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: 我國(guó)現(xiàn)行的壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣?？諝饩哂锌蓧嚎s性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點(diǎn)：清晰透明，輸送方便，沒(méi)有特殊的有害性能，沒(méi)有起火危險(xiǎn)，不怕超負(fù)荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)使用壓縮空氣時(shí)都有一整套設(shè)備、設(shè)施，我們把由生產(chǎn)、處理和儲(chǔ)存壓縮空氣的設(shè)備所組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)由下列幾部分組成：空氣壓縮機(jī)、后部冷卻器、緩沖罐、過(guò)濾
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: 氬氣流量調(diào)節(jié)與焊接的關(guān)系

氬氣屬于惰性氣體，不易和其它金屬材料、氣體發(fā)生反應(yīng)。而且由于氣流有冷卻作用，焊縫熱影響區(qū)小，焊件變形小。是鎢極氬弧焊最理想的保護(hù)氣體。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氬氣主要是對(duì)熔池進(jìn)行有效的保護(hù)，在焊接過(guò)程中防止空氣對(duì)熔池侵蝕而引起氧化，同時(shí)對(duì)焊縫區(qū)域進(jìn)行有效隔離空氣，使焊縫區(qū)域得到保護(hù)，提高焊接性能。調(diào)節(jié)方法是根據(jù)被焊金屬材料及電流大小，焊接方法來(lái)決定的：電流越大，保護(hù)氣越大。活潑元素材料，保
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: 電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術(shù)

三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經(jīng)濟(jì)效用高、滅火后不留痕跡等特點(diǎn)，是哈龍1301優(yōu)選替代品種，經(jīng)NFPA的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可正式使用。在航空、航天等領(lǐng)域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點(diǎn)，被認(rèn)為是傳統(tǒng)氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導(dǎo)體蝕刻、發(fā)泡劑等其它領(lǐng)域也具有廣泛的應(yīng)用前景。三氟碘甲烷（CF3I）作為半導(dǎo)體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進(jìn)制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C
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: 壓縮空氣—壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)

“壓縮空氣儲(chǔ)能”是一種基于燃?xì)廨啓C(jī)的儲(chǔ)能技術(shù)，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。“壓縮空氣儲(chǔ)能”容量大、工作時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性能好、充放電循環(huán)多。在我國(guó)有許多不具備建設(shè)抽水蓄能電站自然條件的地區(qū)，尤其遠(yuǎn)離消費(fèi)中心的大型風(fēng)電場(chǎng)和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)，迫切需要研究開(kāi)發(fā)另外一種能夠大規(guī)模長(zhǎng)時(shí)間使用的儲(chǔ)能技術(shù)。這時(shí)候“壓縮空氣儲(chǔ)能”的優(yōu)勢(shì)就非常明顯，它可以彌補(bǔ)抽水蓄能的先天不足，將是有效解決我國(guó)大規(guī)模儲(chǔ)能問(wèn)題的重要選擇。
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: 二氧化碳催化轉(zhuǎn)化可在室溫光照下進(jìn)行

合肥工業(yè)大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院潘云翔教授課題組，與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分?？蒲腥藛T合作通過(guò)在氧化銦表面包覆厚度為5納米的碳層，成功研制出一種性能優(yōu)越的新型二氧化碳轉(zhuǎn)化光催化劑，為控制二氧化碳排放提供了新的研究方向和技術(shù)方法。研究成果日前發(fā)表于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《美國(guó)化學(xué)會(huì)會(huì)志》上。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 二氧化碳被認(rèn)為是加劇溫室效應(yīng)的主要來(lái)源，對(duì)其進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化是控制二氧化碳排放最具前景的技術(shù)。目前廣泛采取的催化轉(zhuǎn)化
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: 六氟化硫氣體會(huì)被取代嗎？

最近紐小編特別關(guān)注六氟化硫氣體，今天就跟大家一起來(lái)深度了解下這個(gè)在電力系統(tǒng)中做了巨大貢獻(xiàn)的氣體。六氟化硫是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、具有良好絕緣性的氣體。六氟化硫設(shè)備由于絕緣強(qiáng)度高，具有優(yōu)良的滅弧性能、冷卻特性、不燃性和熱穩(wěn)定性，被廣泛應(yīng)用于電力傳輸系統(tǒng)中。然而，六氟化硫氣體卻屬于溫室氣體，有可能導(dǎo)致全球變暖。
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: 激光焊接在電池制造業(yè)的應(yīng)用

電池制造業(yè)日益成為21世紀(jì)制造業(yè)中最大的新挑戰(zhàn)。雖然全球電池年生產(chǎn)量已達(dá)數(shù)百億件，但傳統(tǒng)的電池制造技術(shù)在電池效果和成本預(yù)算方面，已不能滿足飛速增長(zhǎng)的電池應(yīng)用范圍。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數(shù)人已經(jīng)非常清楚，電池應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及全電動(dòng)汽車中。除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用之外，成本經(jīng)濟(jì)、具有高性能的電池在電力和替代能源業(yè)應(yīng)用方面也非常有吸引力。如今，“高性能和
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: 激光焊接在電池制造業(yè)的應(yīng)用

電池制造業(yè)日益成為21世紀(jì)制造業(yè)中最大的新挑戰(zhàn)。雖然全球電池年生產(chǎn)量已達(dá)數(shù)百億件，但傳統(tǒng)的電池制造技術(shù)在電池效果和成本預(yù)算方面，已不能滿足飛速增長(zhǎng)的電池應(yīng)用范圍。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 我們大多數(shù)人已經(jīng)非常清楚，電池應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及全電動(dòng)汽車中。除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用之外，成本經(jīng)濟(jì)、具有高性能的電池在電力和替代能源業(yè)應(yīng)用方面也非常有吸引力。如今，“高性能和
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: 電子特氣產(chǎn)品開(kāi)始全新突破

電子特氣被稱為半導(dǎo)體材料的“糧食”和“源”。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 在微電子、光電子器件生產(chǎn)過(guò)程中,從芯片生長(zhǎng)到最后器件的封裝,幾乎每一步、每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)電子氣體,因此電子氣體被稱為半導(dǎo)體材料的“糧食”和“源”。電子氣體成本占IC材料總成本的5%-6%,雖然看似占比不大,但是很大程度上決定了半導(dǎo)體器件性能的好壞。電子氣體純度每提高一個(gè)數(shù)量級(jí),都會(huì)極
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: 淺談氙氣燈比鹵素?zé)粲心男﹥?yōu)勢(shì)？

市場(chǎng)上的氙氣燈越來(lái)越多，那么相對(duì)于鹵素?zé)簦瘹鉄舻降子心切﹥?yōu)勢(shì)呢？紐瑞德小編帶您一起了解氙氣燈的有點(diǎn)，讓你告別傳統(tǒng)的鹵素?zé)?。更多信息?qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、省電一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費(fèi)60W上下的電力,HID氣體放電大燈組在安定器的穩(wěn)定運(yùn)作下,只需要35W的電力來(lái)供應(yīng)氙氣燈泡發(fā)光。大大減輕汽車電力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),相應(yīng)提高了車輛性能。二、亮度高 ID燈可以輸出高達(dá)3200Lm的亮度,而一般鹵素?zé)襞?/div> 更多 +