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: 你了解六氟化硫制備么？

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，高壓電力管理系統(tǒng)和高容量的不斷改進(jìn)，新設(shè)備被引入，包括具有高絕緣和滅弧氣體的組合電器公司。SF6氣體是我們自己更好的淬火氣體，在廣泛的研究和使用過(guò)程中。由于高壓斷路器所必需的六氟化硫的技術(shù)問(wèn)題也是一個(gè)關(guān)鍵的準(zhǔn)備工作，他們以后如何準(zhǔn)備六氟化硫？中國(guó)共產(chǎn)黨有史以來(lái)第一次能夠生產(chǎn)六氟化硫兩位法國(guó)化學(xué)家和莫桑比克1900年合成的第一種人工惰性氣體將SF6硫直接燃燒成氟氣，這是人類歷史上首次生產(chǎn)六氟化硫。六氟化硫的生產(chǎn)會(huì)影響我們的各個(gè)行業(yè)嗎？作為一種廣泛使用的研究材料，六氟化
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: 氬氣在生活中的廣泛應(yīng)用

有某種氣體。它在大氣中的含量很低，而且極不活躍。很難與其他物質(zhì)的化合物反應(yīng)。它們被稱為惰性氣體，也被稱為稀有氣體。接下來(lái)，我們將介紹稀有氣體中最稀有的氬（Ar）。氬無(wú)色無(wú)味。它既不能燃燒也不能支持燃燒。它在大氣中的含量?jī)H次于氮和氧，高于二氧化碳。氬在我們的日常生活中廣泛使用。由于其不活潑的化學(xué)性質(zhì)和較差的導(dǎo)熱性，它被廣泛用作照明技術(shù)中的填充氣體。用氬氣填充燈可以延長(zhǎng)燈絲的壽命。此外，氬氣在打開時(shí)可以發(fā)出藍(lán)紫光，因此人們經(jīng)常用氬氣和其他可以發(fā)出顏色的氣體填充燈，以制造霓虹燈。除了燈之外，一些窗戶還充滿了氬氣。一些
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體應(yīng)該用什么存儲(chǔ)

為了長(zhǎng)期保持標(biāo)準(zhǔn)氣體和混合氣體中組分含量基本不變，包裝容器材料的選擇和包裝容器內(nèi)壁的處理技術(shù)至關(guān)重要。高壓鋼瓶是混合氣體和標(biāo)準(zhǔn)校正氣體常用的包裝容器之一**。一般來(lái)說(shuō)，氣瓶?jī)?nèi)氣體成分含量變化主要有以下原因：氣體成分與氣瓶?jī)?nèi)壁材料之間的化學(xué)反應(yīng)；氣體成分被氣缸內(nèi)壁吸收；氣體組分與氣缸中剩余的水蒸氣反應(yīng)或被水溶解和吸收；鋼瓶?jī)?nèi)壁吸收雜質(zhì)、成分、氣體解吸等。由于上述原因，在用標(biāo)準(zhǔn)混合物填充鋼瓶之前，必須對(duì)鋼瓶?jī)?nèi)壁進(jìn)行嚴(yán)格處理。常用的處理方法有：拋光氣缸內(nèi)壁；汽缸內(nèi)壁電鍍處理（如鍍鋅、鎳、鉻、銅、金等）；鋼
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: 汽車尾氣檢測(cè)中如何選擇氣相色譜儀和標(biāo)準(zhǔn)氣體

氣相色譜（GC）是一種氣體分離和分析技術(shù)，是上個(gè)世紀(jì)的一項(xiàng)重要科學(xué)成就。之所以重要，是因?yàn)樗粡V泛應(yīng)用，氣相色譜法在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、建筑等領(lǐng)域都可以看到。特別是在汽車工業(yè)中，氣相色譜法的使用在監(jiān)測(cè)廢氣排放方面發(fā)揮了作用，并有效地限制了汽車廢氣對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。氣相色譜儀器有哪些類型？火焰電離檢測(cè)器（FID）是一種利用氫氣和空氣燃燒產(chǎn)生的火焰作為能量的儀器。它對(duì)有機(jī)化合物非常敏感，但對(duì)無(wú)機(jī)化合物和其他幾乎不含氫的物質(zhì)非常敏感。熱導(dǎo)率檢測(cè)器（簡(jiǎn)稱TCD）基于不同氣體具有不同熱導(dǎo)率的工作原理，可應(yīng)用于無(wú)機(jī)和
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: 淺談標(biāo)準(zhǔn)氣體

標(biāo)準(zhǔn)氣體是氣體工業(yè)的術(shù)語(yǔ)。標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)是濃度均勻、穩(wěn)定性好、測(cè)量值準(zhǔn)確的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。它們具有再現(xiàn)、存儲(chǔ)和傳輸測(cè)量值的基本功能。它們用于物理、化學(xué)、生物和技術(shù)測(cè)量領(lǐng)域，以校準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器和過(guò)程，評(píng)估測(cè)量方法的準(zhǔn)確性和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的可檢測(cè)性，確定材料或產(chǎn)品的特征值并確定值。標(biāo)準(zhǔn)氣體分為二元、三元和多元標(biāo)準(zhǔn)氣體。 1、常用標(biāo)準(zhǔn)氣體包括：氣體報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)氣體、能源標(biāo)準(zhǔn)氣體、石油化工標(biāo)準(zhǔn)氣體、環(huán)境監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣體、醫(yī)療衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)氣體、儀表標(biāo)準(zhǔn)氣體等。 2.標(biāo)準(zhǔn)氣體也可用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、有毒有機(jī)物測(cè)量、汽車尾氣測(cè)試、天然氣BTU測(cè)量
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: 龐大而脆弱的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈

為幾乎所有現(xiàn)代電子設(shè)備供電的制造組件的復(fù)雜輸入、輸出和工藝流程面臨許多風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)專家表示，這些風(fēng)險(xiǎn)需要迅速解決。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)在接受CNBC采訪時(shí)表示，“如果美國(guó)無(wú)法再獲得目前在中國(guó)臺(tái)灣制造的芯片，這將是一個(gè)可怕的局面，是一場(chǎng)深度和直接的衰退。” 根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）和半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）2021 4月的一份報(bào)告，“半導(dǎo)體是世界上僅次于原油、煉油和汽車的第四大商業(yè)產(chǎn)品。”半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的重要性不應(yīng)低估，因?yàn)樾酒瑤缀跤糜谒鞋F(xiàn)代技術(shù)。包括醫(yī)療設(shè)
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: 美國(guó)禁止在中國(guó)銷售英偉達(dá)和AMD

毫無(wú)疑問(wèn)，幾年后，所有的顯卡和處理器將停止向中國(guó)和俄羅斯運(yùn)送。近年來(lái)，中國(guó)正在積極開發(fā)半導(dǎo)體技術(shù)，在進(jìn)口替代方案中部分取代了西方的類似產(chǎn)品。它主要是關(guān)于家庭電腦和工作站、服務(wù)器和云計(jì)算的圖形芯片和處理器。中國(guó)的工程師已經(jīng)走了多遠(yuǎn)，這具體很難說(shuō)，我們看到的都是小型演示，而真正的產(chǎn)品要么是小批量生產(chǎn)，要么正等待著歷史的發(fā)展。有了處理器，情況會(huì)好一些，中國(guó)需要在走向獨(dú)立的道路上克服很多障礙?；蛟S最大的問(wèn)題是工藝流程，因?yàn)槟壳爸行緡?guó)際有沒(méi)有掌握7nm的標(biāo)準(zhǔn)的工藝還不好說(shuō)。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，美國(guó)似乎不會(huì)采
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: 氫能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、“雙碳”加速氫能應(yīng)用隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，各種碳中和政策的指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)不斷增加，氫能的開發(fā)和利用將進(jìn)入一個(gè)重大發(fā)展階段。隨著燃料電池技術(shù)的不斷完善，新興燃料電池核心產(chǎn)業(yè)將最大限度地清潔利用氫能，主要集中在氫燃料電池汽車、分布式發(fā)電、氫燃料電池車輛和應(yīng)急電源的產(chǎn)業(yè)化。未來(lái)，在“14.5雙碳計(jì)劃”的推動(dòng)下，氫能的使用將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。 2.應(yīng)用領(lǐng)域正在擴(kuò)大在倡導(dǎo)健康環(huán)保的背景下，發(fā)展氫能是當(dāng)前
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: 氫氣真的有顏色嗎

氫主要以化合物的形式存在于地球上的水和化石燃料中。作為二次能源，氫氣必須通過(guò)制氫技術(shù)獲得。目前，大多數(shù)現(xiàn)有的制氫技術(shù)依賴化石能源，無(wú)法避免二氧化碳排放。根據(jù)氫能的產(chǎn)生來(lái)源和生產(chǎn)過(guò)程中的排放情況，氫能被稱為灰色氫、藍(lán)色氫和綠色氫。灰色氫氣是燃燒化石燃料產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有二氧化碳排放。目前，市場(chǎng)上絕大多數(shù)氫氣由灰色氫氣組成，占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%左右。綠色氫是指利用可再生能源分解水產(chǎn)生的氫。當(dāng)燃燒時(shí)，它只產(chǎn)生水，并從源頭達(dá)到零二氧化碳排放。它是一種純綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮
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: 氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車有什么不同

我國(guó)氫能的主要來(lái)源是天然氣。煤炭制氫的占比較低，而國(guó)內(nèi)恰恰相反。由于國(guó)內(nèi)天然氣緊缺，大量需要依賴進(jìn)口，而煤炭資源豐富，因此國(guó)內(nèi)氫能源來(lái)源主要以煤炭為主。2020年，全球利用天然氣生產(chǎn)純氫的產(chǎn)量占比達(dá)到43.8%，僅13.4%的氫氣是通過(guò)煤炭生產(chǎn)的。通過(guò)電解水生產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量占比不到1%。國(guó)內(nèi)因缺乏天然氣資源，大部分都依賴進(jìn)口，因此天然氣制氫份額并不高。因此，中國(guó)的氫能源來(lái)源由于資源稟賦以煤炭為主，煤制氫技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)主流的制氫技術(shù)。氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的區(qū)別：氫內(nèi)燃汽車(HICEV)是
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