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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產(chǎn)生的物更多 +
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標準氣體組分的相容性
當標準的一氧化氮氣體在氮氣中產(chǎn)生時，當高純度氮氣含有氧氣時，或當填充過程中引入氧氣時，混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結如下： 1.酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等。，其不能以堿性填充到瓶子中，例如NH3和有機胺； 2.還原氣體和氧化氣體不相容，不能裝在瓶子里，如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃氣體和氧化氣體 如果可燃氣體和氧化氣體填充到同一個氣瓶中，超過爆炸下限或最低氧氣要求，則存在爆炸風險。碳氫化合更多 +
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焊接保護氣體對冷裂紋的形成有影響嗎？
你最害怕焊接的是什么？裂紋的出現(xiàn)將嚴重影響焊接部件的機械性能和結構完整性。事實上，裂紋有很多種，如熱裂紋、冷裂紋、熱裂紋等。與其他裂紋相比，冷裂紋更危險。因為它不是立即生產(chǎn)的，而是焊接后的幾個小時、幾天甚至更長時間。如果在調(diào)試焊縫之前未發(fā)現(xiàn)該錯誤，通常會導致災難性后果。由于這種裂紋通常在室溫下出現(xiàn)，因此稱為冷裂紋。 冷裂紋是如何形成的？ 首先，焊接電弧附近的水分和含氫化合物在電弧高溫的影響下分解成氫原子。氫原子可以很好地溶解在液浴中。在熔池冷卻和凝固過程中，氫原子以過飽和的形式存在于焊接金屬中。更多 +
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高純氣體及氣瓶使用安全問題集錦
在使用高純度氣體時有許多困惑。為了幫助您盡可能避免使用高純度氣體的風險，我們將逐步回答收集的問題。 我們的實驗室已經(jīng)運行了五年。在第一次施工期間，建造了一條簡單的管道，鋼瓶堆放在一個房間里。我想知道是否存在潛在的安全風險？ 答：供氣系統(tǒng)的安全性包括以下幾個方面：1.環(huán)境；2.分類儲氣庫；3.供氣板和管道系統(tǒng)的功能設計和安裝質(zhì)量；4.存在氣體泄漏風險的通風和氣體檢測和報警系統(tǒng)；5.日常檢查和維護；6.標準操作程序和應急措施；7.操作員培訓。 使用氫氣時有預防措施嗎？ 答：首先，應該有一個專門的儲藏更多 +
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異丁烷等作為空調(diào)制冷劑應用
丙烷具有優(yōu)異的熱性能，在家用空調(diào)中優(yōu)于R410A系統(tǒng)。隨著安全意識的提高和相關法律法規(guī)的制定，丙烷在空調(diào)中應有非常廣闊的應用前景。希望國家主管部門根據(jù)國情對中國R22替代品的選擇進行審查，并參照國外標準制定適用于使用易燃制冷劑的安全標準。當然，目前關于R410A的研究數(shù)據(jù)相對充足，而丙烷的研究數(shù)據(jù)又小又舊，因此無法準確評估丙烷的性質(zhì)。只有有足夠的測試結果和數(shù)據(jù)，我們才能更好地評估制冷劑的優(yōu)缺點，最終確定家用氣候制冷劑的長期替代方向。 有五種類型的天然制冷劑可以用作制冷劑：水、CO2、NH3、碳氫化更多 +
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二氧化碳在干洗織物中的作用
雖然環(huán)境中過多的二氧化碳會產(chǎn)生溫室氣體，影響生態(tài)平衡，但它仍然在生活中發(fā)揮著非常重要的作用。 二氧化碳作為一種對人類無害的優(yōu)良綠色溶劑，已被用于食品、生物醫(yī)學、天然植物提取、印刷、著色、清潔、航空航天等高科技領域。本文主要介紹液態(tài)二氧化碳在化學清洗劑中的應用。目前，最常見的化學清洗技術是使用碳氫化合物（石油）和氯化碳氫化合物（如四氯乙烯）作為溶劑。但是，石油溶劑的閃點低、易爆、易燃，干燥緩慢；氯化烴氣體味道辛辣，毒性高（一般來說，空氣中的含量限制在50ppm以下）。 二氧化碳作為生命活動的代謝物更多 +
