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六氟化硫電氣設(shè)備內(nèi)部常見3大問題
在SF6電氣設(shè)備中，不同類型絕緣毛病會導(dǎo)致SF6發(fā)生不同的分化產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在體積分?jǐn)?shù)、生成速率等方面有顯著差異。這其間，SO2和H2S是毛病類型的典型氣體，經(jīng)過對其體積分?jǐn)?shù)及體積分?jǐn)?shù)變化進(jìn)行檢測和監(jiān)測便可以判別出絕緣毛病的類型與嚴(yán)重程度。 六氟化硫(SF6)氣體因其具有極端安穩(wěn)的化學(xué)性質(zhì)、優(yōu)異的絕緣特性和滅弧特性，而被廣泛應(yīng)用于35 kV及以上電壓等級的氣體絕緣開關(guān)(GIS)和高壓斷路器等電氣設(shè)備中。在高壓絕緣設(shè)備中，引起SF6分化的首要因素是放電和熱。 放電包括電弧放電、火花放電和電暈放更多 +
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夏季高溫來襲！務(wù)必做好安全生產(chǎn)工作！
每年的高溫季節(jié)都是危化品安全事故的易發(fā)期、多發(fā)期，在7-9月中國化學(xué)品安全協(xié)會對30年來7-9月我國發(fā)生的涉及危險化學(xué)品的18起重特大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，以提醒?；飞a(chǎn)、使用、儲運(yùn)等相關(guān)企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。 事故發(fā)生的主要環(huán)節(jié)主要集中在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)和儲存環(huán)節(jié)。 發(fā)生在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的4起事故中，有3起是因違章駕駛、違規(guī)運(yùn)輸危化品所致。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7·19”特別重大道路交通危化品爆燃事故，運(yùn)載乙醇的輕型更多 +
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六氟化硫斷路器斷不開的情況該如何處理呢？
SF6斷路器用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)。SF6斷路器因滅弧性能優(yōu)良，開斷電流大，在35kV及以上電壓等級被廣泛使用。 SF6氣體是一種無色、無味、無毒、不可燃、易液化，對電氣設(shè)備不腐蝕的氣體。因此，SF6斷路器的使用壽命長、檢修周期長、檢修工作量小，不存在燃燒和爆炸的危險。SF6氣體在電弧高溫作用下會分解為低氟化物，但在電弧過零值后，又很快再結(jié)合成SF6氣體。故SF6氣體氣體在斷路器內(nèi)多次滅弧后，仍舊保持其穩(wěn)定性能。SF6氣體化學(xué)性質(zhì)雖然穩(wěn)定，但是與水分或其他雜志成分混合后，在更多 +
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收藏！2019全國各省份危險品車輛限行時間
紐小編最近發(fā)現(xiàn)許多客戶對物流的情況十分關(guān)心，解決大家的疑問紐瑞德義不容辭！下面小編為大家整理出了全國各省份危險品車輛限行時間~ 湖北 滬渝高速（G50）宜都站至白羊塘省界站（K1181＋136M--K1501）、恩來高速（G6911）羅針田互通至鄂西南站（K401＋000M—K483＋100M）、恩黔高速（S89）恩來恩黔互通至朝陽寺（K0—K48）路段全天禁止危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行；滬蓉高速（G42）荊宜互通至鄂渝省界（K1109＋024M—K1281＋744M）每日0時至更多 +
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H2O和O2對SF6降解效率和降解產(chǎn)物的影響
SF6因其具有良好的絕緣和滅弧性能，在電力行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。電氣設(shè)備在維護(hù)、檢修和退役時會產(chǎn)生大量的SF6廢氣，但由于SF6氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，極難分解，具有高溫室效應(yīng)潛在值（GWP）而被列為溫室氣體行列，SF6廢氣的處理對保護(hù)環(huán)境具有長遠(yuǎn)意義。等離子體法是利用等離子體中的有效活性物質(zhì)與SF6發(fā)生反應(yīng)，使其在短時間內(nèi)發(fā)生分解，是目前比較流行的一種降解方式。介質(zhì)阻擋放電（DBD）等離子體作為一種低溫等離子體，實(shí)驗(yàn)設(shè)備和放電所需條件相對簡單，易于控制，操作安全可靠等一系列優(yōu)點(diǎn)使其廣泛應(yīng)用于處理揮發(fā)性有機(jī)物廢氣。 &更多 +
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氪氣、氬氣等高純氣體在真空涂層技術(shù)上的應(yīng)用
真空涂層技術(shù)起步時間不長，國際上在上世紀(jì)六十年代才出現(xiàn)將CVD(化學(xué)氣相沉積)技術(shù)應(yīng)用于硬質(zhì)合金刀具上。到了上世紀(jì)七十年代末，開始出現(xiàn) PVD(物理氣相沉積) 技術(shù)，為真空涂層開創(chuàng)了新天地，之后在短短的二、三十年間PVD 涂層技術(shù)得到迅猛發(fā)展。真空涂層技術(shù)發(fā)展到了今天還出現(xiàn)了PCVD(物理化學(xué)氣相沉積)、MT-CVD(中溫化學(xué)氣相沉積)等新技術(shù)，各種涂層設(shè)備、各種涂層工藝層出不窮。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，對工藝氣體如氪氣、氬氣、氫氣等氣體的需求不斷增大。 現(xiàn)代涂層設(shè)備(均勻加熱技術(shù)、溫度測量技術(shù)、非平更多 +
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氮中氯氣混合氣體的制備
氯氣是化工領(lǐng)域廣泛使用的氣體，目前國內(nèi)超過60%的化學(xué)品在生產(chǎn)制造過程中要用到氯氣。氯氣是一種有毒有害氣體，它主要通過呼吸道侵入人體，因此利用氯氣傳感器檢測空氣中氯氣含量，達(dá)到對氯氣泄漏事故的預(yù)警效果。為保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要用到氮中氯氣混合氣體對儀器進(jìn)行標(biāo)定。 目前，廣泛應(yīng)用的現(xiàn)場氣體檢測技術(shù)大多使用催化燃燒式、電化學(xué)、半導(dǎo)體和光離子化等小巧實(shí)用的氣體傳感器。為了保證氯氣傳感器測量結(jié)果的可靠性，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)特性值范圍采用國際公認(rèn)的基本方法-稱量法制備氮中氯氣標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。更多 +
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各類穩(wěn)定同位素的標(biāo)準(zhǔn)值
穩(wěn)定同位素組成常用δ值表示，δ值指樣品中某元素的穩(wěn)定同位素比值相對標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)樣）相應(yīng)比值的千分偏差。 δ值的大小顯然與所采用的標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)所以在作同位素分析時首先要選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)，不同的樣品間的比較也必須采用同一標(biāo)準(zhǔn)才有意義對同位素標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的一般要求是： (a)組成均一性質(zhì)穩(wěn)定； (b)數(shù)量較多 以便長期使用； (c)化學(xué)更多 +
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室溫下將氣態(tài)二氧化碳可轉(zhuǎn)化為固體碳材料
溫室效應(yīng)已經(jīng)是困擾人類多年的問題，所有的溫室氣體中最主要的氣體就是二氧化碳，而人類的任何活動都有可能造成碳排放，因此“負(fù)碳排放”技術(shù)對于維持未來氣候的穩(wěn)定至關(guān)重要。雖然目前很多研究都專注于將二氧化碳還原成高附加值產(chǎn)品，如化學(xué)原料和燃料，但這些方法無法實(shí)現(xiàn)永久性碳捕捉（因?yàn)楹铣傻娜剂现粫挥脕砣紵? 澳大利亞新南威爾士大學(xué)的科學(xué)家研發(fā)了一種液態(tài)金屬電催化劑，可在室溫下將氣態(tài)二氧化碳（CO2）轉(zhuǎn)化為固體碳材料，并用于能量儲存。該方法將為去除大氣中的二氧更多 +
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兩會期間標(biāo)準(zhǔn)氣體、高純氣體怎么發(fā)貨？
紐瑞德小編了解到，據(jù)北京市公安局官網(wǎng)通告，為保證本市道路交通安全與暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，決定自2019年3月1日0時至2019年3月17日24時，全天禁止運(yùn)載危險化學(xué)品（含劇毒化學(xué)品）車輛在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。 保障城市生產(chǎn)生活必需品運(yùn)輸，確需進(jìn)入禁限區(qū)域道路行駛的運(yùn)載危險化學(xué)品車輛，經(jīng)市交通委員會、市應(yīng)急管理局、市公安局公安交通管理局聯(lián)合備案后，按照規(guī)定的行駛路線通行。更多 +
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