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丙烯：既是原料，也是燃料
丙烯不僅是重要的塑料制造原料，還可作為燃料使用。丙烯酸乙烯酯的制造過(guò)程及廣泛應(yīng)用使其成為化學(xué)工業(yè)的利器。通過(guò)石油裂解，我們可以探尋丙烯產(chǎn)生的奧秘。此外，生物丙烯作為環(huán)保燃料的發(fā)展備受關(guān)注，有望減少對(duì)化石燃料的依賴。更多 +
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法國(guó)發(fā)現(xiàn)了迄今為止最大的地下天然氫儲(chǔ)量
法國(guó)發(fā)現(xiàn)迄今為止最大地下天然氫氣儲(chǔ)量，位于地下1000多米深的地方。這種氫氣是由地下水與富含鐵的礦物反應(yīng)產(chǎn)生的，將水分解成氫氣，可能幾乎無(wú)限地自我更新。氫氣長(zhǎng)期以來(lái)一直被認(rèn)為是一種神奇的燃料，但是，氫氣的生產(chǎn)主要使用化石燃料，通過(guò)分解水產(chǎn)生干凈的氫氣需要可再生的能量。制氫需要大量的電力，而且很貴。更多 +
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了解氫能的性質(zhì)
氫能是一種可以從自然界中獲取的豐富、高效的二次能源。它存在于水、化石燃料和所有生物體中，可以被提取出來(lái)用于生產(chǎn)能源。氫能的獲取成本相對(duì)較低，與化石能源相比，開(kāi)發(fā)利用更為簡(jiǎn)便，而且使用氫能沒(méi)有環(huán)境污染和排放的問(wèn)題，因此被更多人重視和倡導(dǎo)。更多 +
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我們將更多地了解世界如何從氦氣中運(yùn)作
由于He-4現(xiàn)在可以精確測(cè)量并顯著增加，科學(xué)家可以追蹤二氧化碳等相關(guān)溫室氣體的來(lái)源。與煤炭和石油等其他化石燃料相比，He-4在天然氣中的He濃度最高。Birner說(shuō)，通過(guò)測(cè)量空氣樣本中He-4和碳的含量，科學(xué)家們希望確定總排放量中有多少來(lái)自天然氣燃燒，而不是汽車或燃煤發(fā)電廠。 令人驚訝的是，科學(xué)家們對(duì)地球的自然碳排放還有很多需要了解的地方。Marty說(shuō)，用氦追蹤碳的確切方法可以幫助他們確定有多少自然物質(zhì)被泵入大氣層。 新數(shù)據(jù)解決了長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)于大氣中He-4的爭(zhēng)論。它們是很好的測(cè)量，”Marty說(shuō)，但他補(bǔ)更多 +
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大氣中氦氣含量正在增加
自從人類認(rèn)識(shí)到其作為能源的價(jià)值以來(lái)，化石燃料開(kāi)采和燃燒過(guò)程中二氧化碳（CO2）的釋放導(dǎo)致了地球大氣層的重大變化。通常伴隨著二氧化碳的是氦（He）等良性氣體，可以用氦來(lái)追蹤這些排放。 長(zhǎng)期以來(lái)，科學(xué)家們一直猜測(cè)，大氣中He-4（氦的同位素）的含量會(huì)增加，因?yàn)樗c天然氣和其他碳?xì)浠衔锎嬖谟谙嗤膬?chǔ)層中。然而，到目前為止，測(cè)量結(jié)果一直是矛盾和不準(zhǔn)確的。研究人員現(xiàn)在開(kāi)發(fā)了一種測(cè)量惰性氣體的新方法，這突出了幾十年前的挑戰(zhàn)。 斯克里普斯海洋研究所的大氣化學(xué)家兼博士后研究員Benjamin Birner說(shuō)：“通過(guò)我更多 +
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甲烷排放量增加，二氧化碳增加（二）
人類對(duì)于甲烷氣體的排放控制可以說(shuō)做得不錯(cuò)，在20世紀(jì)90年代大幅下降，看上去確實(shí)不錯(cuò)了。但是，在過(guò)去的15年中，大氣中的甲烷氣體又增加了，下降的速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前面。JRC科學(xué)研究人員稱，如果人類不采取減少甲烷氣體的措施，那么與如今甲烷的排放量相比較，到2050年，可能會(huì)造成全球40000至90000人過(guò)早死亡，這是直接對(duì)人類產(chǎn)生的影響。 JRC科學(xué)報(bào)告也指出，在甲烷排放量之中，全球60%來(lái)自農(nóng)業(yè)，廢水，化石燃料等，所以說(shuō)這部分都是因?yàn)槿祟惗饋?lái)的，世界衛(wèi)生組織空氣污染與健康全球會(huì)議上的報(bào)告說(shuō)明了，人類如果更多 +
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灰氫、綠氫還是藍(lán)氫？
氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產(chǎn)的，在那里可以生產(chǎn)廉價(jià)的能源，并將其運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤健? 在過(guò)去兩年中，電動(dòng)汽車一直悄悄地領(lǐng)先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內(nèi)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網(wǎng)上投入了大量資金。然而，對(duì)于需要大量化石燃料的長(zhǎng)途運(yùn)輸、航空和其他運(yùn)輸系統(tǒng)，氫能可能是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。 氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來(lái)制造，所以它對(duì)氣候的友好程度與生產(chǎn)它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍(lán)氫和綠氫之間存在區(qū)別。更多 +
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氫的抗氧化功能是如何發(fā)現(xiàn)的呢
不用說(shuō)，Ohsawa等人在2007年發(fā)表的經(jīng)典論文[1]將氫研究推向了前臺(tái)。研究表明，氫可以選擇性地還原自由羥基。吸入氫氣可以顯著抑制局灶性腦缺血和再灌注誘導(dǎo)的小鼠大腦氧化應(yīng)激損傷，這可能能夠選擇性地消除劇毒的羥基自由基和亞硝酸鹽陰離子，并對(duì)其他物質(zhì)具有重要的生物學(xué)功能。 在《巴黎協(xié)定》中，印度承諾在2005年將其溫室氣體排放量降至33-35%。在2021格拉斯哥氣候大會(huì)上，印度再次承諾實(shí)現(xiàn)從依賴化石燃料和進(jìn)口能源的經(jīng)濟(jì)向2070年前的凈零經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。印度政府強(qiáng)調(diào)綠色氫作為替代燃料的重要性，這將使更多 +
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氫能源核心技術(shù)有哪些
可再生且廣泛使用。 氫氣是公認(rèn)的清潔能源，發(fā)展成為低碳和無(wú)碳能源。21世紀(jì)，中國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大和歐盟制定了氫能發(fā)展計(jì)劃。 此外，中國(guó)在氫能領(lǐng)域的許多方面都取得了進(jìn)展，有望在不久的將來(lái)成為氫能技術(shù)和應(yīng)用的領(lǐng)先國(guó)家之一。它也是國(guó)際公認(rèn)最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。 當(dāng)今世界迫切需要開(kāi)發(fā)新能源，因?yàn)槭汀⑻烊粴?、煤炭和石油氣等消耗的能源都是不可再生資源，地球上的儲(chǔ)量有限，人類的生存始終離不開(kāi)能源，因此我們需要尋找新能源。 隨著化石燃料消費(fèi)量的增加，它們的儲(chǔ)量也在一天天下降?？傆?/div> 更多 +相關(guān)搜索
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