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: “氫氣煉鋼”未來鋼鐵行業(yè)的發(fā)展方向

鋼鐵工業(yè)二氧化碳排放量占全球工業(yè)二氧化碳排放量的三分之一，這迫使其向更可持續(xù)的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。近期，瑞典鋼鐵公司（SSAB）、瑞典大瀑布電力公司（Vattenfall）和瑞典礦業(yè)集團（LKAB）聯(lián)合創(chuàng)立的非化石能源鋼鐵項目HYBRIT獲得了瑞典能源署5.28億瑞典克朗（約合5801萬美元）的資金支持。瑞典能源署向HYBRIT項目提供的資助資金主要涵蓋兩個子項目。一是利用氫氣直接還原進行鋼鐵生產(chǎn)初步研究項目。該研究項目的目標是開發(fā)出一種以純氫氣為球團礦生產(chǎn)海綿鐵的還原劑的技術(shù)（圖1是傳統(tǒng)高爐工藝和H
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: 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)可“吃”二氧化碳的新材料

美國研究人員最新開發(fā)出一種與大氣中二氧化碳發(fā)生反應(yīng)后“生長”的復(fù)合材料，未來有望用作建筑材料或修復(fù)材料和防護涂料。近日發(fā)表在美國《先進材料》雜志上的研究顯示，這種凝膠材料可以像植物一樣吸收二氧化碳后生長，因此可用來制成輕質(zhì)板材，運送到建筑工地，接觸空氣和陽光后會變得堅硬起來，從而節(jié)省了能源和運輸成本，同時消耗了大氣中的二氧化碳。論文共同作者、美國麻省理工學(xué)院化學(xué)工程學(xué)教授邁克爾·斯特拉諾說，此前生物界以外的固碳材料還不存在，而新材料只需要
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: 乙烯、乙炔混合氣體分離純化技術(shù)新突破

隨著社會的進步和工業(yè)的快速發(fā)展，人類對能源和資源的利用越來越依賴于天然氣、氫氣和乙烯等氣體--一個氣體的時代已經(jīng)來臨，這對高效節(jié)能的氣體儲存和分離技術(shù)提出了迫切需求。乙烯是目前工業(yè)上使用最多的化工氣體（1.6億噸/年），是石油化工產(chǎn)業(yè)的核心。其生產(chǎn)的技術(shù)水平和規(guī)模標志著一個國家石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展水平，被廣泛應(yīng)用于合成纖維、合成橡膠、合成塑料等聚合化工原料的生產(chǎn)。然而目前生產(chǎn)乙烯原料的過程中經(jīng)常伴有少量的乙炔雜質(zhì)，該雜質(zhì)對乙烯的聚合具有非常大的毒害作用。如何有效地除去少量的乙炔氣體并得
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: 丙烷脫氫顯著提升丙烯生產(chǎn)效能

天津大學(xué)能源化學(xué)工程團隊日前成功研發(fā)出高效鉑基催化劑，將顯著提升丙烯生產(chǎn)效能，有望打破西方國家對丙烷脫氫(PDH)的長期技術(shù)壟斷。目前，丙烷脫氫法是市場占有率增長最快、最具前景的丙烯生產(chǎn)新技術(shù)，而鉑基催化劑是該工藝的關(guān)鍵所在。相關(guān)技術(shù)被美、德等少數(shù)國家長期壟斷，我國現(xiàn)有的丙烷脫氫法丙烯生產(chǎn)線均從國外高價引進，催化劑也完全依賴進口。 “誰掌握了更高效的催化劑，誰就掌握了烯烴工業(yè)的未來。”據(jù)天津大學(xué)能源化學(xué)工程團隊負責人介紹，鉑基催化劑已廣泛應(yīng)用于丙烷脫氫法
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: 氫能的發(fā)展對制造業(yè)的巨大影響

氫能將成為我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，未來氫能市場空間廣闊。預(yù)計在2030年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?？蛇_到萬億元，2050年市場規(guī)模將達到4萬億元。氫能產(chǎn)業(yè)鏈與上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，上游包括氫氣制備，主要技術(shù)包括傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水等；中游涉及氫氣的儲運環(huán)節(jié)，主要技術(shù)方式有低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)等；下游涉及氫氣的應(yīng)用環(huán)節(jié)，如交通運輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)的影響非常大。這主要表現(xiàn)在4方面：一是推動可再生能源的有效利用和氫氣制備相關(guān)裝備制造業(yè)
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: 釕單原子催化劑，實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨

目前，在工業(yè)上通過哈伯法合成氨需要高溫高壓（150-350 atm, 350-550℃）。這種苛刻的條件每年需要消耗全世界1-2%的能源供應(yīng)。此外，傳統(tǒng)的哈伯法合成氨需要氫氣作為原料之一，而傳統(tǒng)制氫的過程會排放大量CO2。因此，探索在溫和條件下合成氨的催化反應(yīng)顯得尤為重要。近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授研究團隊和中科院上海應(yīng)用物理研究所司銳教授合作，通過構(gòu)筑原子級分散的釕催化劑實現(xiàn)高效氮氣電還原合成氨。這種釕單原子催化劑在電催化還原氮氣反應(yīng)中表現(xiàn)出的產(chǎn)氨速率是現(xiàn)有報道的最高值。該成果發(fā)表在《先進
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: 武漢首批氫燃料電池動力公交車試運行

9月28日，武漢首批氫燃料電池動力公交車在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)加入359路公交線路進行試運行，同時由武漢中極氫能源發(fā)展有限公司(簡稱“中極氫能”)承建的武漢首座加氫站啟用，由此標志著武漢市氫燃料電池動力公交車投入商業(yè)化示范運行。當天，武漢首批投運的兩臺氫燃料電池動力公交車，由武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、同濟大學(xué)聯(lián)合搭建的武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺——武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)，與武漢開沃新能源汽車公司聯(lián)合研
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: 二氧化碳加氫制取芳烴研取得新進展

近日紐瑞德小編了解到，中科院大連化物所甲醇制烯烴國家工程實驗室在二氧化碳加氫制取芳烴研究中取得新進展。在過去兩個世紀，大規(guī)模利用化石資源給人類社會帶來了空前的繁榮，然而同時大量排放的二氧化碳溫室氣體不斷地威脅著我們的生存環(huán)境。另一方面，太陽能、風(fēng)能、生物能、潮汐能等可再生能源因能量密度低、間歇性等特點限制了其廣泛應(yīng)用。利用可再生能源產(chǎn)生的電能制取氫氣，并將二氧化碳轉(zhuǎn)化成高附加值的燃料和大宗化工品可以同時起到儲存、利用二氧化碳與可再生能源的作用，具有重要的戰(zhàn)略意義。二氧化碳是一
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: 氦3—未來發(fā)電新能源

氦-3是氦氣的同位素氣體，可作為未來核聚變發(fā)電廠的能源。雖然氦3在地球上很少，但是氦3在月球上還是非常豐富的。一些國家已經(jīng)計劃去月球開采氦-3作為核聚變發(fā)電廠的燃料，這樣的計劃可能會引起新的一輪太空開發(fā)競賽。目前所有核電站都是核裂變，這種核裂變需要把放射性核廢燃料再加工成鈾，钚和放射性廢物必須安全有效地無限期存儲。40多年來，科學(xué)家們一直致力于創(chuàng)造核力量核聚變而不是核裂變。在目前的核聚變反應(yīng)堆，氫的同位素氘和氚作為燃料，釋放時，他們的核融合形成氦和中子的原子能。核聚變能有效利用同樣的能源，燃料，
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: 二氧化碳市場現(xiàn)心電圖

山東地區(qū)二氧化碳市場價格能持兩周左右價格穩(wěn)定的情況少之又少，但是市場價格在短時間之內(nèi)出現(xiàn)暴漲暴跌的情況也較少。然而，據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月10-31日期間，山東地區(qū)二氧化碳市場價格風(fēng)向標的某企業(yè)報價先后經(jīng)歷一波過山車行情，首先該廠報價在8月10-23日期間累計上漲170元/噸，在8月27-29日期間累計下跌150元/噸，最后8月31日該廠報價又止跌反彈30元/噸，其價格調(diào)整之頻繁，價格調(diào)整幅度之劇烈令業(yè)者咋舌。這背后原因為何？據(jù)紐小編得知，8月中旬，因明水大化、聯(lián)盟、鑫匯新能源
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