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: 人為什么沒有氧氣就會(huì)死

氧氣的作用：氧氣是人體新陳代謝的關(guān)鍵物質(zhì)，也是人類生命活動(dòng)的首要需求。呼吸中的氧氣在人體內(nèi)轉(zhuǎn)化為可用的氧氣，即血氧。血液輸送血氧進(jìn)入全身能量，釋放的血氧量與心臟和大腦的運(yùn)行狀態(tài)密切相關(guān)。心臟泵血的能力越強(qiáng)，血氧含量就越高；冠狀血管的輸血能力越強(qiáng)，釋放到心臟、大腦和身體的血氧濃度就越高，人體重要器官的功能就越好。大腦和氧氣大腦是支配人體的中心。大約145億個(gè)腦細(xì)胞要想正常工作，需要大量的氧氣。肌肉消耗的氧氣量在活動(dòng)期和靜止期之間變化很大，而大腦總是需要大量的氧氣。根據(jù)大腦的氧氣需求，每天有大量
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: 氣體質(zhì)量流量計(jì)在氣體管道工程中的應(yīng)用

天然氣管道工程目前廣泛應(yīng)用于工業(yè)天然氣、石油、化工、醫(yī)療、電子與微電子、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能光伏、各種實(shí)驗(yàn)室、研究所、生物醫(yī)學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試等各個(gè)高科技領(lǐng)域。讓我們仔細(xì)看看氣體質(zhì)量直徑在天然氣管道建設(shè)中對(duì)工業(yè)氣體的應(yīng)用。工業(yè)天然氣管道的集中供應(yīng)模式已成為單缸多效供應(yīng)模式。然而，在工業(yè)管道供氣中，由于工業(yè)氣體與管道之間的相互摩擦和管道的內(nèi)部腐蝕，會(huì)產(chǎn)生大量的鐵銹污染。如果輸送介質(zhì)是氧氣，它會(huì)加速管道的氧化。由于氣流的作用，管道中雜質(zhì)的積累影響了工業(yè)氣體的純度和質(zhì)量，也造成數(shù)控機(jī)床、焊槍、切割槍等生產(chǎn)用氣設(shè)備堵塞，造成部
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: 一瓶工業(yè)氧氣瓶大多重，有多少立方

壓力表顯示，當(dāng)150kg時(shí)，6立方米氧氣被完全排出，表明該氣瓶為40L標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)氣瓶。當(dāng)然，一個(gè)40升100公斤的壓力氧氣瓶會(huì)釋放4立方米的氧氣。當(dāng)然，這是對(duì)該行業(yè)的粗略估計(jì)。為了準(zhǔn)確計(jì)算，必須首先扣除氧氣瓶的死容積（40L），因?yàn)檫@些氧氣瓶無(wú)法干凈地排放。事實(shí)上，根據(jù)操作規(guī)程，氧氣瓶不得置于1氣壓下；從減壓器的結(jié)構(gòu)來(lái)看，也不可能將其設(shè)置為1氣壓。因此，不能釋放的氧氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于40L。如果我們考慮氧氣與理想氣體的偏差，實(shí)際上是有誤差的。由于各種誤差計(jì)算的復(fù)雜性和基本上無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)
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: 二氧化碳濃度會(huì)影響智商，溫室氣體排放需要監(jiān)測(cè)

你知道過量的二氧化碳排放會(huì)降低人們的智商嗎？《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道了倫敦大學(xué)學(xué)院科學(xué)家的一項(xiàng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)，大氣中溫室氣體含量的增加會(huì)影響我們的記憶、注意力和決策，而這恰好是評(píng)估人類智力的三個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)告還說(shuō)，長(zhǎng)期暴露在二氧化碳濃度高的地方會(huì)導(dǎo)致員工變得懶惰，降低工作效率和成功完成工作的可能性。耶魯大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染會(huì)導(dǎo)致智力顯著下降。盡管這聽起來(lái)有點(diǎn)不可思議，甚至像一個(gè)笑話，但不可否認(rèn)，解決環(huán)境污染已經(jīng)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。監(jiān)測(cè)溫室氣體排放，促進(jìn)低碳生活 “溫室效應(yīng)”是一個(gè)經(jīng)常被提及
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: 危險(xiǎn)品運(yùn)輸新政實(shí)施，清除掛靠及非法改裝車輛。

1,1，運(yùn)輸公司的關(guān)鍵修正方向 1.徹底清理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的“關(guān)聯(lián)作業(yè)”和“擅自使用”。嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全準(zhǔn)入資格和資質(zhì)，全面核查持證危險(xiǎn)化學(xué)品道路交通從業(yè)人員從業(yè)情況。集中查處危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛“聯(lián)網(wǎng)作業(yè)”、人員“無(wú)證上崗”、車輛不按國(guó)家規(guī)定上路作業(yè)等問題。2020年底前完成故障排查，2021年底前徹底消除“聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行”現(xiàn)象。重點(diǎn)監(jiān)控報(bào)廢、非法改裝等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的使用情況。對(duì)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品和使用移動(dòng)式罐體（不含罐式集裝箱）的車輛報(bào)廢、擅自改裝、
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: 帶你了解工業(yè)氣體的分類？

工業(yè)氣體是一種瓶裝壓縮液化石油氣。通常，只要在工業(yè)中，在常溫和常壓下為氣態(tài)的產(chǎn)品統(tǒng)稱為工業(yè)氣體產(chǎn)品。今天我們介紹它的分類！在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，工業(yè)氣體通常分為兩類：壓縮氣體和液化氣體。它主要是指在壓力下被壓縮、液化或溶解的氣體。此外，這些工業(yè)氣體被加壓或冷卻，可以顯著減少氣體分子之間的距離，并被壓入鋼瓶中。這些工業(yè)氣體被稱為壓縮氣體。當(dāng)然，它主要包括氧氣、氮?dú)?、氬氣、氫氣等。此外，如果工業(yè)氣體繼續(xù)被充分加壓和冷卻，那么它們屆時(shí)將變成液體。工業(yè)氣體也具有非常不穩(wěn)定的性質(zhì)，這種類型的氣體在施加壓力后必須溶解在溶劑中，
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: 推進(jìn)先進(jìn)適用儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè)化

《規(guī)劃》提出，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車（含增程式）和燃料電池汽車為“三條垂直線”，設(shè)計(jì)汽車技術(shù)全創(chuàng)新鏈；構(gòu)建以動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子以及“三橫”互聯(lián)智能技術(shù)為核心的關(guān)鍵零部件技術(shù)供應(yīng)體系。我們需要在電池技術(shù)上取得突破。開展正負(fù)電極材料、電解質(zhì)、膜和膜電極等關(guān)鍵技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕重量、高安全、低成本、長(zhǎng)使用壽命的能源電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)研究，加快研發(fā)，以及固態(tài)能源電池技術(shù)的工業(yè)化。掌握氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、車載儲(chǔ)氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。《規(guī)劃》提出，有序推進(jìn)
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: 氫儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯，將會(huì)推動(dòng)光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用

目前，北部地區(qū)即將進(jìn)入夏季，電力系統(tǒng)已做好迎接夏季高峰的準(zhǔn)備。近年來(lái)，隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加，中國(guó)的電力總供大于求。然而，去年冬天，一些地方在多年后再次出現(xiàn)了關(guān)閉和限制業(yè)績(jī)的現(xiàn)象。據(jù)專家稱，造成這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展，這是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動(dòng)。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動(dòng)。同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示，發(fā)電方面的光伏公司目前正試圖通過儲(chǔ)氫來(lái)優(yōu)化電力供應(yīng)?！半娋W(wǎng)希望有穩(wěn)定的電力供應(yīng)?，F(xiàn)在用氫氣作為中間載體。能上網(wǎng)的電接入電網(wǎng)，不能上網(wǎng)的電用于生產(chǎn)
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: 美國(guó)核能制氫研究概況

核能部和能源效率與可再生能源部正在積極推動(dòng)對(duì)核能制氫技術(shù)的研究。核能辦公室著眼于長(zhǎng)期目標(biāo)，對(duì)兩種制氫技術(shù)進(jìn)行了研究，即熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)和高溫電解技術(shù)。對(duì)應(yīng)于氣冷高溫反應(yīng)器（輸出溫度700至950℃）和氣冷高溫反應(yīng)堆（輸出溫度950℃以上）。熱化學(xué)循環(huán)技術(shù)利用化學(xué)催化劑使水在750至1000℃或更高溫度下發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，最終分解成氫氣和氧氣。人們普遍認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)效率很高：熱能到氫能的轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到60%甚至更高。然而，技術(shù)成熟度較低，未來(lái)仍需進(jìn)行大量研究和開發(fā)。高溫電解技術(shù)首先將水轉(zhuǎn)化為高
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: 氫氣如何運(yùn)輸才穩(wěn)妥？低成本用氫關(guān)鍵在這里！

隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上游氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。然而，氫能行業(yè)仍然面臨生產(chǎn)、運(yùn)輸和氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題，其中氫的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)和能源消耗績(jī)效中占很大比例。本文主要討論了不同的運(yùn)輸方式和氫氣運(yùn)輸?shù)陌踩裕⒎治隽擞绊憵錃膺\(yùn)輸方式選擇的因素和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)制氫地點(diǎn)的不同，加氫站可分為外部供氫站和內(nèi)部制氫站。對(duì)于外部氫氣供應(yīng)站，氫氣運(yùn)輸是一個(gè)重要組成部分。目前主要有高壓氣體輸送、液氫輸送和管道輸送。高壓氫氣主要由長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸高壓氫氣運(yùn)輸可分為兩種類型：捆綁式和長(zhǎng)管拖車。管
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