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全球首款 “氘氣發(fā)動機” 不費油，把飛機送上太空
國內(nèi)外爆火的《流浪地球》相信大家都已經(jīng)看過了，人類非?？释茉跓o盡的宇宙中，尋覓另一處適合地球人類“第二個地球”。但是由于科技技術(shù)的壁壘，人們還無法實現(xiàn)星際穿越這一科幻“臆想”，傳統(tǒng)的火箭還無法實行遠距離的飛行，所以拋棄化學燃料，找尋新能源和新的推進系統(tǒng)也是必行之路。 西交利物浦大學與英國利物浦大學合作，在可控核聚變領(lǐng)域取得突破，研究出一種可有效獲取高純度氘的材料。相關(guān)成果已在國際學術(shù)期刊《科學》發(fā)表。 氫的同位素—&m更多 +
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壓縮空氣內(nèi)含有的雜質(zhì)如何處理？
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。 壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。 壓縮空氣是自然狀態(tài)更多 +
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新能源汽車用什么氣體？
新能源汽車包括的范圍較廣，一般可分為電動汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車和氫燃料汽車等。電動汽車包括純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。 純電動汽車是指以電池為儲能單元，以電動機為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車；混合動力電動汽車是指同時裝備兩種動力源——熱動力源與電動力源的汽車；燃料電池電動汽車是指采用燃料電池作為電源的電動汽車。 氣體燃料汽車是指利用可燃氣體作為能源驅(qū)動的汽車。汽車的氣體代用燃料種類很多，常見的有天然氣和液化石更多 +
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氦氣，氮氣，氙氣屬于特種氣體嗎？
電子氣體是指用于半導體及其他電子產(chǎn)品生產(chǎn)的氣體，與傳統(tǒng)的工業(yè)氣體相比，電子氣體特殊，在氣體的純凈度要求極高，所以也被稱為電子特種氣體，廣泛應(yīng)用于集成電路顯示面板、光伏能源、光纖光纜、新能源汽車、環(huán)保醫(yī)療等領(lǐng)域。 國內(nèi)特種氣體于20世紀80年代隨著國內(nèi)電子行業(yè)的興起而逐步發(fā)展，隨著技術(shù)的逐步突破，國內(nèi)氣體公司在電光源、氣體、激光氣體、消毒氣體等領(lǐng)域發(fā)展迅速，但與國外氣體公司相比，大部分國內(nèi)氣體公司的供應(yīng)產(chǎn)品仍然較為單一。尤其是在集成電路顯示面板、光伏能源、光纖光纜等高更多 +
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混合氣、標準混合氣、電子氣體等特種氣體國產(chǎn)化替代趨勢明顯
經(jīng)濟新常態(tài)下更加強調(diào)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，集成電路、顯示面板、光伏能源、光纖光纜、新能源汽車、航空航天、環(huán)保、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟增長的貢獻率將愈加突出。 特種氣體作為上述產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵性材料，其市場規(guī)模將保持持續(xù)高速發(fā)展。另外，由于在建國初期中國的工業(yè)化程度不高，中國在特種氣體技術(shù)儲備不足，隨著中國的技術(shù)進步，國產(chǎn)化替代趨勢愈發(fā)加快。 在特種氣體的應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)，單一高純氣體的需求是有限的，更多的是一些混合氣、特殊混合氣、標準混合氣。這類氣體種類繁雜，需求量大，占更多 +
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科研人員提出生物質(zhì)制備一氧化碳新方法
近日，中國科學院大連化學物理研究所生物能源化學品研究組研究員王峰團隊與大連理工大學特聘研究員王敏團隊合作，發(fā)展了一種光催化生物質(zhì)氧化重整制備一氧化碳的新方法，實現(xiàn)多種生物質(zhì)多元醇和糖類在常溫常壓條件下高速率轉(zhuǎn)化到一氧化碳，為生物質(zhì)資源的利用開拓新路徑。 作為合成氣（H2+CO）的主要成分，一氧化碳是費托合成等現(xiàn)代化工工藝的重要下游原料。將儲量豐富、可再生生物質(zhì)資源高效轉(zhuǎn)化為一氧化碳是一個非常有意義的過程。目前工業(yè)上將生物質(zhì)資源轉(zhuǎn)化為一氧化碳主要通過熱解、液相重整或干重整等高溫氣化過程，這些過程反應(yīng)溫度更多 +
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神奇！“空氣”竟然也能發(fā)電了！1天40000度，怎么做到的？
近年來以風電和光伏為代表的新能源發(fā)展很快，但這些發(fā)電方式受環(huán)境影響較大，有時發(fā)電多，有時發(fā)電少，電量不穩(wěn)定，給電網(wǎng)安全運行帶來隱患。而儲能技術(shù)可以把平時電站多發(fā)的電存起來，等到用電高峰時再釋放出來。儲能技術(shù)有很多種，其中利用壓縮空氣來儲能的技術(shù)就非常神奇。 2021年10月份，我國自主研發(fā)的首套10兆瓦先進壓縮空氣儲能系統(tǒng)，在貴州畢節(jié)成功并網(wǎng)發(fā)電，電力專家把這個系統(tǒng)比喻成一個“超大號的充電寶”。 這個占地兩萬多平方米的超大空間就是儲能系統(tǒng)的車間。這里密布著管道和容更多 +
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海底管道運輸二氧化碳英國的DNV做到了！
目前，英國一家測試機構(gòu)正在聯(lián)合評估北海南部海底管道用于二氧化碳(CO2)運輸?shù)臐摿Α? 在位于英國斯帕達亞當?shù)臏y試和研究中心獨立能源專家和保證提供商DNV正在與溫特夏爾·諾德茲(Wintershall Noordzee) 和OTH Regensburg應(yīng)用科學大學(OTH Regensburg University of Applied Sciences) 合作，在二氧化碳管道的水下條件下測試壓裂運行。 作為世界上第一個能源工業(yè)項目，該項目的早期更多 +
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“凈零排放”全球變暖就會停止?
工業(yè)革命以來的人類活動，特別是發(fā)達國家大量消費化石能源所產(chǎn)生的二氧化碳累積排放，導致大氣中溫室氣體濃度顯著增加，加劇了以變暖為主要特征的全球氣候變化。 聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）8月發(fā)布的第六次評估報告第一工作組報告指出，人類活動已造成全球變暖，全球氣候系統(tǒng)經(jīng)歷著快速而廣泛的變化，復合極端天氣事件發(fā)生概率和強度都在增加。 “人類排放的溫室氣體和溫升之間的關(guān)系非常復雜，特別是溫室氣體排放量、溫室氣體濃度和溫升之間，并不存在一一對應(yīng)的同步變化關(guān)系，但研究表明二氧化碳累積排放量更多 +
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高純氫氣的應(yīng)用領(lǐng)域
氫氣有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，其中，作為一種重要的石油化工原料是用量大的，用于生產(chǎn)合成甲醇、氨及石油煉制過程的加氫。氫氣不僅廣泛應(yīng)用于冶金工業(yè)、電子工業(yè)、食品加工、浮法玻璃、精細化工和有機合成，在航空航天工業(yè)等領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。氫作為能源，是未來發(fā)電、電動汽車用燃料電池的燃料。 石油化工： 氫氣是現(xiàn)代煉油工業(yè)和化學工業(yè)的基本原料之一，在廣泛范圍內(nèi)氫以多種形式用于石油化學工業(yè)。我國的合成氨生產(chǎn)的主要原料是煤制氣、天然氣、石腦油和重油，一個1000t/d規(guī)模的合成氨廠，每生產(chǎn)1t氨氨約需氫氣336m3。與合更多 +
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