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: 氧氣減壓器使用注意事項(xiàng)

1.在安裝減壓器之前，輕輕打開(kāi)氣缸閥門(mén)，吹掉污垢，防止灰塵和水進(jìn)入減壓器，然后安裝減壓器。打開(kāi)鋼瓶閥門(mén)時(shí)，操作人員不應(yīng)站在鋼瓶閥門(mén)出口前，防止高壓氣體突然竄動(dòng)傷人。 2.在打開(kāi)氣缸閥之前，請(qǐng)?zhí)崆皵Q松壓力調(diào)節(jié)器螺釘。打開(kāi)鋼瓶閥門(mén)時(shí)，緩慢進(jìn)行，不要用力過(guò)大，以防止高壓氣體損壞減壓器和高壓表。 3.打開(kāi)氣缸閥門(mén)后，檢查所有部件是否漏氣，壓力表是否正常工作。檢查后，重新連接軟管。 4.設(shè)定工作壓力時(shí)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)壓力控制螺釘，防止高壓氣體損壞隔膜或損壞低壓表。 5.減壓器不得被油脂污染。如果存在脂肪，則
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: 氣體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段所面臨問(wèn)題

氣缸識(shí)別和跟蹤管理無(wú)法實(shí)施鋼瓶缺乏多種高質(zhì)量的識(shí)別方法，而且由于工作環(huán)境惡劣，使用條形碼容易損壞和開(kāi)裂，實(shí)用性很低。乙炔鋼瓶上下游頻繁移動(dòng)，再加上各種天然氣廠的獨(dú)立信息系統(tǒng)，使得追蹤變得困難。必須加強(qiáng)鋼瓶檢查和安全管理鋼瓶是乙炔氣體的容器，攜帶高壓，非常危險(xiǎn)，操作條件惡劣。必須在灌裝、檢驗(yàn)和運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面加強(qiáng)安全管理；此外，氣缸重復(fù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)捕獲技術(shù)不足，信息無(wú)法跨單元分布，導(dǎo)致氣缸重復(fù)數(shù)據(jù)不完整，無(wú)法進(jìn)行氣密檢查（擔(dān)心爆炸）。氣缸回收管理無(wú)法實(shí)施 “鋼瓶經(jīng)外觀檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，
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: 一瓶工業(yè)氧氣瓶大多重，有多少立方

壓力表顯示，當(dāng)150kg時(shí)，6立方米氧氣被完全排出，表明該氣瓶為40L標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)氣瓶。當(dāng)然，一個(gè)40升100公斤的壓力氧氣瓶會(huì)釋放4立方米的氧氣。當(dāng)然，這是對(duì)該行業(yè)的粗略估計(jì)。為了準(zhǔn)確計(jì)算，必須首先扣除氧氣瓶的死容積（40L），因?yàn)檫@些氧氣瓶無(wú)法干凈地排放。事實(shí)上，根據(jù)操作規(guī)程，氧氣瓶不得置于1氣壓下；從減壓器的結(jié)構(gòu)來(lái)看，也不可能將其設(shè)置為1氣壓。因此，不能釋放的氧氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于40L。如果我們考慮氧氣與理想氣體的偏差，實(shí)際上是有誤差的。由于各種誤差計(jì)算的復(fù)雜性和基本上無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)
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: 目睹海底采集甲烷氣體型態(tài)變化

在沒(méi)有類似物體的黑暗海洋中，潛水必須格外小心。盡管深海機(jī)器人被淹沒(méi)在水中，但一個(gè)疏忽可能會(huì)導(dǎo)致研究項(xiàng)目失敗。中國(guó)科學(xué)院的張欣研究員：實(shí)際上，我們的燈是亮著的。隨著深度的增加，由于這種光線，它無(wú)法穿透水層，所以每個(gè)人都看到了黑暗。只有我們機(jī)械臂上的標(biāo)志才能反射回來(lái)，但當(dāng)我們到達(dá)海底時(shí)，我們的海底已經(jīng)反射了，我們會(huì)在這個(gè)屏幕上看到海底的一些場(chǎng)景。在潛水操作過(guò)程中，我一路上都很謹(jǐn)慎，在緊張的40分鐘后，我終于松了一口氣到達(dá)了目標(biāo)區(qū)域，但研究團(tuán)隊(duì)無(wú)論如何都不敢魯莽。中國(guó)科學(xué)院研究員張欣：在這張照片中
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: 引起氣瓶事故的原因（一）

不遵守站瓶規(guī)定，違規(guī)操作在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，一些人總是覺(jué)得，銷售工業(yè)用氣是一頭“搖錢(qián)樹(shù)”，沒(méi)有經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督管理部門(mén)的安全審查，一些工廠和加油站還沒(méi)有持證經(jīng)營(yíng)。沒(méi)有規(guī)則，就沒(méi)有成功的途徑。因此，事故可能成為隱患。不了解氫氣和氧氣的性質(zhì)，在不知情的情況下盲目行事一些氧氣加氣站的員工甚至不知道氧氣和氫氣的最低知識(shí)，他們的安全意識(shí)也不強(qiáng)，尤其是那些在農(nóng)村和城市經(jīng)營(yíng)個(gè)體經(jīng)營(yíng)的員工。他們冷酷無(wú)情，拿自己的生活開(kāi)玩笑。有專家指出，在他認(rèn)定和分析的氣瓶爆炸事故中，未經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)安全核查的私營(yíng)液氧蒸發(fā)站、私營(yíng)
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: LNG槽車泄漏處理措施（一）

1.低溫液化天然氣罐車卸載時(shí)安全閥跳脫（1）立即關(guān)閉罐車壓力水相閥，打開(kāi)罐車管道氣相閥，將罐車壓力排入管網(wǎng)，打開(kāi)中間排放閥，加速卸車。（2）在罐車安全閥排放并返回背壓后，可以繼續(xù)正常操作。 2.低溫液化天然氣罐車卸貨時(shí)軟管斷裂（1）立即停止裝卸，打開(kāi)車輛后部的緊急排氣閥，關(guān)閉車輛上的所有閥門(mén)開(kāi)關(guān)，關(guān)閉管道入口閥。（2）迅速拆下充氣和排氣軟管。（3）更換軟管并繼續(xù)裝卸過(guò)程。 3.低溫液化天然氣船卸貨過(guò)程中軟管法蘭泄漏（1）立即停止裝卸，打開(kāi)車輛后
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: 常用化學(xué)品有哪些？常用化學(xué)品分類一覽

化學(xué)產(chǎn)品是一種與我們的生活息息相關(guān)的老產(chǎn)品?，F(xiàn)在讓我們介紹一些化學(xué)工業(yè)中常用的化學(xué)物質(zhì)。常見(jiàn)化學(xué)品包括：（1）強(qiáng)酸，如濃硫酸、濃硝酸和濃鹽酸。濃縮疏水酸是一種無(wú)色油狀液體，具有強(qiáng)酸、強(qiáng)氧化、脫水和腐蝕性。當(dāng)它溶于水時(shí)，會(huì)釋放大量熱量。在操作過(guò)程中，只需緩慢向水中加入濃硫酸，切勿向濃硫酸中加水。濃硝酸和濃鹽酸具有強(qiáng)烈的酸度、揮發(fā)性和刺激性氣味。濃硝酸和濃鹽酸的比例為1:3的混合物通常被稱為“Aqua Regia”，具有很強(qiáng)的氧化性。（2）堿，如片狀堿和氨。片狀堿是一種白色片狀晶體，溶解在水
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: 實(shí)驗(yàn)濃酸溶液怎么操作有哪些注意事項(xiàng)

需要注意的事項(xiàng) ① 在酸洗期間，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡、口罩、橡膠手套、橡膠圍裙、耐酸服和全身橡膠鞋。不允許徒手、赤臂、赤足和卷起的袖子工作?，F(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)裝置應(yīng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。 ② 運(yùn)輸各種酸溶液時(shí)，應(yīng)將其放置穩(wěn)定，以防止碰撞。操作應(yīng)緩慢，以防止容器受到?jīng)_擊和酸液飛濺的損壞。處理酸性液體和傾倒酸性液體時(shí)，必須使用專用手推車或起重工具和夾具。如果需要進(jìn)行兩次以上的酸提操作，則必須協(xié)調(diào)操作。搬運(yùn)前，檢查酸容器是否有裂縫，并仔細(xì)處理并使用。 ③ 制備酸時(shí)，將酸玻璃放在倒酸工具上，或使用虹吸法將濃酸緩慢注入水中。切
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: 4個(gè)實(shí)驗(yàn)室消除靜電的辦法

使用過(guò)程中產(chǎn)生的靜電是否有害？如何防止靜電？今天我想和大家分享的是如何在四個(gè)實(shí)驗(yàn)室中消除靜電。1.實(shí)驗(yàn)室儀器和設(shè)備抑制靜電的產(chǎn)生。由于靜電的來(lái)源是物體之間的摩擦或分離，因此應(yīng)盡可能抑制這些影響。例如，在液體管道輸送、粉塵空氣輸送或塑料擠出等操作中，最好的方法是降低速度。事實(shí)上，這將對(duì)運(yùn)營(yíng)效率產(chǎn)生影響。石油安全流程；速度小于1m/s。由于不同的物質(zhì)，靜電電荷的數(shù)量或極性不同。因此，切實(shí)可行的措施是避免使用易帶電的絕緣材料和難以通過(guò)組合產(chǎn)生靜電的材料。 2.實(shí)驗(yàn)室儀器和設(shè)備促進(jìn)電荷泄漏。對(duì)于救災(zāi)措施，
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: 六氟化硫斷路器故障排除

操作機(jī)構(gòu)經(jīng)常被按下。油泵頻繁啟動(dòng)，檢查機(jī)構(gòu)無(wú)泄漏，主要表現(xiàn)為閥門(mén)系統(tǒng)明顯泄漏。在搬運(yùn)過(guò)程中，可將油壓升高至標(biāo)稱壓力，切斷油泵的電源，排空油箱中的油，打開(kāi)油箱蓋，并仔細(xì)觀察泄漏情況。查明原因后，將油壓保持為零，然后將其拆下進(jìn)行檢查。此外，必須過(guò)濾液壓油以減少雜質(zhì)的影響。 2.斷路器調(diào)試期間，分合閘時(shí)間和周期不符合要求。主要通過(guò)調(diào)整后電磁閥和關(guān)閉電磁閥與供油閥和排油閥之間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。 3.蓄能器中的氮?dú)鈮毫Φ突蚬┯汀?font color='red'>操作員在檢查過(guò)程中的直觀現(xiàn)象是油壓過(guò)低或過(guò)高。處理方法是在吸完儲(chǔ)能缸內(nèi)的氣體后，拆下活
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