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: 特種氣體使用安全

首先，將分析特殊氣體的風(fēng)險(xiǎn)，以排除本質(zhì)安全設(shè)計(jì)帶來(lái)的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)估位置選擇、安全距離、消防室、房間通風(fēng)、電氣爆炸安全等。符合行業(yè)規(guī)范的特殊氣體室。管道必須設(shè)計(jì)用于壓力維持和氦氣泄漏檢測(cè)，以確保系統(tǒng)的密封性。氣缸和管道閥門(mén)必須采用密封隔膜或波紋管。管道系統(tǒng)必須焊接，機(jī)械連接必須置于排氣罩中。排放的氣體必須安全處理。氣體輸送系統(tǒng)具有緊急停機(jī)功能。按照通常的操作程序進(jìn)行操作。第二，正在采取監(jiān)測(cè)措施防止事故發(fā)生。設(shè)置氣體泄漏檢測(cè)器以監(jiān)測(cè)氣體泄漏。燃?xì)獗仨毰鋫涓邷鼗蚧鹧嫣綔y(cè)器。應(yīng)為危險(xiǎn)氣體設(shè)置過(guò)電流開(kāi)
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: 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢測(cè)國(guó)標(biāo)——國(guó)五VS國(guó)六排放物要求對(duì)比

重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）已于2019年7月1日正式實(shí)施，輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）也將于2020年7月1日開(kāi)始實(shí)施。本文總結(jié)了國(guó)五和國(guó)六中的尾氣排放物對(duì)比，供大家參考。項(xiàng)目國(guó)五國(guó)六
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: 檢測(cè)油中氣體的基本原理

在檢測(cè)原理上，用于在線氣體檢測(cè)的氣體傳感器大致可以分為三類(lèi)：氣體傳感器、熱導(dǎo)電池和紅外光學(xué)傳感器。氣體傳感器包括場(chǎng)效應(yīng)管、半導(dǎo)體傳感器、電化學(xué)傳感器等。在機(jī)理上，它們都通過(guò)一種作用模式（通常是化學(xué)反應(yīng)）將氣體含量信號(hào)直接或間接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。熱導(dǎo)率電池的制造過(guò)程可以有很大的變化，但是氣體含量信號(hào)是基于氣體的熱導(dǎo)率對(duì)電阻的影響而導(dǎo)出的。光學(xué)紅外傳感器由分光鏡和紅外探測(cè)器組成。它可以根據(jù)不同的氣體特征吸收頻率來(lái)區(qū)分氣體類(lèi)型，并根據(jù)特征頻率下的吸收來(lái)確定氣體含量。 2.1氣體分離程序選擇性透氣膜只
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: 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)尾氣污染已成為我國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。車(chē)輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足，就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會(huì)增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來(lái)將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的物
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: 高純氣體及氣瓶使用安全問(wèn)題集錦

在使用高純度氣體時(shí)有許多困惑。為了幫助您盡可能避免使用高純度氣體的風(fēng)險(xiǎn)，我們將逐步回答收集的問(wèn)題。我們的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)運(yùn)行了五年。在第一次施工期間，建造了一條簡(jiǎn)單的管道，鋼瓶堆放在一個(gè)房間里。我想知道是否存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)？答：供氣系統(tǒng)的安全性包括以下幾個(gè)方面：1.環(huán)境；2.分類(lèi)儲(chǔ)氣庫(kù)；3.供氣板和管道系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量；4.存在氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)的通風(fēng)和氣體檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)；5.日常檢查和維護(hù)；6.標(biāo)準(zhǔn)操作程序和應(yīng)急措施；7.操作員培訓(xùn)。使用氫氣時(shí)有預(yù)防措施嗎？答：首先，應(yīng)該有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)藏
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: 氙氣在醫(yī)療行業(yè)和電子芯片制造中的應(yīng)用

氙氣在醫(yī)藥工業(yè)中的應(yīng)用醫(yī)療部門(mén)為氙氣應(yīng)用提供了新的長(zhǎng)期潛力。氙氣用于改善X射線、CAT掃描和MRI成像。人類(lèi)肺的許多精細(xì)結(jié)構(gòu)不能用單個(gè)MRI設(shè)備檢查。然而，當(dāng)吸入氙氣/氧氣混合物時(shí)，MRI掃描可以檢測(cè)到必要的軟組織結(jié)構(gòu)，幫助醫(yī)生對(duì)許多肺部疾病做出更準(zhǔn)確的診斷。倫敦皇家學(xué)院的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)氙氣可以幫助保護(hù)受損的神經(jīng)細(xì)胞。氙氣具有麻醉作用已經(jīng)近60年了。大量臨床研究證實(shí)，氣缸空氣吸入麻醉是安全有效的，具有廣闊的臨床應(yīng)用前景。作為麻醉劑，氙不會(huì)與各種手術(shù)材料發(fā)生反應(yīng)，也不會(huì)在體內(nèi)產(chǎn)生任何代謝物。它是一
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: 為什么要把氬氣充入玻璃？

很多人都知道玻璃中有氬氣，在玻璃的中間層充入氬氣有利于改善中空玻璃的保溫性能，但充進(jìn)的氣體濃度、濃度保持率等對(duì)保溫性能的改善程度都有影響。國(guó)內(nèi)充氣中空玻璃的應(yīng)用還處在起步階段，目前尚無(wú)已公布的相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及方法標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充氣中空玻璃的性能提出要求。國(guó)外已制訂了氣相色譜法的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如美標(biāo)ASTME2269—2005及歐標(biāo)EN1279-3—2002中分別對(duì)惰性氣體濃度和惰性氣體泄漏率檢測(cè)的氣相色譜法做了規(guī)定。氣體泄漏率是充氣中空玻璃極重要的性能之一，僅氣相色譜法能滿足其測(cè)試要求。
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: 工業(yè)氧氣和醫(yī)用氧氣有什么區(qū)別

氧氣分為工業(yè)氧氣和醫(yī)用氧氣。差異： 1.氧氣的濃度和質(zhì)量不同。工業(yè)氧氣中含有許多雜質(zhì)，工廠檢驗(yàn)中沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行要求。特殊氣體網(wǎng)絡(luò)和氧氣濃度99%以上合格。因此，吸入影響人們的健康。醫(yī)用氧氣純度高，氧含量濃度不低于99.5%，無(wú)色無(wú)味。醫(yī)用氧氣必須檢測(cè)雜質(zhì)，一旦雜質(zhì)超標(biāo)，就不能輸送。 2.適用范圍不同。醫(yī)用氧氣是臨床醫(yī)用氧氣，俗稱(chēng)干氧，主要用于預(yù)防和治療缺氧患者；工業(yè)氧氣實(shí)際上是用于工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品加工的氧氣。 3.濕度控制不同。醫(yī)用氧氣需要很低的含水量，因?yàn)樗畷?huì)導(dǎo)致鐵氧化，當(dāng)吸入人體時(shí)會(huì)造
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體在消防中的作用及選擇

在研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)火災(zāi)探測(cè)器、呼吸器、傳感器和可燃物、爆炸物、，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)有毒有害氣體和其他用于產(chǎn)品檢測(cè)和校準(zhǔn)的消防產(chǎn)品；為了在火災(zāi)點(diǎn)快速檢測(cè)易燃、易爆、有毒和有害氣體物質(zhì)，需要一定濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體作為標(biāo)準(zhǔn)色柱或濃度標(biāo)的制造標(biāo)準(zhǔn)；在火災(zāi)調(diào)查中，當(dāng)檢查和應(yīng)用氣體物理證據(jù)的分析和鑒定方法時(shí)，有必要制備一定濃度的被檢測(cè)物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)氣體，測(cè)試不同采樣儀器的采樣效率或不同吸收液的吸收效率。以及識(shí)別方法的準(zhǔn)確性和可靠性。因此，生產(chǎn)一定濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體是研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和消防工作的重要環(huán)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)氣體的生產(chǎn)不同于液體標(biāo)準(zhǔn)物
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: 氫氣用于汽車(chē)美容？

氫美容的定義和原理氫凈化和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是指使用高純度氫（99.999%或以上）氫（高純度氫）在怠速時(shí)將一定量的氫引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。由于鋼瓶?jī)?nèi)溫度和壓力較高，高純度氫氣可以在鋼瓶?jī)?nèi)安全分解和聚合。這個(gè)過(guò)程涉及到氫接觸的每個(gè)部分。分解和聚合過(guò)程中產(chǎn)生的巨大張力導(dǎo)致氣缸內(nèi)各種雜質(zhì)的超細(xì)分解和催化粉碎。在學(xué)術(shù)上，我們通常稱(chēng)之為高溫氫的強(qiáng)催化還原。在缸體中經(jīng)過(guò)30-40分鐘的處理后，我們發(fā)現(xiàn)缸體中的各種雜質(zhì)，如積炭、油泥和膠質(zhì)煤銹斑，都得到了很好的去除。檢測(cè)結(jié)果顯著改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，接近一輛全新汽車(chē)的狀況，
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