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: 80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試車取得成功

9月27日，藍(lán)箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)天鵲(TQ-12)短噴管推力室在其湖州自主建設(shè)的試車臺(tái)進(jìn)行了20秒的短程點(diǎn)火試車并取得成功。 2018年3月，“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)推力室設(shè)計(jì)工作完成，9月1日短噴管推力室順利交付。該推力室是“天鵲”（TQ-12）發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室首批產(chǎn)品中的先行者，與全狀態(tài)推力室相比，短噴管推力室不包含噴管延伸段，噴口面積比為4：1。據(jù)了解，9月24日，“天鵲&rdq
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: 氣體為什么要進(jìn)行脫硫處理？

質(zhì)料氣中的硫以硫化氫（H2S）為主，此外還有二硫化碳（CS2）、硫氧化碳（COS）、硫醇（C2S5SH）等，這些含硫化合物對(duì)出產(chǎn)有何損害？紐瑞德來告訴你，硫化物的首要損害有以下幾點(diǎn)：（1）毒害催化劑，使催化劑中毒、失活化工出產(chǎn)中常用的烴類轉(zhuǎn)化催化劑，高溫改換和低溫改換催化劑、甲烷化催化劑等各類構(gòu)成催化劑中的活性組分都能與硫化氫反響生成金屬硫化物，然后使催化劑的活性下降、強(qiáng)度下降，嚴(yán)峻地影響催化劑的有用運(yùn)用壽數(shù)。硫化氫能使甲醇催化劑永久性
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: 三氯甲烷的廢氣回收處理

三氯甲烷作為基礎(chǔ)的化工原料和常用溶劑，在各種工藝過程中通過不同的手段進(jìn)入大氣，進(jìn)而污染大氣，萬浩機(jī)械采用活性炭纖維作為吸附劑，承攬三氯甲烷廢氣吸附回收裝置的設(shè)計(jì)、加工制造業(yè)務(wù)。廢氣處理裝置組成：預(yù)處理裝置、吸附罐/吸附器、脫附冷凝回收系統(tǒng)、干燥降溫系統(tǒng)。裝置工藝： 1、預(yù)處理—吸附：有機(jī)廢氣（如有必要需風(fēng)機(jī)加壓或者引
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: 四氟化碳在微電子行業(yè)的應(yīng)用

四氟化碳，又稱為四氟甲烷。它既可以被視為一種鹵代烴、鹵代甲烷、全氟化碳，也可以被視為一種無機(jī)化合物。所以在電子行業(yè)中制作線路板蝕刻過程中，需要使用四氟化碳。在蝕刻過程中，用四氟化碳將多余的銅皮腐蝕掉，附有油墨的電路上銅皮得以保留，之后再用四氟化碳進(jìn)行清洗電路上的油墨再烘干，等工藝。四氟化碳是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體，也可以廣泛應(yīng)用于硅、二氧化硅、氮化硅，磷硅玻璃及鎢等薄膜材料的蝕刻，在電子器件表面清洗，太陽能電池的生產(chǎn)，鋁合金門窗制造、激光技術(shù)、氣相絕緣、低溫制冷、泄漏檢驗(yàn)劑、控
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: 我國已實(shí)現(xiàn)甲烷溫室一步轉(zhuǎn)為液態(tài)

昨日紐小編從上?？萍即髮W(xué)獲悉，該校物質(zhì)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院左智偉科研團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種廉價(jià)、高效的鈰基催化劑和醇催化劑的協(xié)同催化體系，解決了利用光能在室溫下把甲烷一步轉(zhuǎn)化為液態(tài)產(chǎn)品的科學(xué)難題，為甲烷轉(zhuǎn)化成高附加值的化工產(chǎn)品提供了嶄新的解決方案。中國科學(xué)院院士、上?？萍即髮W(xué)副校長丁奎嶺這樣評(píng)價(jià)這項(xiàng)研究成果：“由于甲烷分子碳?xì)滏I的高度穩(wěn)定性和弱極性，它的轉(zhuǎn)化極具挑戰(zhàn)性，通常需要高溫高壓等苛刻的反應(yīng)條件，因此如何在溫和條件下實(shí)現(xiàn)甲烷分子碳?xì)滏I的官能團(tuán)化，被認(rèn)為是化學(xué)中的&lsqu
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: 六氟乙烷的制備方法

六氟乙烷又稱全氟乙烷，是乙烷中六個(gè)氫原子全部被氟原子取代后的產(chǎn)物，是鹵代烴（化學(xué)式：C2F6），亦是烴類化合物乙烷所對(duì)應(yīng)的全氟化合物，是一種不易燃的氣體，難溶于水，微溶于醇。六氟乙烷常用于半導(dǎo)體的生產(chǎn)，主要用于一種具多功能的蝕刻技術(shù)，它可用于金屬硅化物及金屬氧化物并相對(duì)其金屬基質(zhì)的選擇性蝕刻。叧外，它亦用于蝕刻硅上的二氧化硅。六氟乙烷還可連同三氟甲烷一起用于制冷劑R508A（六氟乙烷占61%）及R508B（六氟乙烷占54%）。六氟乙烷的制備方法主要有一下幾種：
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: 電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術(shù)

三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經(jīng)濟(jì)效用高、滅火后不留痕跡等特點(diǎn)，是哈龍1301優(yōu)選替代品種，經(jīng)NFPA的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可正式使用。在航空、航天等領(lǐng)域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點(diǎn)，被認(rèn)為是傳統(tǒng)氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導(dǎo)體蝕刻、發(fā)泡劑等其它領(lǐng)域也具有廣泛的應(yīng)用前景。三氟碘甲烷（CF3I）作為半導(dǎo)體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進(jìn)制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C
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: 計(jì)量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理

氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮?dú)?、高濃?font color='red'>甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲(chǔ)存于氣瓶內(nèi)，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)性。在使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^程中一旦操作不當(dāng)，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發(fā)期。因此，必須加強(qiáng)對(duì)氣瓶的管理，避免事故的發(fā)生。以下是計(jì)量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性計(jì)量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后，首先應(yīng)檢查外
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: 新材料可更好存儲(chǔ)甲烷存儲(chǔ)量大幅提升50%

甲烷是天然氣的主要成分，但常規(guī)條件下甲烷因較難存儲(chǔ)而造成運(yùn)輸和使用成本大幅上升。英國劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員開發(fā)出一種新型材料，能使單位體積內(nèi)甲烷存儲(chǔ)量大幅提升50%，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有材料。存儲(chǔ)甲烷的傳統(tǒng)方法是在250個(gè)大氣壓下將其壓縮，許多科學(xué)家致力開發(fā)多孔吸附材料，使甲烷可在較低壓強(qiáng)狀態(tài)下存儲(chǔ)。美國能源部2012年設(shè)定的一個(gè)研究目標(biāo)是，在室溫和65個(gè)大氣壓下能將263立方厘米甲烷壓縮存儲(chǔ)到1立方厘米的材料中，但現(xiàn)有材料的吸附能力還遠(yuǎn)低于這一目標(biāo)。 &n
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: 海洋突現(xiàn)大量氮?dú)鈿馀荩?/a>

根據(jù)美國宇航局最新研究顯示，土衛(wèi)六碳?xì)溏旰秃Ｑ罂赡車娪看罅康臍馀?，就像蘇打汽水中的氣泡。專家介紹稱，這項(xiàng)的發(fā)現(xiàn)意味著探測(cè)器必須重新設(shè)計(jì)，才能穿行在嘶嘶冒氣泡的海洋。美國噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室研究人員模擬土衛(wèi)六的寒冷表面狀況，發(fā)現(xiàn)大量氮溶解在極端寒冷的液態(tài)甲烷中，這些液態(tài)甲烷從空中降落，收集在河流，湖泊和海洋之中。他們指出，溫度、氣壓或者成分的輕微變化將導(dǎo)致氮從液體中快速分離，就像擰開碳酸蘇打水飲料瓶時(shí)產(chǎn)生的氣泡。研究負(fù)責(zé)人、噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室研究人員說，“我們實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)富含甲烷的
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