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: 氙氣Xe麻醉劑的新進(jìn)展

一種使用稀有氣體氙作為麻醉劑的麻醉新方法正在被臨床認(rèn)證。這種新的麻醉方法不但更加有效，而且沒(méi)有副作用。早在30年代，人們就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到稀有氣體氙具有麻醉作用。但由于氙比空氣沉，會(huì)沉積在肺中的問(wèn)題一直沒(méi)能得到解決，因此氣作為麻醉手段的使用始終受到極大限制。目前研制的新方法是，將溶于脂溶劑，然后對(duì)需要對(duì)手術(shù)的患者進(jìn)行靜脈注射。這種方法可以使麻醉劑的用量極大降低，比如進(jìn)行2個(gè)小時(shí)的麻醉，氙氣的用量將由常規(guī)所需要的12升降為150毫升。這種新的氙氣麻醉法還具有患者會(huì)更快地恢復(fù)知覺(jué)并完全清醒，手
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: 氦氣的使用有哪些安全注意事項(xiàng)？

使用氦氣時(shí)，必須遵循先進(jìn)先出的原則。必須使用合適的手推車移動(dòng)集裝箱。不得拉動(dòng)、滾動(dòng)或推動(dòng)氣缸。不要試圖握住氣缸蓋將其提起；確保氣瓶在整個(gè)使用過(guò)程中處于固態(tài)。為安全釋放氣瓶中的氣體，應(yīng)使用減壓閥或獨(dú)立控制閥，并使用單向閥防止回流；不要加熱氣缸以增加壓力和排放。如果用戶操作氣瓶閥有困難，必須停止使用；使用活動(dòng)扳手打開(kāi)有蓋或生銹的氣門室蓋。不要放置工具（如扳手、螺絲刀、撬棍等）進(jìn)入閥蓋，否則會(huì)損壞閥門，造成泄漏；氦氣與所有常用材料兼容，管道和設(shè)備的設(shè)計(jì)必須滿足壓力要求。氦是無(wú)毒的，但可以通過(guò)替換空氣中的氧
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: 氦氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及制備方法

純氦、高純氦和超純氦執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 4844-2011) 1、冷凝法：工業(yè)上采用冷凝法從天然氣中提取氦氣。該工藝包括天然氣的預(yù)處理和凈化、粗氦的加工和氦的精煉等。，生產(chǎn)99.99%的純氦。天然氣——凈化——粗氦——精制——氦氣 2、空氣分離法：一般采用冷凝分離法從空氣裝置中提取原始氦氖混合物，純氦氖混合物由原始氦氖混合物制成。經(jīng)過(guò)分離和提純，可生產(chǎn)9.99%的純氦。空氣——空分——粗氦、氦氣——純氦、氖氣——分離——純化——純氦氣 3、氫液化法：工業(yè)上采用氫液化法從氨合成廢氣
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: 六氟化硫氣體的電氣絕緣性能和滅弧性能

六氟化硫氣體在常溫常壓下為無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、不易燃?xì)怏w。它的化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定。在20℃和101325pa下，其密度為6.08克，約為空氣的五倍。六氟化硫氣體壓縮液化的臨界溫度為45.6℃。通常用液態(tài)鋼瓶運(yùn)輸。六氟化硫氣體具有很強(qiáng)的電氣絕緣性和滅弧性能。六氟化硫的分子量是空氣的五倍。因此，六氟化硫離子在電場(chǎng)中的運(yùn)行速度遠(yuǎn)低于空氣中氮和氧等離子體的運(yùn)行速度，更容易發(fā)生復(fù)合。氟離子減少了帶電的氣體顆粒，并顯著提高了氣體的絕緣水平，其絕緣水平大約是空氣的三倍。氟在所有元素中具有最強(qiáng)的電子親和力，因此六氟化硫
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: 影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定性的因素有哪些？

（1）原材料標(biāo)準(zhǔn)氣體的平衡氣體主要為氮?dú)狻?font color='red'>空氣等。平衡氣中水和氧雜質(zhì)含量越低，標(biāo)準(zhǔn)氣組分濃度的穩(wěn)定性越好。（2）管道材料（主要與瓶閥、減壓閥、管道有關(guān)）環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)氣體通常含有高活性和腐蝕性成分。當(dāng)使用銅閥和銅減壓閥時(shí)，它們會(huì)吸附標(biāo)準(zhǔn)氣體并與之反應(yīng)。因此，必須使用不銹鋼瓶閥和減壓閥，以確保濃度穩(wěn)定。（3）氣瓶處理氣瓶材料：標(biāo)準(zhǔn)氣瓶通常由鋁合金制成，但鋁合金材料很多，合金含量不同，與氣瓶?jī)?nèi)物質(zhì)的反應(yīng)程度也不同。在液態(tài)空氣中對(duì)多種鋁合金進(jìn)行測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，6061材料可以最有效地保
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: NO2和NO是可以互相轉(zhuǎn)換的，NO或NO2標(biāo)準(zhǔn)氣體會(huì)有什么影響嗎？

根據(jù)反應(yīng)方程2NO+O2=2NO2，在氧氣存在的情況下，NO會(huì)反應(yīng)成為NO2。因此，當(dāng)配制NO標(biāo)準(zhǔn)氣體時(shí)，要盡可能減少氧氣，所以需要使用N2做平衡氣。而且氮?dú)獾募兌仍礁?，才可保證氧雜質(zhì)的含量越少。當(dāng)配制NO2標(biāo)準(zhǔn)氣體，則需要大量氧氣，所以建議用空氣做平衡氣。只有氧氣充足時(shí)，NO2就不會(huì)向NO反應(yīng)。需要注意的是，由于該反應(yīng)方程為可逆反應(yīng)，NO中必會(huì)存在NO2。但液空配制的標(biāo)準(zhǔn)氣體，均使用99.9999%氮?dú)庾鳛槠胶鈿猓杀ＷCNO2的含量控制在NO含量的5%以內(nèi)。如果客戶的應(yīng)用要求更高，液空也可使用純度
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: 為什么經(jīng)常發(fā)過(guò)來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度和訂氣時(shí)所需求的不一致呢？

由于標(biāo)準(zhǔn)氣體是專門針對(duì)特定需求定制的產(chǎn)品，其生產(chǎn)方法是按照國(guó)際通用重量法逐瓶稱重，然后通過(guò)相應(yīng)的分析儀器逐瓶獲得數(shù)值。分析報(bào)告中指定的值基于分析儀上的讀數(shù)。由于手動(dòng)控制和灌裝系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，通常很難簡(jiǎn)單地將測(cè)量值降至所需值。一般來(lái)說(shuō)，濃度越低，控制難度越大。因此，混合精度、分析精度和不確定度的概念將出現(xiàn)。液態(tài)空氣采用先進(jìn)的灌裝設(shè)備和技術(shù)以及灌裝工人的經(jīng)驗(yàn)，將故障范圍控制在我們提供的技術(shù)參數(shù)范圍內(nèi)。對(duì)于特殊要求，可根據(jù)客戶要求的故障范圍準(zhǔn)備液態(tài)空氣。然而，在這種情況下，在一瓶標(biāo)準(zhǔn)氣體的
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: 什么是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)證書(shū)？

購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)氣體的客戶通常要求標(biāo)準(zhǔn)氣體附有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)證書(shū)，分為一級(jí)證書(shū)和二級(jí)證書(shū)。一級(jí)證書(shū)一般由中國(guó)計(jì)量學(xué)會(huì)頒發(fā)，中國(guó)計(jì)量學(xué)會(huì)是中國(guó)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)證書(shū)是具有一定生產(chǎn)和分析能力的公司向計(jì)量學(xué)會(huì)提交的申請(qǐng)。由中國(guó)計(jì)量研究院評(píng)估，經(jīng)審查，頒發(fā)企業(yè)評(píng)級(jí)認(rèn)可證書(shū)。對(duì)于不同組分和濃度的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，計(jì)量機(jī)構(gòu)頒發(fā)相應(yīng)的GBW（E）證書(shū)編號(hào)。此外，如果只有標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的不確定度發(fā)生變化，則還必須再次審查證書(shū)。目前，液態(tài)空氣中國(guó)公司共有113份標(biāo)準(zhǔn)材料證書(shū)，涵蓋了汽車、環(huán)保、石化、食品、檢測(cè)等生活各個(gè)領(lǐng)域使用的標(biāo)準(zhǔn)。液體空氣
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: 汽車尾氣檢測(cè)中該如何選擇氣相色譜儀器和標(biāo)準(zhǔn)氣體？

氣相色譜（Gas Chromatography，簡(jiǎn)稱GC）是一種對(duì)氣體進(jìn)行分離并分析的技術(shù)，是上世紀(jì)的一項(xiàng)重要科學(xué)成就。它之所以重要，是因?yàn)樗膽?yīng)用非常廣泛，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、建筑等等領(lǐng)域均能見(jiàn)到氣相色譜的身影。尤其在汽車行業(yè)，氣相色譜的使用起到了對(duì)尾氣排放的監(jiān)督作用，有效限制了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的惡劣影響。那么氣相色譜儀器有哪些種類呢？氫火焰離子化檢測(cè)儀（Flame Ionization Detector，簡(jiǎn)稱FID）是以氫氣和空氣燃燒產(chǎn)生的火焰為能源的儀器。它對(duì)有機(jī)化合物的靈敏度極高，但對(duì)無(wú)機(jī)化合物
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: 機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。汽車尾氣是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的CO（一氧化碳）、CO2（二氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮㈩w粒物（顆粒物、煙塵）等有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。當(dāng)氧氣不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生CO。致密和不均勻的混合物會(huì)增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣的不均勻性和燃燒室冷壁的不均勻性，部分燃油將在未來(lái)排放。氮氧化物是燃料（汽油）燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。顆粒物也是燃料燃燒過(guò)程中缺氧產(chǎn)生的物質(zhì)
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