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: 氫能的發(fā)展對制造業(yè)的巨大影響

氫能將成為我國能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，未來氫能市場空間廣闊。預(yù)計(jì)在2030年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?？蛇_(dá)到萬億元，2050年市場規(guī)模將達(dá)到4萬億元。氫能產(chǎn)業(yè)鏈與上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，上游包括氫氣制備，主要技術(shù)包括傳統(tǒng)能源的熱化學(xué)重整、電解水等；中游涉及氫氣的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，主要技術(shù)方式有低溫液態(tài)、高壓氣態(tài)等；下游涉及氫氣的應(yīng)用環(huán)節(jié)，如交通運(yùn)輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對全產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)的影響非常大。這主要表現(xiàn)在4方面：一是推動(dòng)可再生能源的有效利用和氫氣制備相關(guān)裝備制造業(yè)
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: 武漢首批氫燃料電池動(dòng)力公交車試運(yùn)行

9月28日，武漢首批氫燃料電池動(dòng)力公交車在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)加入359路公交線路進(jìn)行試運(yùn)行，同時(shí)由武漢中極氫能源發(fā)展有限公司(簡稱“中極氫能”)承建的武漢首座加氫站啟用，由此標(biāo)志著武漢市氫燃料電池動(dòng)力公交車投入商業(yè)化示范運(yùn)行。當(dāng)天，武漢首批投運(yùn)的兩臺(tái)氫燃料電池動(dòng)力公交車，由武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合搭建的武漢氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)——武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)，與武漢開沃新能源汽車公司聯(lián)合研
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: VOC對人體的危害

VOC包含各種可于室溫下?lián)]發(fā)的有機(jī)化合物，在一般的室內(nèi)環(huán)境中有著100種以上的VOC。主要成分有：苯系物、有機(jī)氯化物、氟利昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等。其中常見的VOC種類有甲苯、二甲苯對-二氯苯乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。苯、甲苯、鹵代烯烴(三氯乙烯、二氯乙烯) 等已被懷疑或確定為致癌物質(zhì)。家庭裝飾裝修過程中使用的涂料是室內(nèi)VOC的主要來源之一。 VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運(yùn)輸;室內(nèi)主要來自燃煤和天然氣等燃燒產(chǎn)物、吸煙、采暖和烹調(diào)等得煙霧，建筑和裝
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: 距離地球4000光年行星狀星云中存在大量氦-3

紐瑞德小編了解到，英國曼徹斯特大學(xué)天文學(xué)家最新探測到距離地球4000光年之遙的行星狀星云中存在著一種稀有氣體。這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)是通過美國宇航局馬德里深太空通訊綜合體觀測到的，將有助于科學(xué)家理解這種重要成分的歷史。　　這種稀有氣體是氦-3，它可作為核電站的一種燃料，在低溫物理學(xué)和醫(yī)學(xué)成像技術(shù)領(lǐng)域具有重要應(yīng)用。該氣體很少存在于地球，但是科學(xué)家認(rèn)為它們大量存在于月球，部分國家和政府計(jì)劃在月球上采集氦-3，或許未來將引發(fā)一場太空競賽。　　氦-3氣體形成于低質(zhì)量恒星(質(zhì)量低于太陽質(zhì)量兩倍)，這樣的恒星在生命末期噴射大
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: 溫室氣體“二氧化碳”竟能發(fā)電？

作為溫室氣體的主要成分，二氧化碳的排放問題一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。紐瑞德了解到，一家美國公司嘗試將“麻煩”轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源。位于美國休斯頓，一座裝機(jī)容量為50MW的并網(wǎng)天然氣發(fā)電站上測試一項(xiàng)新型發(fā)電技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)所使用的燃料中包含95%的超臨界CO2。按照NET Power計(jì)劃，如示范電站取得成功，將在2021年前完成該技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。將CO2變?yōu)?font color='red'>燃料的關(guān)鍵在于通過一定的溫度和壓力使CO2達(dá)到超臨界流體狀態(tài)。研究人員表示，在31.1 °
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: 二氧化碳加氫制取芳烴研取得新進(jìn)展

近日紐瑞德小編了解到，中科院大連化物所甲醇制烯烴國家工程實(shí)驗(yàn)室在二氧化碳加氫制取芳烴研究中取得新進(jìn)展。在過去兩個(gè)世紀(jì)，大規(guī)模利用化石資源給人類社會(huì)帶來了空前的繁榮，然而同時(shí)大量排放的二氧化碳溫室氣體不斷地威脅著我們的生存環(huán)境。另一方面，太陽能、風(fēng)能、生物能、潮汐能等可再生能源因能量密度低、間歇性等特點(diǎn)限制了其廣泛應(yīng)用。利用可再生能源產(chǎn)生的電能制取氫氣，并將二氧化碳轉(zhuǎn)化成高附加值的燃料和大宗化工品可以同時(shí)起到儲(chǔ)存、利用二氧化碳與可再生能源的作用，具有重要的戰(zhàn)略意義。二氧化碳是一
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: 氦3—未來發(fā)電新能源

氦-3是氦氣的同位素氣體，可作為未來核聚變發(fā)電廠的能源。雖然氦3在地球上很少，但是氦3在月球上還是非常豐富的。一些國家已經(jīng)計(jì)劃去月球開采氦-3作為核聚變發(fā)電廠的燃料，這樣的計(jì)劃可能會(huì)引起新的一輪太空開發(fā)競賽。目前所有核電站都是核裂變，這種核裂變需要把放射性核廢燃料再加工成鈾，钚和放射性廢物必須安全有效地?zé)o限期存儲(chǔ)。40多年來，科學(xué)家們一直致力于創(chuàng)造核力量核聚變而不是核裂變。在目前的核聚變反應(yīng)堆，氫的同位素氘和氚作為燃料，釋放時(shí)，他們的核融合形成氦和中子的原子能。核聚變能有效利用同樣的能源，燃料，
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: 液氫、液氧、液氮火箭發(fā)射的“加油站”

西昌的衛(wèi)星發(fā)射場技術(shù)勤務(wù)站氮氧站，一個(gè)常年給航天發(fā)射供給燃料的地方。西昌和航天難解難分，這里地理位置最優(yōu)，從1984年“首發(fā)”至今，已經(jīng)進(jìn)行111次航天發(fā)射，成功將120多顆航天器送上天。作為我國唯一能夠發(fā)射中高軌道航天器的發(fā)射中心，這里最早使用低溫燃料液氫液氧。而西昌衛(wèi)星發(fā)射中心所有低溫燃料的生產(chǎn)、化驗(yàn)、運(yùn)輸、加注、轉(zhuǎn)注，都由這個(gè)氮氧站負(fù)責(zé)。在這里，液氫、液氧和液氮?dú)怏w有什么作用呢？大家都知道，氮是惰性氣體，不支持燃燒。液氮的主要作用是預(yù)冷管路、置換
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: 萬眾期待的氫能源汽車有什么優(yōu)勢呢？

近兩年來，氫能源汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視野中，那么氫能源汽車究竟是什么呢？氫能源汽車分為兩種，氫內(nèi)燃機(jī)汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。氫能源汽車是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī);
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: 氦氣等惰性氣體在球形燃料反應(yīng)堆（PBR）的應(yīng)用

繼去年剛剛啟動(dòng)的兩個(gè)球形燃料技術(shù)新項(xiàng)目之后，中國核能技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的浪潮即將出現(xiàn)。在兩個(gè)漸進(jìn)項(xiàng)目中，一個(gè)是原形調(diào)制劑設(shè)施 HTR-PM，計(jì)劃用于演示 HTR-10 球形燃料技術(shù)的商業(yè)潛力。另一個(gè)是氦氣燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了原始的 HTR-10 反應(yīng)堆。中國也計(jì)劃在東部地區(qū)榮城建立一個(gè) 1.9 億瓦的反應(yīng)堆試驗(yàn)發(fā)電廠。如果試驗(yàn)成功，該基地將一共建造 19 個(gè)球形燃料反應(yīng)堆，發(fā)電量達(dá)到 36 億瓦。
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