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六氟化硫做絕緣有什么缺點(diǎn)?
1、SF6雖然無(wú)毒,但密度大,不易稀釋和擴(kuò)散,是一種窒息性物質(zhì),在故障泄漏時(shí)容易造成工作人員缺氧,中毒窒息。 2、SF6氣體在電場(chǎng)中產(chǎn)生電暈放電時(shí)會(huì)分解出來(lái)SOF2(氟化亞硫酰)、SO2F2(氟化硫酰)、S2F10(十氟化二硫)、SO2(二氧硫)、S2F2(氟化硫)、HF(氫氟酸)等近十種氣體。這些氟、硫化物氣體都有毒性,而且S2F10還具有劇毒性和腐蝕性。如對(duì)鋁合金、瓷絕緣子、玻璃環(huán)氧樹脂等絕緣材料,能損壞它們的結(jié)構(gòu);對(duì)人體及呼吸系統(tǒng)有強(qiáng)列的刺激和更多 +
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萬(wàn)眾期待的氫能源汽車有什么優(yōu)勢(shì)呢?
近兩年來(lái),氫能源汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視野中,那么氫能源汽車究竟是什么呢? 氫能源汽車分為兩種,氫內(nèi)燃機(jī)汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前,發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。 氫能源汽車是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī),通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎,即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中,氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔,通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極,成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī);更多 +
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影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定度的四大因素
一、氣體組分的相容性。如果配制氮?dú)庵幸谎趸?氮?dú)獾臉?biāo)準(zhǔn)氣體, 如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧, 那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮?dú)饬?、類似情況的問(wèn)題整理為以下幾點(diǎn): 1、 可燃性氣體或自燃?xì)怏w與氧化性氣體: 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個(gè)氣瓶中, 會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。碳氫化合物和氫氣作為可燃?xì)怏w容易被人們重視,而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視, 而只是關(guān)注了它的毒性。氧氣是助燃?xì)怏w, 而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、 氯氣、三氟化氮更多 +
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我國(guó)已實(shí)現(xiàn)甲烷溫室一步轉(zhuǎn)為液態(tài)
昨日紐小編從上??萍即髮W(xué)獲悉,該校物質(zhì)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院左智偉科研團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種廉價(jià)、高效的鈰基催化劑和醇催化劑的協(xié)同催化體系,解決了利用光能在室溫下把甲烷一步轉(zhuǎn)化為液態(tài)產(chǎn)品的科學(xué)難題,為甲烷轉(zhuǎn)化成高附加值的化工產(chǎn)品提供了嶄新的解決方案。 中國(guó)科學(xué)院院士、上??萍即髮W(xué)副校長(zhǎng)丁奎嶺這樣評(píng)價(jià)這項(xiàng)研究成果:“由于甲烷分子碳氫鍵的高度穩(wěn)定性和弱極性,它的轉(zhuǎn)化極具挑戰(zhàn)性,通常需要高溫高壓等苛刻的反應(yīng)條件,因此如何在溫和條件下實(shí)現(xiàn)甲烷分子碳氫鍵的官能團(tuán)化,被認(rèn)為是化學(xué)中的&lsqu更多 +
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萬(wàn)能“氫”在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用
氫氣是我們非常熟悉的一種氣體,它可以用來(lái)充氣球,也可以用作燃料。如果說(shuō)氫氣還可以用來(lái)治療疾病,你是否會(huì)覺(jué)得不可思議呢? “用氫氣治療疾病的研究在國(guó)際上已經(jīng)逐漸成為一個(gè)熱點(diǎn)”,目前,用氫氣治療疾病的基本方法包括呼吸、飲用或注射氫氣溶液、促進(jìn)體內(nèi)細(xì)菌產(chǎn)生氫氣等。飲用富氫水是治療疾病最常用的方式。需要提醒的是,長(zhǎng)時(shí)間使用氫氣可能造成肝臟和腦內(nèi)許多基因表達(dá)發(fā)生改變,這意味著氫氣的作用可能不僅是一種抗氧化物質(zhì),還具有更復(fù)雜的生物學(xué)效應(yīng),需要化學(xué)、生物學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域更多 +
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如何檢查氣體剩余量?
瓶裝氣體現(xiàn)有氣態(tài)和液態(tài)兩種。氧氣、氮?dú)狻鍤狻?font color='red'>氫氣、氦氣、空氣為氣態(tài)氣體,乙炔氣為氣態(tài)溶解在丙酮之中,液氨、二氧化碳、笑氣等為液態(tài)氣體; 檢查氣態(tài)氣體是否符合滿瓶,常用的檢查方法是用壓力表測(cè)試氣瓶的顯示壓力; 檢查液態(tài)氣體是否符合滿瓶,常用的檢查方法是用磅稱稱重量,氣瓶鋼印所示的“W”符號(hào)是指鋼瓶的重量; 如乙炔氣為4-5Kg/瓶,其稱檢方法:總重量減去氣瓶的重量,以此類推; 乙炔不以減壓器(表)所顯示的壓力為滿瓶依據(jù)或標(biāo)準(zhǔn)。更多 +
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氮氫混合氣體在電子行業(yè)的應(yīng)用
在電子器件生產(chǎn)工藝中。廣泛使用了各種高純氣體。按工藝中高純度氣體的不同用途,可將其分為保護(hù)氣、反應(yīng)氣和載氣。 用作保護(hù)氣的有氫氣、氮?dú)?、氧氣及其混合氣。在?guó)內(nèi)為獲取氫氣和氨氣,為獲得較高純度的氫氣,一般都采用電解純水的方法制取。這種方法需用大量電能來(lái)電解水,一般達(dá)4.5~ 5.5kWh /Nm3H2,致使成本很高。 為減少電能消耗,降低成本,都在研制和應(yīng)用各種混合氣。其中,以應(yīng)用氮-氫混合氣為最多。國(guó)外多采用液態(tài)氫和液態(tài)氮汽化法獲得氮氫混合氣, 也有采用液氮分解法更多 +
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高純硅烷和普通硅烷的品質(zhì)指標(biāo)對(duì)比
高純硅烷的品質(zhì)無(wú)統(tǒng)一規(guī)定,各個(gè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)的硅烷品質(zhì)通常有微小差別。下標(biāo)是5N、6N級(jí)高純硅烷和普通硅烷品質(zhì)指標(biāo)。 從表中可以看出,5N級(jí)硅烷除氫氣、氦氣外,雜質(zhì)氣體氧(氬)、一氧化碳+二氧化碳控制在0.4ppmv,其他雜質(zhì)氣體均在0.2ppmv。6N級(jí)硅烷均控制在0.1ppm。普通硅則高了一個(gè)數(shù)量級(jí),氯化物甚至達(dá)到了15ppmv,高了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。更多 +
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廢鋁制氫技術(shù)了解一下!
俄羅斯莫斯科鋼鐵學(xué)院研發(fā)出鋁及有色金屬?gòu)U料化學(xué)制氫技術(shù)及實(shí)驗(yàn)裝置,所制備的氫可用于車載供電系統(tǒng)及固定式小型電力裝置。 科研團(tuán)隊(duì)采用“鋁—水”系統(tǒng)以廢鋁作為反應(yīng)物研發(fā)出化學(xué)制氫的整套技術(shù),包括,原材料的化驗(yàn)分析、廢鋁粉處理方案、氧化過(guò)程工藝參數(shù)的選擇、所制備固體金屬反應(yīng)物儲(chǔ)存和運(yùn)輸要求等。已研制出廢鋁制氫氧化劑,以及制氫實(shí)驗(yàn)裝置。裝置適用于處理廢鋁及其他水解金屬以制備氫燃料,具有可靠的防爆性。由于金屬鋁表面易形成氧化保護(hù)膜,隔絕氧化劑與金屬鋁的接觸更多 +
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答疑時(shí)間——氫氣和燃料電池
1、什么時(shí)候發(fā)明了第一個(gè)燃料電池? 威爾士的科學(xué)家威廉·羅伯特·格羅夫爵士在1839年被發(fā)明燃料電池。但是,這項(xiàng)技術(shù)直到20世紀(jì)60年代才被商業(yè)化使用。 2、燃料電池如何發(fā)電? 與電池類似,燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電,其產(chǎn)生電而沒(méi)有任何燃燒。與電池不同,燃料電池不會(huì)用完和無(wú)需充電,并且只要提供恒定的燃料和氧氣源,就會(huì)持續(xù)提供電力。 3、燃料電池產(chǎn)生什么? 燃料電池通常使用氫產(chǎn)生電并且僅僅發(fā)出水和熱。對(duì)于更多 +
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