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液氫港口與LNG接收站冷能回收
日本已提交了一份海上液態(tài)氫進(jìn)口計(jì)劃,并積極調(diào)查其含量。神戶大學(xué)與巖田氣體和日本材料科學(xué)研究所合作,于2017年在大阪成功進(jìn)行了一次小型液態(tài)氫載體試驗(yàn)。日本計(jì)劃在2020年至2030年實(shí)現(xiàn)氫氣的商業(yè)進(jìn)口。氫的來源是澳大利亞。 根據(jù)該計(jì)劃,澳大利亞將使用褐煤作為空能源,用于氣化制氫(包括碳捕獲)和液化處理,2020年,日本非氫供應(yīng)鏈技術(shù)研究協(xié)會(huì)將使用帶有兩個(gè)1250m3儲(chǔ)罐的液態(tài)氫油輪進(jìn)行液態(tài)氫的海上轉(zhuǎn)移。 關(guān)于日本的想法,中國(guó)具備建設(shè)液化天然氣接收站條件的沿海地區(qū)可以考慮建設(shè)液氫港口。與液化天然氣接收站的更多 +
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詳解沿海地區(qū)三大制氫技術(shù)路線
憑借風(fēng)能、核能和海港的優(yōu)勢(shì),中國(guó)沿海地區(qū)可以發(fā)展具有沿海特色的氫源基地。在早期開發(fā)階段,利用化學(xué)副產(chǎn)品生產(chǎn)氫氣來促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)。在中后期,利用風(fēng)能、核能等清潔能源,從根本上實(shí)現(xiàn)綠色氫的無排放生產(chǎn)。 本文以創(chuàng)建大型環(huán)保制氫基地為目標(biāo),簡(jiǎn)要介紹了符合中國(guó)沿海特點(diǎn)的相關(guān)技術(shù)路線,指出可以依托海港優(yōu)勢(shì),成為液態(tài)氫的配送中心,并最終與風(fēng)能布局相結(jié)合。核制氫基地和液化氣吸收站,用于形成沿海氫源基地。 氫能是國(guó)際公認(rèn)的未來能源之一。加快發(fā)展中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè),是積極應(yīng)對(duì)氣候變化、保障國(guó)家能源安全的戰(zhàn)略選擇。 目前更多 +
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全球首艘液氫運(yùn)輸船起航
12月24日,“SUISO FRONTIER”號(hào)離開了位于日本神戶機(jī)場(chǎng)人工島的專用貨物處理基地,起航前往澳大利亞裝載其首批氫氣貨物。目前預(yù)計(jì)這艘船將于2月下旬返回神戶。 據(jù)了解,“SUISO FRONTIER”號(hào)全長(zhǎng)116米,寬19米,約8000總噸,定員25人,由川崎重工神戶工廠建造。船上搭載了川崎重工播磨工廠制造的氫氣儲(chǔ)罐,這種長(zhǎng)25米、高16米的橢圓形儲(chǔ)罐能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。 據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,“SUISO FRONTIER”號(hào)已經(jīng)在12月初入級(jí)日本船級(jí)社,這表明該船符合國(guó)際海事組織(更多 +
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哪些屬于危險(xiǎn)化學(xué)品
危險(xiǎn)化學(xué)品包括: 1.爆炸物品:爆炸物品是指含有一種或多種爆炸物質(zhì)或混合物的物品。它包括爆炸性物質(zhì)、混合物和爆炸物品,但不包括以下裝置:其中所含的爆炸性物質(zhì)或混合物由于其數(shù)量或特性,在裝置所在位置不會(huì)因意外或意外點(diǎn)燃或爆炸后的爆炸、火災(zāi)、煙霧或巨響而起作用。 2.可燃?xì)馊苣z:氣溶膠是指氣溶膠噴霧罐,是一種不能再填充的容器。容器由金屬、玻璃或塑料制成,包含壓縮、液化或溶解氣體,包括或不包括液體、糊狀物或粉末。它配備有釋放裝置,該釋放裝置可以噴射內(nèi)容物以形成懸浮在氣體中的固體或液體顆粒,或形成泡沫、糊狀物或更多 +
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液化氣是什么?液化氣有什么性質(zhì)
什么是是液化氣 液化石油氣是在煉油廠內(nèi),由天然氣或者石油進(jìn)行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發(fā)性液體。它極易自燃,當(dāng)其在空氣中的含量達(dá)到了一定的濃度范圍后,遇到明火就能爆炸。 液化氣的性質(zhì) 液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。經(jīng)由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種,而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質(zhì)。如果要對(duì)液化石油氣進(jìn)行進(jìn)一步的純化,可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進(jìn)行吸收脫除,最后再用堿洗去多余的硫化物。 丙烷的沸點(diǎn)是-42攝氏度,因此更多 +
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液化氣是什么?液化氣有什么性質(zhì)
什么是是液化氣 液化石油氣是在煉油廠內(nèi),由天然氣或者石油進(jìn)行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發(fā)性液體。它極易自燃,當(dāng)其在空氣中的含量達(dá)到了一定的濃度范圍后,遇到明火就能爆炸。 液化氣的性質(zhì) 液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。經(jīng)由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種,而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質(zhì)。如果要對(duì)液化石油氣進(jìn)行進(jìn)一步的純化,可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進(jìn)行吸收脫除,最后再用堿洗去多余的硫化物。 丙烷的沸點(diǎn)是-42攝氏度,因此更多 +
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有色氣體有哪些
煤氣是什么顏色的? 二氧化氮淺紅色 化學(xué)式為NO,一種棕紅色氣體。在常溫(0~21.5℃)下,二氧化氮和四氧化氮共存。有毒且刺激。溶解在濃硝酸中形成冒煙的硝酸。它可以重疊合成一氧化氮。它與水反應(yīng)生成硝酸和一氧化氮。它與堿反應(yīng)生成硝酸鹽。它能與許多有機(jī)化合物發(fā)生劇烈反應(yīng)。 氯黃綠色 化學(xué)式為Cl2。常溫常壓下,呈黃綠色,劇毒氣體,有強(qiáng)烈的刺激性氣味,令人窒息,比空氣密度大,溶于水和堿溶液,溶于有機(jī)溶劑(如二硫化碳和四氯化碳),可壓縮并液化為黃綠色油狀液氯,是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一。 氟氣更多 +
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二氧化碳的危害有哪些
二氧化碳的危害 二氧化碳對(duì)人體的危害最主要的就是會(huì)刺激人的呼吸中樞,導(dǎo)致人呼吸急促,煙氣吸入量增加,并且會(huì)引起頭痛和神智不清等癥狀。 二氧化碳在新鮮空氣中含量約為0.03%,人如果生活在這樣的空間內(nèi),一般是不會(huì)受到危害的,但是如果室內(nèi)聚集著很多人,而且空氣不流通,又或者室內(nèi)有煤氣、液化石油氣及煤火爐燃燒,使空氣中的氧氣含量相對(duì)減少,就會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳,在這樣的空間內(nèi)人們會(huì)出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀。 空氣中不同含量的二氧化碳對(duì)人體的影響也有所不同: 在氧氣充足的環(huán)境下,人體經(jīng)數(shù)小時(shí)也無任何癥狀 ;更多 +
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二氧化碳的危害有哪些
二氧化碳的危害 二氧化碳對(duì)人體的主要危害是刺激人的呼吸中樞,導(dǎo)致呼吸短促、吸入煙霧增多、頭痛和神志不清。 新鮮空氣中的二氧化碳含量約為0.03%。如果人們住在這樣的房間里,他們不會(huì)受到傷害,但如果房間里有很多人,空氣不流通,或者如果氣體、液化氣和煤爐在房間里燃燒,空氣中的氧氣含量相對(duì)減少,就會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳,在這樣的房間里,人們會(huì)有不同程度的中毒癥狀。 空氣中不同水平的二氧化碳對(duì)人體有不同的影響:在氧氣充足的環(huán)境中,人體數(shù)小時(shí)后不會(huì)出現(xiàn)癥狀;如果二氧化碳濃度高于正常水平,則無意識(shí)呼吸的次數(shù)增加更多 +
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六氟化硫氣體的臨界溫度和壓力分別是什么
根據(jù)六氟化硫氣體的基本物理性質(zhì),與空氣相比,它相對(duì)容易液化。六氟化硫的狀態(tài)取決于其壓力、溫度和其他參數(shù)。 六氟化硫氣體的臨界溫度是高溫極限,這表明氣體可以液化。臨界溫度越低,氣體液化的可能性越低。氣體的臨界溫度為45.6℃。如果溫度高于45.6℃,氣體可以保持恒定狀態(tài)。低于該溫度,只要壓力足夠高,它就可以液化(例如,液化開始于0℃下約1.2MPa)。然而,對(duì)于N2,在室溫下不存在液化問題,只有當(dāng)溫度低于146.8℃時(shí)才能液化。 六氟化硫氣體的臨界壓力表示臨界溫度下液化所需的壓力,即該溫度下的飽和更多 +
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