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液氬充裝放空損耗大怎么辦?
1.連接金屬波紋管后,打開罐車上的進(jìn)氣閥和氬氣罐下的進(jìn)氣閥,將罐內(nèi)的氬氣瓶導(dǎo)入氬氣 罐內(nèi)蒸發(fā);更多 +
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如何正確處理氦氣罐才能避免出現(xiàn)危險(xiǎn)?
如何正確處理氦氣罐以避免危險(xiǎn)?氦罐是在家里吹氣球的好方法。然而,你在如何處理坦克的問題上陷入了進(jìn)退兩難的境地。別擔(dān)心,負(fù)責(zé)任地回收氦氣罐的決定是一個(gè)快速而簡單的過程。在將容器送往回收中心之前,只需將氦氣從容器中分離出來,并取下減壓盤。 1.5回收氦氣罐 1.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動上部閥門。 向左轉(zhuǎn)動閥門,直到它不能再移動為止。這會打開閥門并釋放儲罐中的剩余氣體。將閥門向外放置或打開窗戶,以避免吸入過多氦氣。 2.向下按壓傾斜噴嘴以釋放油箱中的壓力。 這個(gè)噴嘴是你按下并用氦氣填充氣球的杠桿。當(dāng)噴嘴掉更多 +
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使用氮?dú)庑枰⒁饽男┦??(二?/a>
不需要人工干預(yù)(檢查或維護(hù))的設(shè)備只能在沖洗和更換氮?dú)?、關(guān)閉氮?dú)忾y、拆除連接管線并釋放系統(tǒng)壓力后才能拆卸或維修。在有氮?dú)怙L(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域,可能會導(dǎo)致環(huán)境缺氧,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,如呼吸器或氧氣探測器的設(shè)備 6.拆卸和修理罐蓋(空白板)和帶氮?dú)饷芊獾拈y門時(shí),必須首先關(guān)閉氮?dú)馊肟陂y,必要時(shí)增加板分離。希望將氮密封設(shè)備或探頭引入氮密封設(shè)備的操作員應(yīng)在獲得額外授權(quán)的同時(shí)進(jìn)行第二階段的風(fēng)險(xiǎn)評估。進(jìn)入設(shè)備的人員必須佩戴絕緣空氣防毒面具,二者必須協(xié)同工作。設(shè)備豎井外必須有專人進(jìn)行監(jiān)控。未經(jīng)許可,嚴(yán)禁進(jìn)入和探測。 7.在所更多 +
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使用壓力容器的注意事項(xiàng)(二)
6.氣瓶和油罐車也是壓力容器。但它們是有特殊要求的移動式壓力容器。除了遵守鍋爐和壓力容器安全監(jiān)測的初步規(guī)定及其實(shí)施條例,以及壓力容器安全監(jiān)控條例、氣瓶、溶解乙炔氣瓶、液化氣罐、,液化石油氣鐵路罐車也應(yīng)緊隨其后。 7.灌裝是安全工作的重點(diǎn)之一。為防止氣瓶過度充裝,應(yīng)采取以下措施:充裝工作應(yīng)由專人進(jìn)行,充裝人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn)和評估,認(rèn)真工作,不得擅離崗位;排空剩余液體并檢查重量;稱重裝置應(yīng)定期校準(zhǔn);根據(jù)瓶子放置卡片,并仔細(xì)記錄;重復(fù)稱重;自動測量,通過數(shù)量報(bào)警等。 8.未經(jīng)許可,不得擅自更改氣瓶的鋼印和更多 +
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使用壓力容器的注意事項(xiàng)(一)
壓力容器是指吸收氣體或液體并承受一定壓力的封閉裝置。使用壓力容器時(shí),必須采取以下預(yù)防措施,以避免不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)。 壓力容器分為非直接消防壓力容器和直接消防壓力壓力容器。對于非直接消防壓力容器,氣瓶和罐車等移動容器單獨(dú)列出,以區(qū)別于其他固定容器。任何以水為介質(zhì)產(chǎn)生蒸汽的直燃式壓力容器都被稱為蒸汽鍋爐。以下是固體非直燃壓力容器、蒸汽鍋爐和氣瓶罐的防爆注意事項(xiàng)。 1.緩慢裝卸,并在操作過程中保持負(fù)載的相對穩(wěn)定性。避免過載,過載主要是指超壓。 2.壓力容器的損壞通常有早期跡象,只要仔細(xì)檢查和觀察,就能及更多 +
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氫氣的存儲及運(yùn)輸是怎樣的?
1,1,儲氫方法 1.根據(jù)壓縮機(jī)壓縮產(chǎn)生的氫氣,并將其儲存在中低壓的氫氣儲罐中。如果產(chǎn)生的氫氣量很大,可以儲存在目前的地下洞穴或天然氣袋中。儲存在地下的氫氣的壓力水平在2MPa到18MPa之間。 2.如果機(jī)器設(shè)備允許,生產(chǎn)的氫氣可以在超低溫下液化,并儲存在超低溫液氫存儲器中。其儲氫容量遠(yuǎn)大于壓縮儲氫的儲氫容量。如果壓縮儲氫罐提供100千瓦時(shí)(kWh)的儲氫,在均勻空間的條件下,極低溫度下的液氫儲存容量可以達(dá)到100 GWh??紤]到蒸發(fā)損失,超低溫容器只能在有限的時(shí)間內(nèi)保持規(guī)定的壓力水平。 3.與壓更多 +
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充裝氣體需要考慮哪些問題?
充裝單位由專人負(fù)責(zé)氣瓶的充裝協(xié)議。灌裝記錄應(yīng)至少包括灌裝日期、瓶號、室溫(或儲氣罐中氣體的測量溫度)、灌裝壓力、灌裝開始和結(jié)束時(shí)間,以及在灌裝過程中是否檢測到偏差。經(jīng)認(rèn)證的操作員和裝瓶團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)在記錄上簽字或蓋章。氣瓶充裝單位負(fù)責(zé)妥善保管氣瓶充裝日志,保存時(shí)間不少于半年。 1、加氣注意事項(xiàng) 1.氣瓶充裝系統(tǒng)使用的壓力表必須具有不小于1.5度的精度和不小于150mm的表盤直徑。壓力表應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期校準(zhǔn)。 2.瓶裝氣體中的雜質(zhì)含量應(yīng)符合相應(yīng)氣體標(biāo)準(zhǔn)的要求,以下氣體不得裝瓶: 氧氣中乙炔、乙更多 +
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危險(xiǎn)品運(yùn)輸新政實(shí)施,清除掛靠及非法改裝車輛。
1,1,運(yùn)輸公司的關(guān)鍵修正方向 1.徹底清理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的“關(guān)聯(lián)作業(yè)”和“擅自使用”。 嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全準(zhǔn)入資格和資質(zhì),全面核查持證危險(xiǎn)化學(xué)品道路交通從業(yè)人員從業(yè)情況。 集中查處危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛“聯(lián)網(wǎng)作業(yè)”、人員“無證上崗”、車輛不按國家規(guī)定上路作業(yè)等問題。2020年底前完成故障排查,2021年底前徹底消除“聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行”現(xiàn)象。 重點(diǎn)監(jiān)控報(bào)廢、非法改裝等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的使用情況。 對道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品和使用移動式罐體(不含罐式集裝箱)的車輛報(bào)廢、擅自改裝、更多 +
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固態(tài)儲氫新突破,氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道(二)
顯然,在高壓氫氣儲存中,壓力越高,每單位體積儲存的氫氣就越多。目前,該行業(yè)的頂級產(chǎn)品是700Bar高壓IV儲氫瓶,其壓力幾乎相當(dāng)于700米深海底的壓力。相比之下,充氣輪胎壓力只有2.5巴,一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此,氣態(tài)高壓氫氣儲存對儲罐材料和密封提出了很高的要求。 例如,Mirai的儲氫裝置具有四層結(jié)構(gòu),由內(nèi)部包裹塑料內(nèi)襯的鋁合金和外部的碳纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)層(CFPR)組成。在保護(hù)層的外面還有一個(gè)玻璃纖維阻尼層。一個(gè)裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤,氫氣儲存質(zhì)量僅為5%左右。堆積密度也更多 +
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