀(jì)制造業(yè)中最大的新挑戰(zhàn)。雖然全球電池年生產(chǎn)量已達(dá)數(shù)百億件，但傳統(tǒng)的電池制造技術(shù)在電池效果和成本預(yù)算方面，已不能滿足飛速增長的電池應(yīng)用范圍。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數(shù)人已經(jīng)非常清楚，電池應(yīng)用在混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及全電動汽車中。除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用之外，成本經(jīng)濟(jì)、具有高性能的電池在電力和替代能源業(yè)應(yīng)用方面也非常有吸引力。 如今，“高性能和更多 +
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為何甲醇汽車將被推廣
根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容 緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對上述挑戰(zhàn)的途徑之一。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內(nèi)外得到廣泛認(rèn)可 甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產(chǎn)生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%。甲醇機(jī)上得到更多 +
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