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冬天?；愤\(yùn)送，難度明顯比其他時(shí)節(jié)更大，不僅要防備風(fēng)雪氣候，更要防范氣溫變化對(duì)設(shè)備、車輛以及運(yùn)送物的影響，一起來看看紐瑞德是怎樣在秋冬時(shí)節(jié)把氣體安全的送到您手中的呢？正所謂“工欲善其事必先利其器”，在冬天雨雪氣候降臨的時(shí)分，選用專業(yè)的雪地輪胎是很必要的，這不僅能夠讓這輛減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)，也能夠讓車輛行進(jìn)的更平穩(wěn)，快速。當(dāng)然，也有不少司機(jī)朋友會(huì)選擇在輪胎上加裝防滑鏈，用來添加摩擦力，這樣也是不錯(cuò)的選擇。在駕駛的過程中，很多司機(jī)都會(huì)懼怕冬天的上下坡過程，如果與前后車
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: 國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體、特種氣體產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)擴(kuò)張！

世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEMI)近日數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年第三季度，我國(guó)大陸半導(dǎo)體設(shè)備銷售額達(dá)39.8億美元，同比大增106%，季度銷售額初次超越韓國(guó)。該協(xié)會(huì)猜測(cè)，2019年，我國(guó)大陸半導(dǎo)體設(shè)備全年銷售額也有望超越韓國(guó)，或?qū)⒊蔀槿蜃畲蟮陌雽?dǎo)體商場(chǎng)。今年以來，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)處于景氣下行周期。SEMI數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年、2019年，全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售額增速將從2017年的37%放緩至10.8%和7.7%，設(shè)備投入增速呈現(xiàn)一定下滑?？墒牵覈?guó)大陸市場(chǎng)設(shè)備銷售額在2018年和2019年依然有望分別實(shí)現(xiàn)44%及46%的高
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: 四氟化碳、三氟甲烷、六氟丁二烯電子行業(yè)中重要的蝕刻氣體

蝕刻是電子行業(yè)重要工藝，蝕刻所用氣體稱蝕刻氣體, 通常多為氟化物氣體, 例如四氟化碳、全氟丁二烯、三氟化氮、六氟乙烷、全氟丙烷、三氟甲烷等。作為新一代環(huán)保電子氣體，電子級(jí)C4F6成為集成電路IC芯片等制造時(shí)必不可少的刻蝕氣體，其GWP值簡(jiǎn)直為0，而且能完結(jié)納米級(jí)溝槽的加工，成為電子工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)一把神奇的“刻刀”，比γ刀還γ！ 2015年，浙化院特種氣體研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出自主開發(fā)新一代含氟電子氣體C4F6的提純技能。今天紐小編就帶大家一起看看C4F6是怎樣
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: 液氮、液氬貯槽安全操作規(guī)程

一、運(yùn)用前的準(zhǔn)備作業(yè) 1. 氣密性試驗(yàn)：貯槽完成設(shè)備，或許內(nèi)筒恢復(fù)常溫后，在充入低溫液體前應(yīng)進(jìn)行體系氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為貯槽的最高作業(yè)壓力，試驗(yàn)用氣為無油單調(diào)空氣或干氮?dú)?，試?yàn)時(shí)刻不得小于4小時(shí)。 2. 吹除處理：氣密性試驗(yàn)合格后，需求單調(diào)無油的空氣對(duì)貯槽內(nèi)筒體系進(jìn)行吹除處理，用以去除潮濕空氣，體系在用單調(diào)空氣或氮?dú)獯党?，還應(yīng)用產(chǎn)品氣體吹除，直到打掃氣體純度打到要求停止。 3. 閥門表面的檢查：在充入低溫液體前有必要認(rèn)真檢查閥門是否處于正確的啟閉情況，表面指示是否正確不然應(yīng)予以調(diào)
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: 二氧化碳氣體保護(hù)焊的保護(hù)效果

二氧化碳氣體保焊是利用CO2氣體作為維護(hù)氣體的一種電弧焊。CO2氣體自身是一種活性氣體，它的維護(hù)作用主要是使焊接區(qū)與空氣隔離，防止空氣中的氮?dú)鈱?duì)熔池金屬的有害作用，因?yàn)橐坏┖缚p金屬被氮化和氧化，設(shè)法脫氧是很簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的，而要脫氮就很困難。CO2氣保焊在CO2維護(hù)下能很好地掃除氮?dú)?。在電弧的高溫作用下?000K以上），CO2氣體全部分化成CO+ O，可使維護(hù)氣體增加一倍。一起因?yàn)榉只鼰岬淖饔?，使電弧因遭到冷卻的作用而產(chǎn)生縮短，弧柱面積縮小，所以維護(hù)作用非常好。
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: 焊接用混合氣體種類匯總表

1. Ar+He 用不同Ar、He組合能操控陰極斑駁的方位,提高電弧電壓和熱量,保持Ar的有利特性。但He的體積分?jǐn)?shù)小于10%時(shí)會(huì)影響電弧和焊縫的力學(xué)性能,與Ar混合的 He的體積分?jǐn)?shù)至少應(yīng)在20%以上才能發(fā)生和維持安穩(wěn)噴發(fā)電弧的作用。He的參加量視板厚而定,板越厚參加量越大。 Ar+25%He這種配比很少,僅用于鋁焊接時(shí)需要增加熔深和對(duì)焊縫成型要求很高的場(chǎng)合。Ar+75%He廣泛用于厚度25mm以上鋁的平方位自動(dòng)焊,還可增加 6~12mm厚銅焊件的熱輸入,并減少焊縫的氣孔
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: 電子氣體中金屬雜質(zhì)的分析方法綜述

一、原子吸收光譜(AAS) 原子吸收光譜法是基于待測(cè)元素的基態(tài)原子蒸汽對(duì)其特征譜線的吸收，由譜線的特征性和信號(hào)強(qiáng)度對(duì)待測(cè)元素進(jìn)行定性和定量分析的一種常用分析方法。該分析方法主要有四種類型：火焰原子吸收光譜分析法、石墨爐原子吸收光譜分析法、蒸汽發(fā)生原子吸收光譜分析法和流動(dòng)注射原子吸收光譜分析法。其中，以前兩種分析方法最為常用。原子吸收光譜法可以測(cè)定元素周期表中的大多數(shù)金屬和非金屬元素，火焰原子吸收法對(duì)大多數(shù)金屬元素的相對(duì)靈敏度為10−10~10&min
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: 氣相色譜分析時(shí)如何控制載氣的流速？

為了保持氣相色譜分析的準(zhǔn)確度，載氣的流量要求恒定，其變化小于1％，通常使用減壓閥、穩(wěn)壓閥、針形閥等，來控制氣流的穩(wěn)定性。減壓閥減壓閥俗稱氧氣表，裝在高壓氣瓶的出口，用來將高壓氣體調(diào)節(jié)到較小的工作壓力，通常將10～15MPa壓力減小到0.1～0.5MPa。由于氣相色譜中所用載氣流量較小，一般在100mL/min以下，所以單靠減壓閥來控制流速是比較困難的，通常在減壓閥輸出氣體的管線中還要串聯(lián)穩(wěn)壓閥或針形閥，以精確地控制氣體的流速。穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓閥用以穩(wěn)定載氣(或燃?xì)?的壓
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: 不銹鋼減壓器安全使用規(guī)則

不銹鋼減壓器安裝前及開啟氣瓶閥時(shí)的注意事項(xiàng)：安裝減壓器之前，要略打開氧氣瓶閥門，吹除污物，以防灰塵和水分帶入減壓器。在開啟氣瓶閥時(shí)，瓶閥出氣口不得對(duì)準(zhǔn)操作者或他人，以防高壓氣體突然沖出傷人。減壓器出氣口與氣體橡膠管接頭處必須用退過火的鐵絲或卡箍擰緊；防止送氣后脫開發(fā)生危險(xiǎn)。　　不銹鋼減壓器凍結(jié)的處理。減壓器在使用過程中如發(fā)現(xiàn)凍結(jié)，用熱水或蒸汽解凍，絕不能用火焰或紅鐵烘烤。減壓器加熱后，必須吹掉其中殘留的水分。　　不銹鋼減壓器必須保持清潔。減壓器上不得沾染油脂、污物，如有油脂，必須
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: 細(xì)數(shù)工業(yè)氣體的5大危險(xiǎn)特性！

工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性主要有燃燒性、毒害性、窒息性、腐蝕性、爆炸性以及可能發(fā)生氧化、分解、聚合等產(chǎn)生的危險(xiǎn)特性。由于工業(yè)氣體用氣瓶屬于移動(dòng)式壓力容器，流動(dòng)范圍廣，使用條件復(fù)雜，無專人監(jiān)督其日常使用，因此工業(yè)氣體的危險(xiǎn)特性導(dǎo)致事故的可能性及危害性會(huì)很大，必須引起足夠重視。熟悉掌握工業(yè)氣體的各種危險(xiǎn)特性，對(duì)于預(yù)防事故和減少災(zāi)害，具有十分重要的作用。一、燃燒性　　可燃氣體的燃燒往往同時(shí)伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈反應(yīng)，對(duì)周圍環(huán)境的破壞很大，危險(xiǎn)性十分明顯。根據(jù)燃燒條件，燃燒必須同時(shí)具備可燃物，助燃物和點(diǎn)火源。
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