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三氯氫硅的安全運輸及裝卸
運輸?shù)囊话阋? (1)只允許有資格、有經(jīng)驗并經(jīng)過全面培訓(xùn)的員工才能給儲罐及槽車取樣、連接、裝載、卸載或斷開。 (2)在取樣、連接、裝載、卸載或斷開操作中,應(yīng)穿著防護服,在裝載或卸載區(qū)域8-15m的范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)置緊急淋浴裝置和洗眼噴泉,連接并準(zhǔn)備好緊急情況下使用的消洗軟管,在操作前應(yīng)測試相關(guān)的設(shè)施是否完好。 裝卸的方法 三氯更多 +
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重氧水在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用
重氧水是一種化學(xué)物質(zhì)。又稱氧18水。天然豐度的氫和100%18O的化合物。無色無臭、無味液體。主要應(yīng)用于化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)等科研領(lǐng)域作示蹤劑。 重氧水最主要的用戶是擁有PET-CT和加速器設(shè)備的醫(yī)院與生產(chǎn)放藥公司。PET/CT將CT及PET融為一體,同時具有PET和CT的功能,兩種檢查在同一臺設(shè)備上先后完成,同時獲得功能、解剖和二者的融合圖像。這種同機圖像融合簡單而精確,在此基礎(chǔ)上的病灶定位和定性也將更準(zhǔn)確,達到早期發(fā)現(xiàn)病灶和診斷疾病的目的,產(chǎn)生了1+1>2的效果。PET/C更多 +
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氣相色譜法測定高純四氟化碳中三氟化氮雜質(zhì)的方法
四氟化碳這種含氟有機化合物作為蝕刻二氧化硅和氧化硅這樣的介質(zhì)材料已成熟運用多年,也是目前微電子工業(yè)中用量最大的等離子蝕刻氣體。其混合氣體即四氟化碳和氧氣的混合、與氫的混合均在硅系列、薄膜蝕刻領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。同時在低溫下可作為低溫流體用,也在制冷、體絕緣、氟化劑、表面處理劑和激光氣體泄露檢驗劑有一定的應(yīng)用空間。四氟化碳的廣泛應(yīng)用,其產(chǎn)品質(zhì)量要求也相應(yīng)的較為明確、規(guī)范。目前行業(yè)內(nèi)較為成熟的分析方法主要檢測四氟化碳中的氧(O2)、氮(N2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、六氟化硫(SF6)、水(H2O)更多 +
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還分不清正丁烷和異丁烷么?
很多人不知道正丁烷和異丁烷有什么不一樣?今天小編就簡單跟大家介紹一下吧! 更多信息請點擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 正丁烷也被叫做丁烷,是一種無色氣體,有輕微的不愉快的氣味。易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇到熱源和明火有燃燒爆炸的危險。 由于易燃的特性常被作為燃料;正丁烷還大量用于制取多種有機合成原料,如經(jīng)脫氫可制丁烯和丁二烯;經(jīng)異構(gòu)化可制異丁烷;經(jīng)催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等;經(jīng)鹵化可制鹵代丁烷;經(jīng)硝化可制硝基更多 +
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氘氣的制備技術(shù)
隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會對能源的需求量日益增大,各國在經(jīng)濟發(fā)展中都面臨著能源枯竭問題。這使得氘氣研究成為了備受關(guān)注的焦點,氘氣被稱為“未來的天然燃料”。氘氣可應(yīng)用于半導(dǎo)體、太陽能電池等電子工業(yè)的燒結(jié)或退火工藝中以及核子融合反應(yīng),化學(xué)、生物化學(xué)等領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,氘氣應(yīng)用越來越廣泛,氘氣制備技術(shù)也有了研究的價值。氘氣是美國科學(xué)家哈羅德?克萊頓?尤里在一九三一年,在大量液體氫蒸發(fā)后利用光譜檢測方法發(fā)現(xiàn)的。氘氣的發(fā)現(xiàn)轟動了整個科學(xué)界,尤里也因此獲得了諾貝爾化學(xué)獎。氘氣最初主要應(yīng)用于軍事研究,如核能工業(yè)、核武器等,隨著時代發(fā)展,氘氣應(yīng)用逐步擴展到民用工業(yè)中,如光纖材料,特殊燈源等,研究氘氣制備技術(shù)也具有重要意義。更多 +
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計量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮氣、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等,這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲存于氣瓶內(nèi),但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運輸?shù)冗^程中一旦操作不當(dāng),易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高,更是事故高發(fā)期。因此,必須加強對氣瓶的管理,避免事故的發(fā)生。 以下是計量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性 計量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后,首先應(yīng)檢查外更多 +
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汽車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)混合氣
隨著汽車的普及,尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過嚴(yán)格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻更多 +
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丙烯市場震蕩走勢已成為主旋律
回顧12月份國內(nèi)丙烯市場價格走勢,漲-跌-漲-跌循環(huán)變化成為常態(tài)。尤其中上旬,山東市場價格徘徊在8000元/噸上下波動;雖然下旬因個別裝置臨時停車及后期華北有裝置計劃檢修等利好提振,價格出現(xiàn)上下,但持續(xù)時間不長,臨近月底價格再次小幅回落。 其影響因素中,首當(dāng)其沖的仍是聚丙烯期貨的波動。期貨同樣震蕩走勢為主,下游心態(tài)也隨價格變化而變化,從而影響對于丙烯的采購情緒。下旬出現(xiàn)小漲則是因為山東神馳混烷脫氫裝置臨時停車及天津渤化計劃1月份檢修,提振市場預(yù)期,下游備貨積極性提高,促更多 +
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- 10?;焚徺I須知
- 11液化氣體的用途
- 12稀有氣體的廣泛應(yīng)用
- 13氪氣在窗玻璃制造業(yè)中的應(yīng)用
- 14氙氣在平板電視制造和空間衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用
- 15氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用